Kenteken check 9-XSZ-07
APK geldig tot okt 2026 - 6 eigenaars - 136.159 km (peildatum nov 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 9XSZ07
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A5 Coupé 3.0 TFSI (2014) – Kenteken 9-XSZ-07
Waardebehoud Audi A5 Coupé 3.0 TFSI (2014) – Kenteken 9-XSZ-07
Onderhoud Audi A5 Coupé 3.0 TFSI (2014) – Kenteken 9-XSZ-07
Veiligheid Audi A5 Coupé 3.0 TFSI (2014) – Kenteken 9-XSZ-07
Prestaties Audi A5 Coupé 3.0 TFSI (2014) – Kenteken 9-XSZ-07
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Coupé 3.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1725 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.0 TFSI V6 motor met 272 pk en 400 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- Sportief en stijlvol design met luxe Pro Line uitvoering
- 7-traps S-Tronic automaat voor snelle en vloeiende schakelingen
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurmaterialen
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 10 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral transmissie en turbo
- Sommige elektronische storingen gemeld, zoals injectoren of sensoren
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
- Beperkte achterruimte en kofferbakcapaciteit door coupé ontwerp
Diepgaande beoordeling
Kenteken 9-XSZ-07 is een witte Audi A5 Coupé 3.0 TFSI quattro Pro Line uit 2014 met een krachtige 2995cc V6 motor en 200 pk. Deze sportieve coupé uit 2011 combineert luxe met prestaties en quattro vierwielaandrijving.
De 3.0 TFSI motor met motorcode CDUC (veelvoorkomend voor deze 2995cc V6 supercharged motor) levert 200 kW (272 pk) en 400 Nm koppel. Het betreft een 6-cilinder V-motor met supercharger, directe benzine-injectie en variabele kleptiming. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan de sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Problemen kunnen zich voordoen bij hoge kilometerstanden, zoals mechatronica storingen of koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5-9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5-10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 200 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Reparaties kunnen variëren, maar het is verstandig een onderhoudsreserve te houden vanwege mogelijke turbo- of injectorenproblemen.
Bij aankoop van een Audi A5 Coupé 3.0 TFSI quattro Pro Line met kenteken 9-XSZ-07 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributiekettingspanner en olieverversingen. Controleer ook de staat van de S-Tronic automaat en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze witte Audi A5 Coupé met kenteken 9-XSZ-07 uit 2014 is een stijlvolle en krachtige sportieve coupé met een betrouwbare 3.0 TFSI motor en quattro aandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort. Let op bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en transmissieonderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 40
APK keuring details: 53
APK keuring details: 53
APK keuring details: 47
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Coupé 3.0 TFSI (9-XSZ-07)
Wat is de APK status van 9-XSZ-07?
De APK van 9-XSZ-07 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-XSZ-07 een import auto?
Nee, 9-XSZ-07 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 9-XSZ-07 gehad?
9-XSZ-07 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 TFSI motor in deze Audi A5?
De motorcode is meestal CDUC voor de 2995cc V6 supercharged motor in de 2011 Audi A5 3.0 TFSI quattro.
Hoe betrouwbaar is de S-Tronic automaat?
De 7-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden, vooral met de mechatronica.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 200 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 Coupé?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
Versnelde slijtage of falen van de kettingspanner kan leiden tot kettinguitrekking en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
S-Tronic transmissie mechatronica storingen
Defecten in de mechatronica kunnen leiden tot schakelproblemen of vastlopen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, transmissielampje.
Turbo problemen
Slijtage of falen van turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injector storingen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1725 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
