Kenteken check 91-PV-TP
APK verlopen - 2+ eigenaars - 370.936 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 91PVTP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2005) – Kenteken 91-PV-TP
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2005) – Kenteken 91-PV-TP
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2005) – Kenteken 91-PV-TP
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2005) – Kenteken 91-PV-TP
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2005) – Kenteken 91-PV-TP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 200 CDI T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1555 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare OM611 2148cc dieselmotor met goede duurzaamheid
- Ruime en praktische combi-uitvoering met comfortabele rij-eigenschappen
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk brandstofverbruik in de praktijk, gunstig voor een diesel uit 2004
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit typisch voor Mercedes-Benz
- Waardebehoud is redelijk gezien leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat prestatieverlies geeft
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren, vereist regelmatig onderhoud
- Handgeschakelde koppeling kan slijten en vervangen is kostbaar
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken 91-PV-TP is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse Combi uit 2005 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi uit 2004 staat bekend om zijn degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €44.455.
De 2148cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse Combi is onderdeel van de OM611 motorfamilie, een betrouwbare en veelgebruikte Mercedes dieselmotor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 90 pk en staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties aan de koppeling kunnen enkele honderden euro's kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 16 tot 1 op 18, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare dieselmotoren uit die tijd. Wegenbelasting voor een 90 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Combi 200 CDI Classic met kenteken 91-PV-TP uit 2005 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, degelijkheid en praktische bruikbaarheid.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse Combi met kenteken 91-PV-TP uit 2005 is een betrouwbare en praktische middenklasse dieselcombi met een sterke 2148cc motor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen is het een verstandige keuze voor liefhebbers van degelijke Duitse techniek.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,936 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 57
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 49
APK keuring details: 14
APK keuring details: 13
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het rempedaal voelt glad aan, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remcilinder is defect of kan scheuren, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het rempedaal voelt glad aan, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remcilinder is defect of kan scheuren, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (91-PV-TP)
Wat is de APK status van 91-PV-TP?
De APK van 91-PV-TP is verlopen op 17-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 91-PV-TP een import auto?
Nee, 91-PV-TP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 91-PV-TP gehad?
91-PV-TP heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor?
De motorcode van de 2148cc 4-cilinder dieselmotor in de Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Classic uit 2004 is OM611.
Hoeveel pk levert deze motor?
De 2148cc OM611 dieselmotor levert ongeveer 90 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Bekende problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten en onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 1 op 18, wat redelijk zuinig is voor een diesel uit 2004.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 90 pk dieselauto zoals deze betaalt u ongeveer €350 tot €450 per jaar aan wegenbelasting, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
Slijtage van de koppeling bij handgeschakelde versies kan leiden tot slippen.
Signalen:
Koppeling slipt bij accelereren, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 200 CDI T-model exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
