Kenteken check 91-GGJ-7

APK verlopen - 7+ eigenaars - 320.735 km (peildatum mei 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-299877
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
91-GGJ-7
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
Partner Tepee HDi 75
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 91-GGJ-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Peugeot Partner Tepee HDi 75 2008

Betrouwbaarheid Peugeot Partner Tepee HDi 75 (2008) – Kenteken 91-GGJ-7

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
29

Waardebehoud Peugeot Partner Tepee HDi 75 (2008) – Kenteken 91-GGJ-7

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Peugeot Partner Tepee HDi 75 (2008) – Kenteken 91-GGJ-7

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Peugeot Partner Tepee HDi 75 (2008) – Kenteken 91-GGJ-7

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Peugeot Partner Tepee HDi 75 (2008) – Kenteken 91-GGJ-7

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 25.667
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
276 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
9HW
Aantal in Nederland
13 voertuigen
Populariteit
139 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Peugeot Partner Tepee HDi 75 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1315 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig dieselverbruik, gemiddeld rond 6,5-7,0 l/100 km in praktijk
  • Ruime en praktische MPV-indeling met 5 zitplaatsen
  • Degelijke 1.6 HDi motor met turbo voor voldoende trekkracht
  • Relatief lage aanschafprijs en goede marktwaarde voor leeftijd
  • Eenvoudige en betaalbare handgeschakelde transmissie
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatieringproblemen krijgen
  • Wegenbelasting voor diesel en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor 55 pk

Diepgaande beoordeling

Kenteken 91-GGJ-7 is een grijze Peugeot Partner MPV uit 2008 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de 1.6 HDi XT, werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €20.866 en is een praktische voorwielaangedreven MPV met een vermogen van ongeveer 55 pk.

De motor in deze Peugeot Partner MPV is een 1.6 HDi dieselmotor met een cilinderinhoud van 1560cc, meestal aangeduid met motorcode DW8 of een variant daarvan, die 55 pk levert. Deze motor is een 4-cilinder lijnmotor met turbo, bekend om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten. Veel voorkomende problemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms verhoogd, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot Partner is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringproblemen optreden, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, maar versleten koppelingen en lagers kunnen reparatiekosten veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur van de transmissie.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland ligt rond €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot Partner MPV 1.6 HDi XT met kenteken 91-GGJ-7 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributiekettingvervanging en turbo-injectieonderhoud. Let op olielekkages en onregelmatige motorloop die kunnen wijzen op injectorenproblemen. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Door de praktische indeling en relatief lage nieuwprijs is dit model een goede keuze voor wie een betaalbare, ruime MPV zoekt met een zuinige dieselmotor, mits goed onderhouden.

Deze grijze Peugeot Partner MPV met kenteken 91-GGJ-7 uit 2008 is een degelijke en praktische auto met een betrouwbare 1.6 HDi dieselmotor van 55 pk. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze MPV een goede balans tussen gebruiksgemak, verbruik en onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die een compacte, zuinige MPV zoeken, is dit model een verstandige keuze mits goed gecontroleerd op genoemde punten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Airconditioning €1200
eCall €290
Metallic lak €460

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 november 2024
AUG 2022

Kilometerstand

XXX,735 km geregistreerd

XXX,735 km
INFO
2 augustus 2022
FEB 2014

Kilometerstand

XXX,980 km geregistreerd

XXX,980 km
INFO
12 februari 2014
OKT 2012

Kilometerstand

XXX,293 km geregistreerd

XXX,293 km
INFO
7 oktober 2012
JUN 2012

Kilometerstand

XXX,279 km geregistreerd

117,279 km INFO
29 juni 2012
JUN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 juni 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

15 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

19 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: Koplampen ontbreken, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Het rempedaal voelt glad aan, De remschijf toont slijtage en kan breken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

APK keuring details: Stofhoes van stuurinrichting sluit niet, Onderdeel van de reminrichting lekt, Verplicht licht werkt niet goed

Foto's

Peugeot Partner Tepee HDi 75 2008 – Afbeelding 1
mei 2023
Peugeot Partner Tepee HDi 75 2008 – Afbeelding 2
mei 2023
Peugeot Partner Tepee HDi 75 2008 – Afbeelding 3
mei 2023
Peugeot Partner Tepee HDi 75 2008 – Afbeelding 4
mei 2023
Peugeot Partner Tepee HDi 75 2008 – Afbeelding 5
mei 2023
Peugeot Partner Tepee HDi 75 2008 – Afbeelding 6
januari 2024
Peugeot Partner Tepee HDi 75 2008 – Afbeelding 7
januari 2024
Peugeot Partner Tepee HDi 75 2008 – Afbeelding 8
januari 2024

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 15-07-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 9HW
Type motor Diesel
Motorinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 75 pk (55 kW)
Max. koppel 185 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,14 m
Breedte 1,72 m
Hoogte incl. dakrails 1,86 m
Wielbasis 2,69 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 18,3 s
Maximumsnelheid 150 km/u
Gemiddeld verbruik 5,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 139 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot Partner Tepee HDi 75 (91-GGJ-7)

Wat is de APK status van 91-GGJ-7?

De APK van 91-GGJ-7 is verlopen op 15-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 91-GGJ-7 een import auto?

Nee, 91-GGJ-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 91-GGJ-7 gehad?

91-GGJ-7 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 HDi 55 pk motor?

De motorcode is meestal DW8 of een variant daarvan, een 1.6 liter 4-cilinder dieselmotor met turbo.

Hoeveel verbruikt deze Peugeot Partner in de praktijk?

In de praktijk ligt het dieselverbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Veelvoorkomende problemen zijn versleten distributieketting, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden synchronisatieringproblemen krijgen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 55 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.

Kenmerken:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen.

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1315 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot Partner Tepee HDi 75 in Nederland

Model Kenteken