Kenteken check 92-GJB-5
6+ eigenaars - 266.534 km (peildatum jul 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 92GJB5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Espace dCi 150 (2008) – Kenteken 92-GJB-5
Waardebehoud Renault Espace dCi 150 (2008) – Kenteken 92-GJB-5
Onderhoud Renault Espace dCi 150 (2008) – Kenteken 92-GJB-5
Veiligheid Renault Espace dCi 150 (2008) – Kenteken 92-GJB-5
Prestaties Renault Espace dCi 150 (2008) – Kenteken 92-GJB-5
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Espace dCi 150 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1832 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruim en comfortabel interieur met 7 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
- Efficiënte en stille 2.0 dCi M9R dieselmotor met 150 pk en 340 Nm koppel.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en betrouwbaarheid.
- Uitgerust met roetfilter (FAP) voor lagere emissies en milieuvriendelijker rijden.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd.
- Relatief gunstige wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat prestatieverlies veroorzaakt.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gewenst.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij oudere exemplaren met achterstallig onderhoud.
- Derde zitrij minder comfortabel, vooral voor volwassenen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 92-GJB-5 is een grijze Renault Espace uit 2008 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 110 pk. Deze MPV uit 2006 staat bekend om zijn ruime interieur en comfortabele rijervaring, met een nieuwprijs van circa €56.735.
De motor in deze Renault Espace 2.0 dCi Initiale uit 2006 is de 1995cc M9R dieselmotor, een 4-cilinder met 110 kW (150 pk) vermogen en 340 Nm koppel bij 2000 rpm. Deze motor maakt gebruik van geavanceerde technologieën zoals piezo-elektrische injectoren, een common-rail brandstofsysteem met 1600 bar, een variabele geometrie turbo en een roetfilter (FAP). De motor staat bekend om zijn stille loop, zuinigheid en relatief lage emissies voor zijn klasse. De handgeschakelde zesversnellingsbak is gekoppeld aan deze motor en biedt een directe en betrouwbare schakelervaring.
De handgeschakelde transmissie van deze Espace is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 150.000 km. De handling van de Espace is comfortabel en gericht op gezinsgebruik, met voorwielaandrijving en een stabiele wegligging ondanks het hogere gewicht van de MPV.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,4 l/100 km. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Renault Espace 2.0 dCi Initiale uit 2006 met kenteken 92-GJB-5 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is en of de koppeling recent is vervangen. Let ook op olieverbruik en roetfilterproblemen. Deze MPV biedt veel ruimte en comfort, maar kan hogere onderhoudskosten geven bij achterstallig onderhoud. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze Renault Espace met kenteken 92-GJB-5 uit 2008 is een ruime en comfortabele MPV met een efficiënte 2.0 dCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, blijft het een praktische keuze voor gezinnen die veel ruimte en degelijkheid zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Ruitensproeiers werken niet, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Ruitensproeiers werken niet, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling
De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Het draaipunt van de rem zit te strak, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het draaipunt van de rem zit te strak, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 18
APK keuring details: 35
APK keuring details: 07
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Espace dCi 150 (92-GJB-5)
Is 92-GJB-5 een import auto?
Ja, 92-GJB-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 92-GJB-5 gehad?
92-GJB-5 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 dCi motor in de Renault Espace 2006?
De motorcode is M9R, een 1995cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie en variabele geometrie turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage is het meest voorkomende onderhoudspunt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Espace 2.0 dCi?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 7,4 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de derde zitrij comfortabel?
De derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen; volwassenen kunnen het wat krap vinden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte piezo-injectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1832 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Espace dCi 150 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
