Kenteken check 9-ZLN-65
APK verlopen - 2+ eigenaars - 334.000 km (peildatum aug 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 9ZLN65
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (2010) – Kenteken 9-ZLN-65
Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (2010) – Kenteken 9-ZLN-65
Onderhoud Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (2010) – Kenteken 9-ZLN-65
Veiligheid Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (2010) – Kenteken 9-ZLN-65
Prestaties Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (2010) – Kenteken 9-ZLN-65
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1550 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en betrouwbare 2.0 TDI motor met 140 pk en 320 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-bak voor directe controle en rijplezier
- Comfortabele en goed geïsoleerde softtop die snel opent en sluit
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe Pro Line Business uitrusting
- Redelijk brandstofverbruik en relatief lage wegenbelasting
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruiksgemak
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, reparatie kostbaar
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties geeft
- Olieverbruik kan toenemen zonder strikt onderhoud
- Beperkte bagageruimte met softtop gesloten
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken 9-ZLN-65 is een rode Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI Attraction Pro Line Business uit 2010 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 103 pk levert. Deze handgeschakelde cabriolet combineert sportief rijplezier met praktische eigenschappen en een luxe uitrusting, met een originele nieuwprijs van circa €40.225.
De motor van deze Audi A3 Cabriolet is een 2.0 TDI 1968cc viercilinder diesel met motorcode vaak aangeduid als 'CFFB' of 'CFGB' afhankelijk van uitvoering. Het is een common rail turbodiesel met VTG-turbo en 140 pk (103 kW) vermogen, 320 Nm koppel tussen 1750-2500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De handling van de A3 Cabriolet is sportief en wendbaar, mede dankzij de voorwielaandrijving en een goed onderstel, wat zorgt voor een plezierige rijervaring met het dak open.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI met kenteken 9-ZLN-65 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. Let op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Audi A3 Cabriolet met kenteken 9-ZLN-65 uit 2010 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een betrouwbare 2.0 TDI motor. Met goed onderhoud biedt hij een fijne rijervaring en redelijk lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 58
APK keuring details: 28
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 41
APK keuring details: 00
APK keuring details: 57
APK keuring details: 28
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (9-ZLN-65)
Wat is de APK status van 9-ZLN-65?
De APK van 9-ZLN-65 is verlopen op 08-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 9-ZLN-65 een import auto?
Ja, 9-ZLN-65 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 9-ZLN-65 gehad?
9-ZLN-65 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Audi A3 Cabriolet?
De motorcode is meestal CFFB of CFGB, een 1968cc 4-cilinder common rail turbodiesel met 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting speling
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De VTG-turbo kan slijtage vertonen door olieverontreiniging of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid turbo.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
