Kenteken check 9-TPG-91
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 165.078 km (peildatum nov 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 9TPG91
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 550i Touring (2007) – Kenteken 9-TPG-91
Waardebehoud BMW 550i Touring (2007) – Kenteken 9-TPG-91
Onderhoud BMW 550i Touring (2007) – Kenteken 9-TPG-91
Veiligheid BMW 550i Touring (2007) – Kenteken 9-TPG-91
Prestaties BMW 550i Touring (2007) – Kenteken 9-TPG-91
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 550i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1835 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 4799cc V8 motor (N62B48) met 367 pk
- Ruime en praktische Touring uitvoering met 500-1650 liter laadruimte
- Luxe Executive uitrusting met hoogwaardige materialen en opties
- Betrouwbare 6-traps automaat bij goed onderhoud
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
- Sterke marktwaarde voor een grote middenklasse stationwagen
Minpunten
- Bekende timing chain kettinggeleiderproblemen (red)
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren (orange)
- Automaat kan bij hoge km-standen schakelproblemen vertonen (orange)
- Relatief hoog brandstofverbruik (11-13 L/100 km)
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten
- Minder moderne technologie vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 9-TPG-91 is een grijze BMW 5-serie Touring 550i Executive uit 2007 met een krachtige 4799cc V8 benzinemotor en automatische transmissie. Deze Executive uitvoering uit 2007 valt in het grote middenklasse segment en heeft een nieuwprijs van circa €94.950. De 550i Touring combineert luxe, ruimte en sportieve prestaties met 270 kW (367 pk) vermogen.
De 4799cc V8 motor in de 550i Touring is de BMW N62B48 motorcode, een atmosferische 8-cilinder die 367 pk levert bij 6300 tpm en 490 Nm koppel bij 3400 tpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en karakteristieke sound. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen in de timing chain (redelijk ernstig), verhoogd olieverbruik door versleten klepafdichtingen en soms problemen met de injectoren. Turbo's zijn niet van toepassing omdat dit een atmosferische motor is. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettinggeleiders zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
De 6-traps automatische transmissie (Steptronic) in deze BMW 550i Touring is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met schakelvertragingen en olielekkages. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige service verlengen de levensduur van de automaat aanzienlijk.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 11-13 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 270 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1200 tot €1800 per jaar, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 550i Executive met kenteken 9-TPG-91 uit 2007 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor de timing chain en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het hoge vermogen en luxe uitvoering is deze auto aantrekkelijk, maar houd rekening met hogere gebruikskosten.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken 9-TPG-91 uit 2007 is een krachtige en luxe stationwagen met een karakteristieke 4799cc V8 motor. Met de juiste onderhoudshistorie biedt deze Executive uitvoering veel rijplezier en comfort, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en de hogere gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,743 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,863 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 05
APK keuring details: 03
APK keuring details: 31
APK keuring details: 44
APK keuring details: 17
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 15
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 550i Touring (9-TPG-91)
Wat is de APK status van 9-TPG-91?
De APK van 9-TPG-91 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-TPG-91 een import auto?
Ja, 9-TPG-91 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 9-TPG-91 gehad?
9-TPG-91 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4799cc V8 in de BMW 550i Touring 2007?
De motorcode is N62B48, een atmosferische 4.8L V8 motor met 367 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen en lekkages vertonen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Het praktijkverbruik ligt rond de 11 tot 13 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1200 en €1800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt tussen ongeveer €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral de timing chain kettinggeleiders kunnen slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettinggeleider slijtage
De kunststof kettinggeleiders in de N62 motor kunnen verslijten, wat leidt tot een rammelend geluid en uiteindelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Versleten klepafdichtingen en zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogde uitstoot.
Automatische transmissie schakelproblemen
Bij hogere kilometerstanden kunnen schakelvertragingen en olielekkages optreden.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, olielekkage onder auto.
Elektronische storingen iDrive systeem
Verouderd iDrive systeem kan storingen vertonen of traag reageren.
Signalen:
Beeldscherm werkt niet goed, knoppen reageren traag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1835 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
