Kenteken check 92-GR-JF
APK verlopen - 5+ eigenaars - 245.889 km (peildatum jul 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 92GRJF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 306 100 (2001) – Kenteken 92-GR-JF
Waardebehoud Peugeot 306 100 (2001) – Kenteken 92-GR-JF
Onderhoud Peugeot 306 100 (2001) – Kenteken 92-GR-JF
Veiligheid Peugeot 306 100 (2001) – Kenteken 92-GR-JF
Prestaties Peugeot 306 100 (2001) – Kenteken 92-GR-JF
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 306 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1175 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.6 liter TU5JP motor met 72 pk
- Relatief lage onderhoudskosten voor een auto uit 1997
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek
- Compacte en lichte carrosserie voor goede wendbaarheid
- Redelijke brandstofefficiëntie in praktijk (ca. 1 op 14)
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door populariteit model
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Waardevermindering door ouderdom en beperkte luxe
- Soms last van elektrische storingen in oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 92-GR-JF is een blauwe Peugeot 306 1.6 XT uit 2001 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte sedan uit 1997 heeft een nieuwprijs van circa €16.971 en is een populaire keuze onder liefhebbers van betrouwbare Franse auto's.
De motor in de Peugeot 306 1.6 XT uit 1997 is de 1.6 liter TU5JP motor met een inhoud van 1587cc, een 4-cilinder lijnmotor met SOHC en 8 kleppen. Deze motor levert ongeveer 72 pk (65 kW) en 135 Nm koppel. De motorcode die hierbij hoort is NFZ, gebruikt in de 1.6i XR, XT en ST uitvoeringen tussen 1997 en 2000. De TU5JP motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 306 1.6 XT is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn versleten koppeling en synchronisatieringproblemen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam maar kunnen prijzig zijn als ze voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 72 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Peugeot 306 1.6 XT met kenteken 92-GR-JF uit 2001 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Door de degelijke techniek en redelijke onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor liefhebbers van klassieke compacte sedans met een beperkt budget.
Deze blauwe Peugeot 306 met kenteken 92-GR-JF uit 2001 is een betrouwbare en betaalbare compacte sedan met een degelijke 1.6 liter motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 19
58
APK keuring details: 58
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Een remonderdeel beweegt niet goed, Gordelblokkering werkt niet goed
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Een remonderdeel beweegt niet goed, Gordelblokkering werkt niet goed
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Gordelblokkering werkt niet goed
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Gordelblokkering werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 49
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 306 100 (92-GR-JF)
Wat is de APK status van 92-GR-JF?
De APK van 92-GR-JF is verlopen op 21-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 92-GR-JF een import auto?
Nee, 92-GR-JF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-GR-JF gehad?
92-GR-JF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 liter motor in de Peugeot 306 1.6 XT uit 1997?
De motorcode is NFZ, behorend bij de 1.6i TU5JP motor met 1587cc inhoud.
Hoeveel pk levert de 1.6 XT motor?
De motor levert ongeveer 72 pk (65 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal voor een benzineauto met 72 pk.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, mits goed onderhouden is de handgeschakelde bak betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringen.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektrische storingen
Oudere exemplaren kunnen last hebben van storingen in elektrische componenten zoals centrale vergrendeling en verlichting.
Symptomen:
Onregelmatig functioneren van elektrische systemen, zekeringen springen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1175 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
