Kenteken check 9-TGG-10
APK verlopen - 3 eigenaars - 130.188 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 9TGG10
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat 500L 1.3 Multijet 16V p (2015) – Kenteken 9-TGG-10
Waardebehoud Fiat 500L 1.3 Multijet 16V p (2015) – Kenteken 9-TGG-10
Onderhoud Fiat 500L 1.3 Multijet 16V p (2015) – Kenteken 9-TGG-10
Veiligheid Fiat 500L 1.3 Multijet 16V p (2015) – Kenteken 9-TGG-10
Prestaties Fiat 500L 1.3 Multijet 16V p (2015) – Kenteken 9-TGG-10
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500L 1.3 Multijet 16V p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1385 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief schoon 1.3 MultiJet dieselmotor met 84 pk en 200 Nm koppel
- Ruime en praktische Mini-MPV met vijf zitplaatsen en flexibele interieurindeling
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede zichtbaarheid dankzij hoge zitpositie en grote ramen
- Redelijk lage wegenbelasting voor dieselauto met 62 pk
- Comfortabele vering en stabiele wegligging voor stads- en snelwegritten
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en vermogensverlies veroorzaakt
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere exemplaren
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage aan koppeling en synchronisatieringen vertonen
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
Volledige analyse
Kenteken 9-TGG-10 is een grijze Fiat 500 L uit 2015 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor (1.3 MultiJet) en handgeschakelde transmissie. Deze Mini-MPV uit 2012 biedt praktische ruimte en een karakteristieke Italiaanse stijl, met een nieuwprijs van circa €26.895.
De 1248cc motor in de Fiat 500 L 1.3 M-Jet Trekking is de Fiat MultiJet II dieselmotor met motorcode 351/352, een 4-cilinder turbodiesel die 62 kW (84 pk) levert en 200 Nm koppel bij 1500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies (Euro 5). De motor maakt gebruik van common rail brandstofinjectie en DOHC met 16 kleppen. De MultiJet II technologie zorgt voor verbeterde verbranding en emissiebeheersing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om soepel schakelen te behouden. Reparatiekosten voor transmissieproblemen liggen gemiddeld rond de €500-€1000, afhankelijk van de aard van het defect. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 62 pk dieselauto's in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Grotere reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een Fiat 500 L 1.3 M-Jet Trekking met kenteken 9-TGG-10 uit 2015 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer op olielekkages en injectieproblemen. De auto biedt een goede balans tussen ruimte en zuinigheid, maar let op slijtage van koppeling en remmen. Marktwaarde ligt momenteel rond €6.000-€9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Fiat 500 L met kenteken 9-TGG-10 uit 2015 is een praktische en zuinige Mini-MPV met een betrouwbare 1.3 MultiJet dieselmotor. Met goed onderhoud biedt hij een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits aandacht voor bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 24
APK keuring details: 09
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 32
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat 500L 1.3 Multijet 16V p (9-TGG-10)
Wat is de APK status van 9-TGG-10?
De APK van 9-TGG-10 is verlopen op 23-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 9-TGG-10 een import auto?
Nee, 9-TGG-10 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-TGG-10 gehad?
9-TGG-10 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 MultiJet dieselmotor in de Fiat 500 L?
De motorcode is 351/352, een 1248cc 4-cilinder turbodiesel met 84 pk en 200 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat leidt tot dure reparaties. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van de Fiat 500 L 1.3 M-Jet?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze dieselauto in Nederland?
Voor een dieselauto met 62 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand, wat startproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Fiat 500L 1.3 Multijet 16V p modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
