Kenteken check 9-KNS-52
APK verlopen - 7+ eigenaars - 359.925 km (peildatum mrt 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 9KNS52
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TDI (2013) – Kenteken 9-KNS-52
Waardebehoud Audi A4 2.0 TDI (2013) – Kenteken 9-KNS-52
Onderhoud Audi A4 2.0 TDI (2013) – Kenteken 9-KNS-52
Veiligheid Audi A4 2.0 TDI (2013) – Kenteken 9-KNS-52
Prestaties Audi A4 2.0 TDI (2013) – Kenteken 9-KNS-52
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1555 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en efficiënte 2.0 TDI motor met 130 pk en 320 Nm koppel
- Sportief en comfortabel rijgedrag met handgeschakelde 6-bak
- Hoogwaardig interieur en afwerking in S Edition uitvoering
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen
- Sterk waardebehoud voor een diesel sedan uit 2012
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hoge kilometerstanden
- Turbo slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik
- Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken 9-KNS-52 is een zwarte Audi A4 Limousine 2.0 TDI S Edition uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan combineert degelijkheid met een sportieve uitstraling en een nieuwprijs van circa €42.510.
De 2.0 TDI motor met 1968cc in deze Audi A4 Limousine heeft de motorcode vaak aangeduid als 'CAGA' of 'CAGB' afhankelijk van het vermogen en uitvoering. Deze 4-cilinder common-rail turbodiesel levert ongeveer 130 pk (96 kW) en 320 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Ook kunnen turbo's slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt gepleegd en de juiste olie wordt gebruikt.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi A4 2.0 TDI S Edition is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de handbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TDI S Edition met kenteken 9-KNS-52 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of kettinggeluiden. Vraag naar de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken 9-KNS-52 uit 2013 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse diesel sedan met een efficiënte 2.0 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo belangrijk is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,925 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,789 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 26
APK keuring details: 09
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 22
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 11
APK keuring details: 18
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 2.0 TDI (9-KNS-52)
Wat is de APK status van 9-KNS-52?
De APK van 9-KNS-52 is verlopen op 28-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 9-KNS-52 een import auto?
Nee, 9-KNS-52 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-KNS-52 gehad?
9-KNS-52 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 130 pk motor in deze Audi A4?
De motorcode is meestal CAGA of CAGB, afhankelijk van uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan spanners, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 130 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting of onvoldoende oliedruk, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij hoge kilometerstanden kan de motor iets meer olie verbruiken, vooral als onderhoud niet optimaal is.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A4 2.0 TDI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
