Kenteken check 9-XVG-34
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 288.701 km (peildatum apr 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 9XVG34
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso HDi 150 (2010) – Kenteken 9-XVG-34
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso HDi 150 (2010) – Kenteken 9-XVG-34
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso HDi 150 (2010) – Kenteken 9-XVG-34
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso HDi 150 (2010) – Kenteken 9-XVG-34
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso HDi 150 (2010) – Kenteken 9-XVG-34
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Grand C4 Picasso HDi 150 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1688 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen.
- Degelijke 2.0 HDi dieselmotor met een goed koppel (circa 270 Nm) voor soepel rijden.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Grote panoramische voorruit voor uitstekend zicht en een lichte cabine.
- Redelijk brandstofverbruik in de praktijk, circa 5,5-6,5 l/100 km.
- Goede veiligheidsuitrusting en comfortabele rijervaring voor zijn klasse.
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven als onderhoud ontbreekt.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage aan koppeling en synchronisatieringen vertonen.
- Relatief hoge wegenbelasting voor een diesel van 110 pk in Nederland.
- Marktwaarde is matig, mede door leeftijd en concurrentie in MPV-segment.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 9-XVG-34 is een grijze Citroen C4 Picasso uit 2010 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor, 110 pk en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2006 biedt praktische ruimte en een comfortabele rijervaring voor gezinnen.
De 2.0 HDiF motor in deze Citroen C4 Picasso heeft een cilinderinhoud van 1997 cc en levert 110 pk. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de DW10ATED of een vergelijkbare DW10-variant, een 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde transmissie van deze C4 Picasso is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn niet frequent gemeld.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers liggen rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 2.0 HDiF Business 5p uit 2006 met kenteken 9-XVG-34 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk binnen het segment van gebruikte MPV's.
Deze grijze Citroen C4 Picasso met kenteken 9-XVG-34 uit 2010 is een praktische en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0 HDi dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen en zorg voor goed onderhoud. Met een redelijke marktwaarde en acceptabele gebruikskosten is het een verstandige keuze voor gezinnen die ruimte en zuinigheid zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 44
APK keuring details: 55
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 41
APK keuring details: 37
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 51
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso HDi 150 (9-XVG-34)
Wat is de APK status van 9-XVG-34?
De APK van 9-XVG-34 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 9-XVG-34 een import auto?
Ja, 9-XVG-34 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 9-XVG-34 gehad?
9-XVG-34 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 HDiF motor in deze Citroen C4 Picasso?
De motorcode is meestal DW10ATED of een vergelijkbare DW10-variant, een 2.0 liter 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, startproblemen, motorstoringslampje.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan olie lekkage vertonen of minder druk opbouwen door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd rookuitstoot, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud of slijtage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1688 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen Grand C4 Picasso HDi 150 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
