Kenteken check 9-KRL-49
APK verlopen - 5 eigenaars - 349.876 km (peildatum mei 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 9KRL49
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 9-KRL-49
Waardebehoud VW Passat 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 9-KRL-49
Onderhoud VW Passat 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 9-KRL-49
Veiligheid VW Passat 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 9-KRL-49
Prestaties VW Passat 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken 9-KRL-49
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1530 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige 1.6 TDI BlueMotion motor met lage CO2-uitstoot
- Comfortabele automaat voor soepel rijgedrag
- R-Line uitvoering met sportieve styling en extra luxe
- Ruime en kwalitatief hoogwaardige middenklasse sedan
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
Nadelen
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstand
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Injectoren en turbo kunnen bij hoge km problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Hogere onderhoudskosten voor automaat en turbo
- Beperkte pk’s voor wie sportiever wil rijden
Diepgaande beoordeling
Kenteken 9-KRL-49 is een zwarte Volkswagen Passat 1.6 TDI R-Line Executive Edition BlueMotion uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment combineert zuinigheid met comfort en een sportieve uitstraling dankzij de R-Line uitvoering.
De 1.6 TDI motor met 1598cc in deze Passat heeft de motorcode 'CAYC', een bekende Volkswagen dieselmotor uit die periode. Deze 4-cilinder common-rail turbodiesel levert 77 pk (105 pk in sommige markten) en staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot dankzij BlueMotion-technologieën zoals start-stop en regeneratief remmen. De motor is Euro 5-gecertificeerd en heeft een dieselpartikelfilter (DPF) standaard. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige olieverbruik en mogelijke slijtage aan de distributieketting, hoewel de ketting over het algemeen betrouwbaar is mits goed onderhoud. Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, maar zijn niet structureel problematisch bij tijdig onderhoud.
De automaat in deze Passat is een 6-traps automatische transmissie, waarschijnlijk de DSG (Direct Shift Gearbox) of een conventionele automaat afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten aan de DSG kunnen zijn: schokkerig schakelen, meervoudige koppeling slijtage en elektronische storingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot hoog, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparaties aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk. De handling van de Passat is comfortabel en stabiel, met voorwielaandrijving en een goed uitgebalanceerd onderstel.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 TDI BlueMotion ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland is relatief laag, ongeveer €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.6 TDI R-Line Executive Edition BlueMotion uit 2010 met kenteken 9-KRL-49 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van injectoren en turbo. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze Passat is een goede keuze voor wie een comfortabele, zuinige en sportief ogende middenklasse diesel zoekt met een automatische transmissie.
Deze zwarte Volkswagen Passat met kenteken 9-KRL-49 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige middenklasse sedan met een efficiënte 1.6 TDI motor en comfortabele automaat. De R-Line Executive Edition BlueMotion uitvoering biedt een sportieve uitstraling en extra luxe. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaat. Met goed onderhoud biedt deze Passat een uitstekende balans tussen rijcomfort, prestaties en lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,455 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 22
APK keuring details: 53
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 01
APK keuring details: 58
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 53
APK keuring details: 57
APK keuring details: 23
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat 2.0 TDI BMT (9-KRL-49)
Wat is de APK status van 9-KRL-49?
De APK van 9-KRL-49 is verlopen op 17-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 9-KRL-49 een import auto?
Nee, 9-KRL-49 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-KRL-49 gehad?
9-KRL-49 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Passat?
De motorcode is CAYC, een 1.6 liter 4-cilinder common-rail turbodiesel met 77 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat reparatie vereist.
Wat zijn de onderhoudskosten van de automaat?
De automaat vereist periodiek onderhoud zoals vloeistofverversing, met kosten rond €300-€600 per onderhoudsbeurt, plus mogelijke reparaties bij slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-cijfer van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automaat schokkerig schakelen
De DSG-automaat kan schokkerig schakelen door slijtage aan de koppelingen of elektronische storingen.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen, schokken, onregelmatig rijgedrag.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defect
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Passat 2.0 TDI BMT modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|