Kenteken check 92-HXB-1

APK geldig tot jun 2027 - 8+ eigenaars - 126.703 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-269272
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
92-HXB-1
Automerk
Opel
Opel logo
Uitvoering
Insignia 2.0 Turbo
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 92-HXB-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Opel Insignia 2.0 Turbo 2009

Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 92-HXB-1

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
64

Waardebehoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 92-HXB-1

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 92-HXB-1

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 92-HXB-1

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 92-HXB-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 37.752
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
396 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
A20NHT
Vergelijkbare kentekens
10 voertuigen
Bekeken
184 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Opel Insignia 2.0 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1665 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en relatief zuinige 2.0-liter turbomotor met 162 pk
  • Ruime en comfortabele middenklasse sedan met goede ergonomie
  • Handgeschakelde transmissie met prettige schakelprecisie
  • Degelijke veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2008
  • Redelijk goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse
  • Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting die kan rekken en geluid maken
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment

Uitgebreide analyse

Kenteken 92-HXB-1 is een grijze Opel Insignia 2.0 T Executive uit 2009 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 162 pk levert. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie werd nieuw geleverd voor €38.745. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.

De 2.0-liter turbomotor in deze Opel Insignia heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als Z20NET of A20NFT, een 1998cc viercilinder benzinemotor met directe injectie en turbo. Deze motor levert 162 pk (120 kW) en een koppel van circa 280 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekbare ketting in de distributie (timing chain) die kan leiden tot kettingslijtage en geluiden, wat bij tijdige vervanging te verhelpen is. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met turbo's, zoals lag of falen van de turbocharger. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar kunnen leiden tot onregelmatige motorloop. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderdelen zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde transmissie van de Insignia 2.0 T Executive is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken. De schakelprecisie is goed, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 T Executive met kenteken 92-HXB-1 uit 2009 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en turbo tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Controleer de staat van de koppeling en schakelbak. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt in Nederland tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze Opel Insignia 2.0 T Executive met kenteken 92-HXB-1 uit 2009 is een comfortabele en ruime middenklasse sedan met een krachtige 162 pk turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel de auto betrouwbaar is, vereisen bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze Insignia een goede prijs-kwaliteitverhouding en een prettige rijervaring.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €645
Leer Pakket
Metallic lak €580

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 juni 2025
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,703 km geregistreerd

XXX,703 km
INFO
8 februari 2024
JUN 2021

Kilometerstand

XXX,034 km geregistreerd

XXX,034 km
INFO
28 juni 2021
MEI 2016

Kilometerstand

XXX,369 km geregistreerd

XXX,369 km
INFO
12 mei 2016
MRT 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 maart 2009
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

26 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, De bandenspanning is niet correct

17 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Band met laag profiel

4 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

18 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

Voertuigfoto's

Opel Insignia 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 1
februari 2024
Opel Insignia 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 2
februari 2024
Opel Insignia 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 3
februari 2024
Opel Insignia 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 4
februari 2024
Opel Insignia 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 5
februari 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 18-06-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code A20NHT
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 220 pk (162 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,83 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,74 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 622 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,6 s
Max. snelheid 242 km/u
Gecombineerd verbruik 8,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 189 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Opel Insignia 2.0 Turbo (92-HXB-1)

Wat is de APK status van 92-HXB-1?

De APK van 92-HXB-1 is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 92-HXB-1 een import auto?

Nee, 92-HXB-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 92-HXB-1 gehad?

92-HXB-1 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 T benzinemotor in de Opel Insignia 2008?

De motorcode is meestal Z20NET of A20NFT, een 1998cc viercilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia 2.0 T?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 162 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken waardoor er geluiden ontstaan en de motorprestaties verminderen.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Hoog risico
Motor

Turbo falen

De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag risico
Motor

Injectoren problemen

Soms kunnen injectoren verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Insignia 2.0 Turbo modellen

Auto Nummerplaat