Kenteken check 9-TVR-40
APK verlopen - 6+ eigenaars - 447.694 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 9TVR40
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2012) – Kenteken 9-TVR-40
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2012) – Kenteken 9-TVR-40
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2012) – Kenteken 9-TVR-40
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2012) – Kenteken 9-TVR-40
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2012) – Kenteken 9-TVR-40
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 200 CDI T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1645 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met luxe afwerking.
- Degelijke en relatief zuinige OM651 2143cc dieselmotor.
- Soepele 7G-Tronic automatische transmissie.
- Goede wegligging en comfort voor lange ritten.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud.
- Uitgebreide veiligheids- en comfortvoorzieningen.
Aandachtspunten
- Timing chain en kettingspanner kunnen vroeg slijten.
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud.
- Automaat kan mechatronica storingen vertonen.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 9-TVR-40 is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate uit 2012 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi uit 2011 combineert luxe met praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor, oorspronkelijk nieuwprijs €45.224.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse Estate is de OM651 motor, een bekende Mercedes-motorcode voor deze generatie. Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) tot 136 pk (100 kW) afhankelijk van uitvoering, met een koppel rond 330 Nm. De motor is voorzien van common rail injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en timing chain (redelijk ernstig), turbo defecten (orange), en problemen met injectoren die kunnen leiden tot ruw lopen of startproblemen (orange). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud (yellow).
De automaat is een 7G-Tronic automatische transmissie, bekend om zijn soepele schakelingen en duurzaamheid. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen of storingen (orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissieolie zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties zijn relatief kostbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo/injector vervangingen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI (2011) met kenteken 9-TVR-40 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributieketting- en transmissie-onderhoud. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt een betrouwbare en comfortabele rijervaring. Let op dat de automaat soepel schakelt en dat er geen storingscodes aanwezig zijn.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 9-TVR-40 uit 2012 is een praktische en luxe middenklasse dieselcombi met een degelijke 2143cc OM651 motor en 7G-Tronic automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,921 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 49
APK keuring details: 04
APK keuring details: 26
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Speling in stuur of fuseekogel
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 11
APK keuring details: 18
APK keuring details: 29
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (9-TVR-40)
Wat is de APK status van 9-TVR-40?
De APK van 9-TVR-40 is verlopen op 16-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 9-TVR-40 een import auto?
Ja, 9-TVR-40 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 9-TVR-40 gehad?
9-TVR-40 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM651, een 2.1-liter 4-cilinder turbo dieselmotor die in deze generatie C-klasse wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat?
De 7G-Tronic staat bekend als een duurzame automaat, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissieolie. Mechatronica storingen komen voor maar zijn niet standaard.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2011 Mercedes C-klasse Estate 200 CDI?
De marktwaarde varieert tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, foutmeldingen, schokken bij schakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 200 CDI T-model in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
