Kenteken check 91-KBP-1

APK verlopen - 1+ eigenaars - 288.231 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-414416
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
91-KBP-1
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A6 2.7 TDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 91-KBP-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Audi A6 2.7 TDI 2009

Betrouwbaarheid Audi A6 2.7 TDI (2009) – Kenteken 91-KBP-1

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud Audi A6 2.7 TDI (2009) – Kenteken 91-KBP-1

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A6 2.7 TDI (2009) – Kenteken 91-KBP-1

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Audi A6 2.7 TDI (2009) – Kenteken 91-KBP-1

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
63

Prestaties Audi A6 2.7 TDI (2009) – Kenteken 91-KBP-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 62.963
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
404 dagen verlopen
Eigenaren
1 eigenaar
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Ja
Motortype-code
CAN
Vergelijkbare kentekens
19 voertuigen
Keren opgezocht
250 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Audi A6 2.7 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1735 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sterke en soepele 2.7 V6 TDI dieselmotor met 140 pk en 380 Nm koppel
  • Comfortabele en ruime groot-middenklasse sedan met hoogwaardige afwerking
  • Automatische transmissie zorgt voor ontspannen rijgedrag
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
  • Relatief gunstig brandstofverbruik voor een V6 diesel
  • Goede balans tussen prestaties en comfort voor lange afstanden

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken
  • Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden defecten vertonen
  • Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn

Volledige analyse

Kenteken 91-KBP-1 is een grijze Audi A6 Limousine 2.7 TDI Pro Line Business uit 2009 met een 2698cc V6 dieselmotor en een automatische transmissie. Deze groot-middenklasse sedan staat bekend om zijn comfort en degelijkheid, maar kent ook specifieke aandachtspunten qua techniek en onderhoud.

De motor van deze Audi A6 is een 2.7-liter V6 TDI diesel met een cilinderinhoud van 2698cc en 6 cilinders in V-opstelling. De motorcode die vaak voorkomt bij deze uitvoering is BPP, een 140 pk sterke variant met 380 Nm koppel. Deze motor is voorzien van een common-rail brandstofinjectiesysteem en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turboproblemen optreden, zoals lag of defecten door olievervuiling (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor ook een aandachtspunt, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: yellow, Motor).

De Audi A6 2.7 TDI Pro Line Business uit 2008 is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie. Deze automaat staat bekend om zijn soepele schakelgedrag, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olielekkages en versnellingsbakproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties aan de bak kunnen prijzig zijn, vaak tussen de €1000 en €3000 afhankelijk van de aard van het defect.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.7 TDI Pro Line Business uit 2008 met kenteken 91-KBP-1 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral gericht op distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties aan de automaat. Een uitgebreide proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen en motorgeluiden te detecteren. Let ook op olieverbruik en rookontwikkeling bij koude start. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze grijze Audi A6 Limousine met kenteken 91-KBP-1 uit 2009 is een comfortabele en technisch geavanceerde diesel sedan met een krachtige 2698cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een betrouwbare keuze mits goed onderhouden. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €130
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €100
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1145
Adaptive Cruise Control €1590
Lane Departure Warning €525
Lane Change Assistant €600
Parkeerhulp €400
Navigatie €2380
Leer €1930
Metallic lak €950
Runflat €260

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,490 km geregistreerd

XXX,490 km
INFO
5 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,231 km geregistreerd

XXX,231 km
INFO
28 februari 2024
DEC 2016

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
20 december 2016
JUN 2013

Kilometerstand

XXX,149 km geregistreerd

XXX,149 km
INFO
28 juni 2013
OKT 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 oktober 2009
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

26 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

29 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

9 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd

8 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Band met laag profiel

22 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

Voertuigfoto's

Audi A6 2.7 TDI 2009 – Afbeelding 1
februari 2024
Audi A6 2.7 TDI 2009 – Afbeelding 2
februari 2024
Audi A6 2.7 TDI 2009 – Afbeelding 3
februari 2024
Audi A6 2.7 TDI 2009 – Afbeelding 4
februari 2024
Audi A6 2.7 TDI 2009 – Afbeelding 5
februari 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 26-02-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CAN
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 2698 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 190 pk (140 kW)
Trekkracht 400 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,93 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Hoogte 1,46 m
Wielafstand 2,86 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 580 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,9 s
Topsnelheid begrensd 227 km/u
Gecombineerd verbruik 6,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 169 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi A6 2.7 TDI (91-KBP-1)

Wat is de APK status van 91-KBP-1?

De APK van 91-KBP-1 is verlopen op 26-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 91-KBP-1 een import auto?

Nee, 91-KBP-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 91-KBP-1 gehad?

91-KBP-1 heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.7 TDI motor in de Audi A6 uit 2008?

De meest voorkomende motorcode voor de 2.7 TDI V6 dieselmotor in de Audi A6 uit 2008 is BPP.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A6?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1200, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 2.7 TDI uit 2008?

De marktwaarde ligt tussen de €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingschade en motorschade.

Symptomen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Turbo defecten door olievervuiling

De turbo kan vastlopen of minder efficiënt worden door vervuilde olie of olieverlies.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Moeilijke start, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

De automaat kan schokkerig schakelen of slippen door slijtage of olievervuiling.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden uit bak.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A6 2.7 TDI in Nederland

Type Plaat