Kenteken check JS-446-K
APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 109.596 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 16 bevindingen voor JS446K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex (2016) – Kenteken JS-446-K
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex (2016) – Kenteken JS-446-K
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex (2016) – Kenteken JS-446-K
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex (2016) – Kenteken JS-446-K
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex (2016) – Kenteken JS-446-K
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1701 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en comfortabele combi met veel laadruimte.
- Sterke en soepele 2.0-liter turbomotor met 184 pk.
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier.
- Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne infotainmentopties.
- Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting relatief hoog door 184 pk benzinemotor.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij niet-tijdig onderhoud.
Uitgebreide analyse
Kenteken JS-446-K is een grijze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T Innovation uit 2016 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 184 pk levert. Deze combi uit 2013 heeft een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €42.151.
De 2.0-liter benzinemotor van deze Opel Insignia Sports Tourer heeft de motorcode vaak aangeduid als A20NFT of vergelijkbaar, een 1998cc 4-cilinder turbomotor met 184 pk. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de turbo, zoals lag of falen van de turbocharger. Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn wel gedocumenteerd bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van de Opel Insignia 2.0 T Innovation is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppeling en schakelmoeilijkheden bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl kunnen defecten voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Wegenbelasting voor een 184 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T Innovation met kenteken JS-446-K uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en koppeling. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele combi zoeken met een krachtige benzinemotor en handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken JS-446-K uit 2016 is een ruime en krachtige middenklasse combi met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,596 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,046 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,406 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 16
APK keuring details: 24
APK keuring details: 46
APK keuring details: 56
APK keuring details: 38
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex (JS-446-K)
Wat is de APK status van JS-446-K?
De APK van JS-446-K is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JS-446-K een import auto?
Nee, JS-446-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft JS-446-K gehad?
JS-446-K heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T benzinemotor in deze Opel Insignia?
De motorcode is meestal A20NFT of een vergelijkbare aanduiding voor de 1998cc 4-cilinder turbomotor met 184 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijtage vertonen rond 150.000 km, vooral de kettingspanners. Tijdig onderhoud is cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 184 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €450 tot €550 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en schakelmechanisme kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanners
Versleten kettingspanners kunnen leiden tot een slappe distributieketting, wat motorschade kan veroorzaken.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbocharger falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Motor kan meer olie verbruiken dan normaal, mogelijk door versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of onjuist schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Schakelproblemen handbak
Versnellingsbak kan schakelmoeilijkheden vertonen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Haperend schakelen, krakend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1701 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo ecoFlex exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
