Kenteken check 9-ZNB-82

APK geldig tot feb 2027 - 8+ eigenaars - 123.514 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-367407
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
9-ZNB-82
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 9-ZNB-82: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex 2015

Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken 9-ZNB-82

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
94

Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken 9-ZNB-82

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken 9-ZNB-82

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken 9-ZNB-82

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken 9-ZNB-82

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 15.000 - € 19.000
Catalogusprijs
€ 52.423
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
298 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
B20NHT of LTG
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
487 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1843 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en soepele 2.0 Turbo motor met 184 pk en 4x4-aandrijving voor goede grip
  • Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie met 540 liter bagageruimte
  • Comfortabele Cosmo-uitvoering met veel luxe en assistentiesystemen
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
  • Redelijk goede wegligging en stabiliteit dankzij 4x4-systeem
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2013

Aandachtspunten

  • Bekende slijtage aan timing chain en spanners kan dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan problemen geven zoals lag of olielekkage bij hogere kilometerstanden
  • Injectoren kunnen defect raken, wat motorstoringen veroorzaakt
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor Nederlandse markt

Gedetailleerde analyse

Kenteken 9-ZNB-82 is een witte Opel Insignia Sports Tourer uit 2015 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 184 pk levert. Deze 2013 uitvoering is de 2.0 T Cosmo 4x4 met handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van circa €45.345.

De motorcode van de 1998cc 4-cilinder turbomotor in deze Opel Insignia is doorgaans de Z20NET of een vergelijkbare variant, bekend als een 2.0 Turbo benzinemotor met ongeveer 184 pk (135 kW). Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas (timing chain) in plaats van een distributieriem. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de ketting en spanners, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen zoals lag en olielekkage, en incidenteel problemen met injectoren die kunnen leiden tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

De handgeschakelde transmissie van deze Insignia 2.0 T Cosmo 4x4 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in hogere versnellingen, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 184 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T Cosmo 4x4 uit 2013 met kenteken 9-ZNB-82 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.

Deze witte Opel Insignia Sports Tourer met kenteken 9-ZNB-82 uit 2015 is een ruime, krachtige en praktische middenklasse combi met 4x4-aandrijving en een sterke 2.0 Turbo motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en aandacht voor de timing chain en turbo zijn essentieel voor langdurig plezier.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €130
Zij-airbags achter €300
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €555
Parkeerassistent €695
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €470
Leer €1990
Metallic lak €580

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 september 2024
DEC 2022

Kilometerstand

XXX,246 km geregistreerd

XXX,246 km
INFO
30 december 2022
JAN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 januari 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

27 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

10 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

7 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

17 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

4 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Foto's

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex 2015 – Afbeelding 1
augustus 2024
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex 2015 – Afbeelding 2
augustus 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-02-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code B20NHT of LTG
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 250 pk (184 kW)
Draaimoment 400 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,91 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Asafstand 2,74 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 667 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,8 s
Topsnelheid 240 km/u
Gemiddeld verbruik 8,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 189 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex (9-ZNB-82)

Wat is de APK status van 9-ZNB-82?

De APK van 9-ZNB-82 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 9-ZNB-82 een import auto?

Nee, 9-ZNB-82 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 9-ZNB-82 gehad?

9-ZNB-82 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 T benzinemotor in deze Opel Insignia?

De motorcode is meestal Z20NET, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor met ongeveer 184 pk.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

Ja, vooral slijtage aan de timing chain en spanners, turboproblemen en injectorstoringen komen voor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 184 pk benzineauto?

Ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

Versleten ketting en spanners kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Turbo kan olielekkage of lag ontwikkelen door slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.

Belangrijk
Motor

Injector defecten

Defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorlampje.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling of synchronisatiering in transmissie kan schakelen bemoeilijken.

Kenmerken:

Slippende koppeling, schakelproblemen, geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1843 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex modellen

Voertuig Registratie