Kenteken check 9-XFV-75
APK verlopen - 5+ eigenaars - 257.330 km (peildatum jun 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 9XFV75
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat Croma 1.9 JTD Multijet 16V (2008) – Kenteken 9-XFV-75
Waardebehoud Fiat Croma 1.9 JTD Multijet 16V (2008) – Kenteken 9-XFV-75
Onderhoud Fiat Croma 1.9 JTD Multijet 16V (2008) – Kenteken 9-XFV-75
Veiligheid Fiat Croma 1.9 JTD Multijet 16V (2008) – Kenteken 9-XFV-75
Prestaties Fiat Croma 1.9 JTD Multijet 16V (2008) – Kenteken 9-XFV-75
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Croma 1.9 JTD Multijet 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1605 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruim en comfortabel interieur, geschikt voor gezinnen en zakelijke rijders
- Degelijke en relatief zuinige 1.9 MultiJet dieselmotor met 110 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor stabiel rijgedrag
- Redelijke marktwaarde en betaalbare wegenbelasting in Nederland
- Betrouwbare techniek mits goed onderhouden
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven en kostbaar zijn om te repareren
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onregelmatig onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en verhoogd verbruik veroorzaakt
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Relatief hoge CO2-uitstoot (circa 212 g/km) voor huidige normen
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 9-XFV-75 is een grijze Fiat Croma 1.9 JTD Corporate uit 2008, uitgerust met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €35.595 en staat bekend om zijn ruime interieur en relatief zuinige dieselmotor.
De motor in deze Fiat Croma is de 1.9 MultiJet 8V diesel, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als 192A8 of 192A9, een 1910cc 4-cilinder turbodiesel met SOHC 8 kleppen, goed voor 110 pk en 280 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van Fiat's befaamde MultiJet-familie en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De handgeschakelde transmissie van deze Fiat Croma is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €500 en €800 kosten. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Fiat Croma 1.9 JTD Corporate met kenteken 9-XFV-75 uit 2008 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontroles en turbo-onderhoud. Let op eventuele olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele dieselauto zoeken met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze Fiat Croma met kenteken 9-XFV-75 uit 2008 is een praktische en ruime middenklasse dieselauto met een betrouwbare 1910cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een comfortabele en zuinige occasion.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,788 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, De remvertraging van de bedrijfsrem is zeer slecht, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, De remvertraging van de bedrijfsrem is zeer slecht, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 38
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 36
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 38
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Slijtage of beschadiging aan wiellager
APK keuring details: Slijtage of beschadiging aan wiellager
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Croma 1.9 JTD Multijet 16V (9-XFV-75)
Wat is de APK status van 9-XFV-75?
De APK van 9-XFV-75 is verlopen op 19-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 9-XFV-75 een import auto?
Ja, 9-XFV-75 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 9-XFV-75 gehad?
9-XFV-75 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 JTD dieselmotor in de Fiat Croma 2008?
De motorcode is meestal 192A8 of 192A9, een 1910cc 4-cilinder SOHC 8-klep dieselmotor uit de MultiJet-familie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of springen, wat kostbare reparaties vereist.
Wat is het praktijkverbruik van de Fiat Croma 1.9 JTD Corporate?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat is de marktwaarde van een Fiat Croma 1.9 JTD uit 2008?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of springen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en verhoogd brandstofverbruik veroorzaakt.
Kenmerken:
Moeilijke start, schokkerige motor, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Fiat Croma 1.9 JTD Multijet 16V in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
