Kenteken check 9-STH-15

APK geldig tot dec 2026 - 3 eigenaars - 96.106 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-087058
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
9-STH-15
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A4 2.0 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-STH-15: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Audi A4 2.0 TFSI 2013

Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI (2013) – Kenteken 9-STH-15

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
68

Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI (2013) – Kenteken 9-STH-15

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI (2013) – Kenteken 9-STH-15

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI (2013) – Kenteken 9-STH-15

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi A4 2.0 TFSI (2013) – Kenteken 9-STH-15

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 16.000 - € 19.000
Nieuwprijs
€ 57.849
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
223 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CNC
Vergelijkbare voertuigen in NL
3 voertuigen
Bekeken
1.012 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi A4 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1645 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
  • Efficiënte en krachtige 2.0 TFSI motor met directe injectie
  • Comfortabele en luxe Pro Line uitvoering
  • Automatische transmissie met soepele schakeling
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken bij hogere kilometerstanden
  • Automaat kan mechatronica storingen vertonen
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzine 165 pk

Uitgebreide analyse

Kenteken 9-STH-15 is een blauwe Audi A4 Limousine uit 2013 met een 1984cc 4-cilinder 165pk benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, uit 2012, is voorzien van quattro vierwielaandrijving en valt in het middenklasse sedan segment met een nieuwprijs van circa €51.060.

De motor in deze Audi A4 Limousine 2.0 TFSI quattro uit 2012 is een 1984cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode EA888 (eerste generatie). Deze motor levert officieel 165 pk in deze uitvoering, hoewel sommige bronnen 211 pk vermelden voor vergelijkbare 2.0 TFSI varianten. De motor heeft een DOHC-configuratie met 16 kleppen en een compressieverhouding van ongeveer 9.6:1. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren problemen geven, en is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.

De automaat in deze Audi A4 is een 7- of 8-traps automatische transmissie (meestal S tronic of multitronic afhankelijk van uitvoering). Quattro vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en rijstabiliteit. Bekende defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen en koppelomvormerproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld hoog, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. De handling wordt als sportief en stabiel ervaren, mede dankzij de quattro aandrijving en geavanceerde ophanging.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 165 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200 per jaar. Grotere reparaties, zoals turbo- of kettingproblemen, kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI quattro Pro Line uit 2012 met kenteken 9-STH-15 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en afwezigheid van vreemde geluiden is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €15.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en luxe, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Audi A4 Limousine met kenteken 9-STH-15 uit 2013 is een solide middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen, biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten zijn cruciaal voor langdurig plezier en waardebehoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1795
Metallic lak €890

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 januari 2023
DEC 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 december 2013
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

1 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

21 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

10 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

10 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

2 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

16 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

1 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Afbeeldingen

Audi A4 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 1
september 2024
Audi A4 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 2
september 2024
Audi A4 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 3
september 2024
Audi A4 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 4
september 2024
Audi A4 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 5
september 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 05-12-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CNC
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 224 pk (165 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,83 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Voertuighoogte 1,44 m
Wielafstand 2,82 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 575 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,4 s
Max. snelheid 250 km/u
Verbruik gecombineerd 6,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 153 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A4 2.0 TFSI (9-STH-15)

Wat is de APK status van 9-STH-15?

De APK van 9-STH-15 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 9-STH-15 een import auto?

Nee, 9-STH-15 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 9-STH-15 gehad?

9-STH-15 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A4?

De motorcode is EA888, eerste generatie, een 1984cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten of spanners kunnen falen, wat reparaties van enkele duizenden euro's kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 2.0 TFSI quattro?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 165 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI quattro uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Brandstofinjectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

Elektronische besturing van automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.

Signalen:

Schakelen hapert, waarschuwingslampje transmissie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A4 2.0 TFSI modellen

Type Plaat