Kenteken check 9-KZS-86
APK verlopen - 5+ eigenaars - 199.985 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 9KZS86
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec (2013) – Kenteken 9-KZS-86
Waardebehoud Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec (2013) – Kenteken 9-KZS-86
Onderhoud Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec (2013) – Kenteken 9-KZS-86
Veiligheid Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec (2013) – Kenteken 9-KZS-86
Prestaties Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec (2013) – Kenteken 9-KZS-86
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1470 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig brandstofverbruik
- Robuuste motor
- Goede ruimte en comfort
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Lage aanschafprijs
Nadelen
- Mogelijke problemen met olieverbruik
- Turbo-uitval kan voorkomen
- Injectoren kunnen slijten
- Timing chain problemen zijn zeldzaam maar mogelijk
- Elektronische storingen kunnen optreden
Diepgaande beoordeling
Kenteken 9-KZS-86 is een witte Skoda Yeti uit 2013 met een 1968cc motor. Deze SUV is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Skoda Yeti 2.0 TDI Greentech Ambition uit 2009 heeft een 1968cc motor met een vermogen van 103 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een typische 2.0-liter TDI motor die bekend staat om zijn efficiëntie en kracht.
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie, wat een voordeel is voor bestuurders die de voorkeur geven aan controle over hun versnellingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Skoda Yeti 2.0 TDI Greentech Ambition is gemiddeld 5,5 liter per 100 km in de praktijk, wat lager is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service.
Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid en prestaties, maar potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen zoals olieverbruik en turbo-uitval.
Deze witte Skoda Yeti met kenteken 9-KZS-86 uit 2013 is een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en robuuste SUV. Echter, regelmatig onderhoud is cruciaal om de levensduur te verlengen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 44
APK keuring details: 22
APK keuring details: 44
APK keuring details: 17
APK keuring details: 33
APK keuring details: 59
APK keuring details: 19
APK keuring details: 15
APK keuring details: 22
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Yeti 2.0 TDI Green tec (9-KZS-86)
Wat is de APK status van 9-KZS-86?
De APK van 9-KZS-86 is verlopen op 11-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 9-KZS-86 een import auto?
Nee, 9-KZS-86 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-KZS-86 gehad?
9-KZS-86 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Gemiddeld €1.500 tot €2.500 per jaar, afhankelijk van het gebruik.
Hoe vaak moet ik de olie verversen?
Elke 15.000 km of elk jaar, afhankelijk van de fabrikantspecificaties.
Wat is de gemiddelde levensduur van de timing chain?
De timing chain gaat meestal lang mee, maar regelmatig onderhoud is essentieel.
Hoeveel kost een APK?
Gemiddeld €50 tot €100 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor een 103 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 103 pk is afhankelijk van de MRB-tarieven en de provincie waar u woont.
Hoeveel kost een turbo vervangen?
Een turbo vervangen kan tussen de €500 en €2.000 kosten, afhankelijk van de fabrikant en de werkplaats.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Mogelijke verhoogd olieverbruik
Kenmerken:
Verhoogde olieconsumptie
Turbo-uitval
Turbocharger falen
Kenmerken:
Minder vermogen en prestaties
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen slijten
Kenmerken:
Minder brandstofefficiëntie
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
