Kenteken check 9-SHR-48
APK verlopen - 4+ eigenaars - 235.450 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 9SHR48
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Passat 1.6 TDI BlueMotion (2013) – Kenteken 9-SHR-48
Waardebehoud VW Passat 1.6 TDI BlueMotion (2013) – Kenteken 9-SHR-48
Onderhoud VW Passat 1.6 TDI BlueMotion (2013) – Kenteken 9-SHR-48
Veiligheid VW Passat 1.6 TDI BlueMotion (2013) – Kenteken 9-SHR-48
Prestaties VW Passat 1.6 TDI BlueMotion (2013) – Kenteken 9-SHR-48
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat 1.6 TDI BlueMotion komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1505 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinige 1.6 TDI BlueMotion motor met laag brandstofverbruik
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en efficiëntie
- Relatief lage wegenbelasting door 77 pk motor
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid
Minpunten
- Injectoren kunnen intern lekken en defect raken
- EGR-klep en EGR-koeler zijn gevoelig voor verstopping
- Olielekkages en verhoogd olieverbruik komen voor
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties kunnen bij verwaarlozing duur uitvallen
Volledige analyse
Kenteken 9-SHR-48 is een zwarte Volkswagen Passat 1.6 TDI BlueMotion Executive Edition uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van €33.890 en staat bekend om zijn zuinige BlueMotion technologie.
De 1598cc motor in deze Passat draagt de motorcode CAYC, een 4-cilinder dieselmotor met 77 pk. Deze motor is ontworpen voor zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent enkele bekende problemen. Veelvoorkomende motorproblemen zijn defecte brandstofinjectoren die intern kunnen lekken, wat leidt tot rookontwikkeling en startproblemen. Ook de EGR-klep en EGR-koeler kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt. Olielekkages door versleten pakkingen en verhoogd olieverbruik zijn gemeld. De timingketting zelf is doorgaans betrouwbaar, maar bij sommige VAG-motoren kan vroegtijdige slijtage optreden, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Passat is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de synchronisatiering en koppelingsplaten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, maar reparaties kunnen bij slijtage oplopen tot enkele honderden euro's.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals injectoren of EGR-klep vervangen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.6 TDI BlueMotion Executive Edition met kenteken 9-SHR-48 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en injectoren. Controleer op olielekkages en laat een diagnose uitvoeren op de EGR-klep en turbo. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schokken of vreemde geluiden uit de transmissie. Door deze punten na te lopen, voorkomt u dure reparaties en geniet u van een betrouwbare auto.
Deze zwarte Volkswagen Passat met kenteken 9-SHR-48 uit 2013 is een zuinige en comfortabele middenklasse sedan met een betrouwbare 1.6 TDI BlueMotion motor. Ondanks enkele bekende problemen zoals injectoren en EGR-klep, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Met goed onderhoud is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische dieselauto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 58
APK keuring details: 14
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 53
APK keuring details: 27
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 23
APK keuring details: 42
APK keuring details: 27
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Passat 1.6 TDI BlueMotion (9-SHR-48)
Wat is de APK status van 9-SHR-48?
De APK van 9-SHR-48 is verlopen op 17-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 9-SHR-48 een import auto?
Nee, 9-SHR-48 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-SHR-48 gehad?
9-SHR-48 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Passat?
De motorcode is CAYC, een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met 77 pk.
Zijn er bekende problemen met de timingketting?
De timingketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud vroegtijdig slijten.
Hoeveel verbruikt deze Passat in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
Soms kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen problemen geven, maar met goed onderhoud blijft de transmissie betrouwbaar.
Veel voorkomende klachten
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen intern lekken, wat leidt tot rookontwikkeling, startproblemen en motorstoringen.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, motor start moeilijk, vermogensverlies.
Verstopping EGR-klep en EGR-koeler
Opbouw van roet en koolstofafzettingen veroorzaakt motorstoringen en verhoogt emissies.
Symptomen:
Motor waarschuwingslampje, ruw stationair draaien, vermogensverlies.
Olielekkages en verhoogd olieverbruik
Versleten pakkingen en afdichtingen kunnen olielekkage veroorzaken, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en mogelijke motorschade.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, rook uit uitlaat, oliepeil daalt snel.
Slijtage koppeling en versnellingsbak
Versleten koppelingsplaten en synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken en geluiden veroorzaken.
Symptomen:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
DPF verstopping bij korte ritten
Dieselpartikelfilter raakt verstopt bij veel korte ritten, wat leidt tot regeneratieproblemen.
Symptomen:
Waarschuwingslampje, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
