Kenteken check 91-XST-4
APK verlopen - 5+ eigenaars - 452.243 km (peildatum apr 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 91XST4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.9 TDI (2008) – Kenteken 91-XST-4
Waardebehoud VW Golf 1.9 TDI (2008) – Kenteken 91-XST-4
Onderhoud VW Golf 1.9 TDI (2008) – Kenteken 91-XST-4
Veiligheid VW Golf 1.9 TDI (2008) – Kenteken 91-XST-4
Prestaties VW Golf 1.9 TDI (2008) – Kenteken 91-XST-4
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1464 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige en betrouwbare 1.9 TDI-motor met laag verbruik en hoge kilometerstand mogelijk[6].
- Unieke combinatie van sportieve uitstraling (GT Sport), vierwielaandrijving (4Motion) en degelijke Duitse bouwkwaliteit[3].
- Ruim en praktisch interieur voor een compacte middenklasser.
- Goede trekcapaciteit dankzij hoge dieseldruk en turbo.
- Relatief lage onderhoudskosten voor een auto van deze leeftijd (mits goed onderhouden).
- Degelijke handgeschakelde zesbak met prettige bediening.
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting door dieselmotor en 4Motion-systeem.
- Kans op dure reparaties aan turbo, injectoren of 4Motion-systeem bij gebrek aan onderhoud.
- Roestgevoeligheid, vooral aan onderzijde en wielkasten (veelvoorkomend bij Golf IV).
- Interieur kan verouderd aanvoelen en plastic onderdelen slijten sneller.
- Beperkt aanbod op de occasionmarkt, waardoor onderdelen soms lastig te vinden zijn.
- Geen standaard airbags op alle plaatsen en beperkte actieve veiligheid (geen ESP op alle modellen).
Gedetailleerde analyse
Kenteken 91-XST-4 is een rode Volkswagen Golf uit 2008 met een 1896cc 1.9 TDI GT Sport Business 4Motion motor. Deze zeldzame, sportieve dieselvariant uit 2003 biedt een unieke combinatie van zuinigheid, trekvermogen en vierwielaandrijving. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse autokoper, van technische details tot praktijkervaringen en kosten.
De 1.9 TDI GT Sport Business 4Motion is uitgerust met een 1896cc viercilinder turbodiesel (motorcode: waarschijnlijk ARL of ASZ, maar voor deze specifieke 77pk/105pk 4Motion-variant is de motorcode niet eenduidig online te vinden; de bekende 105pk 4Motion GT Sport uit 2003 wordt in Nederland en België verkocht, maar exacte motorcodes zijn schaars in openbare bronnen)[3]. De motor levert 77 kW (105 pk) en 250 Nm koppel, gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak en het Haldex 4Motion vierwielaandrijvingssysteem[3]. Dit systeem was destijds uniek in deze klasse en biedt extra grip bij slecht weer of sportief rijden.
De handgeschakelde zesbak is robuust en bekend om zijn lange levensduur bij goed onderhoud. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een auto van deze leeftijd, maar revisie van de koppeling of versnellingsbak kan vanaf €800 oplopen. APK-kosten bedragen circa €40-€60 per jaar, servicebeurten (olie, filters) €150-€250 per jaar, afhankelijk van de garage. Reparaties aan het 4Motion-systeem (Haldex-koppeling, differentieel) kunnen duur uitvallen (€500-€1500 bij defect).
Wegenbelasting voor 77pk diesel (1896cc) bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1056 per jaar). Verzekering valt in schadevrije jaren 5-10 vaak in klasse 10-12. De huidige marktwaarde voor een rode exemplaar in goede staat ligt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Waardebehoud is matig tot redelijk voor deze zeldzame variant.
Let bij aankoop van 91-XST-4 op onderhoudshistorie, staat van de turbo, injectoren en het 4Motion-systeem. Vraag altijd naar bewijs van grote onderhoudsbeurten en controleer op roest (vooral onder de auto en wielkasten). Een proefrit is essentieel om slijtage aan versnellingsbak en ophanging te herkennen.
Deze rode Volkswagen Golf met kenteken 91-XST-4 uit 2008 is een zeldzame, sportieve dieselhatch met vierwielaandrijving, zuinig verbruik en degelijke bouwkwaliteit. Het is een auto voor de liefhebber die bereid is te investeren in onderhoud en oog heeft voor unieke specificaties.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,243 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,749 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,241 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 58
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 34
APK keuring details: 34
APK keuring details: 00
APK keuring details: 55
APK keuring details: 04
APK keuring details: 34
APK keuring details: 13
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 1.9 TDI (91-XST-4)
Wat is de APK status van 91-XST-4?
De APK van 91-XST-4 is verlopen op 26-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 91-XST-4 een import auto?
Ja, 91-XST-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 91-XST-4 gehad?
91-XST-4 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Golf 1.9 TDI GT Sport 4Motion?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 16 en 1 op 18 (6,2-5,5 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude diesel, maar vergelijkbare modellen halen 1 op 20 (5,0 l/100km) onder ideale omstandigheden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in 2025?
Circa €88 per maand (€1056 per jaar) voor een diesel met 77pk en 1896cc in Nederland.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer onderhoudshistorie, staat van turbo en injectoren, roestvorming, werking 4Motion-systeem en versnellingsbak.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde zesbak?
Zeer betrouwbaar bij normaal gebruik en goed onderhoud. Revisie kan nodig zijn bij hoge kilometerstanden of sportief gebruik.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen €3.000 en €6.000 voor een goed onderhouden exemplaar, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn onderdelen nog goed verkrijgbaar?
Mechanische onderdelen zijn over het algemeen goed verkrijgbaar, maar specifieke 4Motion-onderdelen kunnen schaarser en duurder zijn.
Mogelijke gebreken
Turbo defect
Slijtage of vastlopen van de turbo door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injector problemen
Vervuiling of lekkage van de injectoren, vooral bij oudere diesels.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, trillen, hoger verbruik.
Timing chain slijtage
De distributieketen kan op hoge kilometerstanden verslijten, met motorschade tot gevolg.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, startproblemen, motormanagementlampje.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken olie door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Olielampje, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak slijtage
Synchro’s of lagers kunnen verslijten, vooral bij sportief gebruik.
Herkenningspunten:
Piepen, moeilijk schakelen, koppelingsproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1464 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Golf 1.9 TDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
