Kenteken check 90-PVB-2
APK geldig tot apr 2027 - 2 eigenaars - 78.258 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 90PVB2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid smart fortwo coupé 0.8 cdi (2011) – Kenteken 90-PVB-2
Waardebehoud smart fortwo coupé 0.8 cdi (2011) – Kenteken 90-PVB-2
Onderhoud smart fortwo coupé 0.8 cdi (2011) – Kenteken 90-PVB-2
Veiligheid smart fortwo coupé 0.8 cdi (2011) – Kenteken 90-PVB-2
Prestaties smart fortwo coupé 0.8 cdi (2011) – Kenteken 90-PVB-2
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze smart fortwo coupé 0.8 cdi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 845 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige 799cc dieselmotor met 40 pk, ideaal voor stadsverkeer
- Compact formaat en wendbaarheid, makkelijk parkeren in drukke steden
- Automatische transmissie maakt rijden comfortabel en eenvoudig
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
- Goede milieuprestaties voor een dieselauto uit 2010
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan defect raken, wat prestatieverlies veroorzaakt
- Beperkte bagageruimte en comfort voor langere ritten
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen geeft
- Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken 90-PVB-2 is een zwarte smart fortwo coupé 0.8 CDI Passion uit 2011 met een 799cc 3-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor €15.543 en staat bekend om zijn wendbaarheid en zuinigheid in stedelijk verkeer.
De 799cc 3-cilinder dieselmotor van de smart fortwo coupé 0.8 CDI Passion uit 2010 heeft de motorcode M160.920. Deze motor levert 40 pk en is ontworpen voor efficiënt brandstofverbruik en lage emissies. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-problemen, zoals verminderde boost door lekkages of defecte kleppen, en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij hogere kilometerstanden kunnen lekkages of slijtage optreden, vooral bij onvoldoende onderhoud[1][2].
De automatische transmissie in deze smart fortwo is een geautomatiseerde handbak (automated manual transmission). Dit systeem werkt met een robot die de koppeling bedient en schakelt zonder dat de bestuurder hoeft te koppelen. Bekende defecten zijn schakelproblemen, zoals schokken bij het schakelen of het niet soepel oppakken van de versnelling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties kunnen prijzig zijn als de elektronica of de koppeling vervangen moet worden. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen problemen voorkomen[6].
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,3-3,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Wegenbelasting voor een 40 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €300 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De smart fortwo coupé is relatief goedkoop in gebruik en onderhoud, mede door zijn compacte formaat en zuinige motor.
Bij aankoop van een smart fortwo coupé 0.8 CDI Passion met kenteken 90-PVB-2 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en of de automatische transmissie soepel schakelt. Let op eventuele motorstoringen of onregelmatigheden in stationair draaien. Door de compacte afmetingen is deze auto ideaal voor stadsgebruik, maar houd rekening met beperkte bagageruimte en comfort op langere ritten.
Deze zwarte smart fortwo coupé met kenteken 90-PVB-2 uit 2011 is een compacte, zuinige stadsauto met een betrouwbare 799cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze variant een goede balans tussen gebruiksgemak en lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 11
Een veer is gebroken of gescheurd, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Risico dat een deel aan de buitenkant loskomt
APK keuring details: Risico dat een deel aan de buitenkant loskomt
APK keuring details: 08
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 04
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Band met laag profiel
APK keuring details: 47
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over smart fortwo coupé 0.8 cdi (90-PVB-2)
Wat is de APK status van 90-PVB-2?
De APK van 90-PVB-2 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 90-PVB-2 een import auto?
Nee, 90-PVB-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 90-PVB-2 gehad?
90-PVB-2 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 799cc dieselmotor in de smart fortwo coupé 2010?
De motorcode is M160.920 voor de 799cc 3-cilinder dieselmotor in deze smart fortwo coupé.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze smart fortwo?
De transmissie is een geautomatiseerde handbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen die onderhoud of reparatie vereisen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,3-3,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 40 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting, turbo defecten en verstopte injectoren komen voor bij deze motor.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig motorgeluid, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan lekkages of mechanische defecten ontwikkelen, waardoor vermogensverlies en rook uit de uitlaat optreden.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselvervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Schakelproblemen automatische transmissie
De geautomatiseerde handbak kan schokken geven of niet soepel schakelen door slijtage of elektronica storingen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje transmissie.
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kunnen lekkages ontstaan, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en mogelijke motorschade.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 845 kg. Dat is 30% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere smart fortwo coupé 0.8 cdi exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
