Kenteken check 9-SKK-83

APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 294.976 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-822037
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
9-SKK-83
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
318d Gran Turismo
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-SKK-83: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
BMW 318d Gran Turismo 2013

Betrouwbaarheid BMW 318d Gran Turismo (2013) – Kenteken 9-SKK-83

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
64

Waardebehoud BMW 318d Gran Turismo (2013) – Kenteken 9-SKK-83

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 318d Gran Turismo (2013) – Kenteken 9-SKK-83

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid BMW 318d Gran Turismo (2013) – Kenteken 9-SKK-83

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties BMW 318d Gran Turismo (2013) – Kenteken 9-SKK-83

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 10.000 - € 13.000
Oorspronkelijke prijs
€ 55.765
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
229 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
N47D20C
Soortgelijke auto's in NL
66 voertuigen
Populariteit
113 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318d Gran Turismo komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en praktische hatchback met achterklep en meer hoofdruimte dan reguliere 3-serie
  • Zuinig en koppelrijk 2.0-liter dieselmotor (N47) met 105 pk
  • Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak
  • Goede uitrusting in High Executive uitvoering met luxe opties
  • Relatief goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2013 model
  • Comfortabele rijpositie door hogere zit en panoramadak optie

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting (timing chain) die dure reparaties kan veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen slijten bij hogere kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
  • Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere dieselauto's
  • Wegenbelasting en verzekering kunnen fors zijn voor diesel in Nederland

Diepgaande beoordeling

Kenteken 9-SKK-83 is een witte BMW 3-serie Gran Turismo 318d High Executive uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback met achterwielaandrijving combineert praktische ruimte met BMW-rijplezier en een relatief zuinige dieselmotor.

De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in de 318d Gran Turismo is gebaseerd op de BMW N47 motorfamilie, met motorcode N47D20. Deze motor levert ongeveer 105 pk (77 kW) en staat bekend om zijn koppelrijke karakter en relatief zuinig brandstofverbruik. De N47 motor is gevoelig voor enkele bekende problemen, zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijten, wat resulteert in verminderde prestaties en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde transmissie in deze BMW 318d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handgeschakelde versnellingsbak van dit model, maar incidentele problemen met schakelen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of turboherstel kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een BMW 3-serie Gran Turismo 318d High Executive met kenteken 9-SKK-83 uit 2013 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. Door het relatief goede waardebehoud en de praktische ruimte is dit model een interessante keuze voor wie een sportieve maar praktische dieselauto zoekt.

Deze witte BMW 3-serie Gran Turismo met kenteken 9-SKK-83 uit 2013 is een stijlvolle en praktische middenklasse dieselauto met een krachtige 1995cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en zuinigheid mits goed onderhouden.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €150
DAB-Radio €320
Precrash-systeem Pakket
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €980
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €520
Lane Change Assistant €560
Verkeersbordenherkenning €320
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €490
Parkeerassistent €350
Navigatie €1490
Leer €1820
Metallic lak €840
Runflat €290

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 oktober 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

13 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

14 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

17 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

11 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

12 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Band met laag profiel

25 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

24 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

20 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Foto's

BMW 318d Gran Turismo 2013 – Afbeelding 1
oktober 2025
BMW 318d Gran Turismo 2013 – Afbeelding 2
oktober 2025
BMW 318d Gran Turismo 2013 – Afbeelding 3
oktober 2025
BMW 318d Gran Turismo 2013 – Afbeelding 4
oktober 2025
BMW 318d Gran Turismo 2013 – Afbeelding 5
oktober 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 28-10-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code N47D20C
Type motor Diesel
Motorinhoud 1995 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 143 pk (105 kW)
Max. koppel 320 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,82 m
Breedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Wielbasis 2,92 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 570 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,7 s
Maximumsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 119 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 318d Gran Turismo (9-SKK-83)

Wat is de APK status van 9-SKK-83?

De APK van 9-SKK-83 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 9-SKK-83 een import auto?

Nee, 9-SKK-83 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 9-SKK-83 gehad?

9-SKK-83 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 318d Gran Turismo?

De motorcode is N47D20, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor uit de N47 familie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken of breken, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat kan leiden tot dure motorschade.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318d?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting van de N47 motor kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Brandstofinjectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 318d Gran Turismo in Nederland

Model Kenteken