Kenteken check 92-XP-NZ
APK geldig tot apr 2027 - 4 eigenaars - 140.261 km (peildatum apr 2025)
31 punten van aandacht bij kenteken 92XPNZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 2.0 TDCi (2007) – Kenteken 92-XP-NZ
Waardebehoud Ford Mondeo 2.0 TDCi (2007) – Kenteken 92-XP-NZ
Onderhoud Ford Mondeo 2.0 TDCi (2007) – Kenteken 92-XP-NZ
Veiligheid Ford Mondeo 2.0 TDCi (2007) – Kenteken 92-XP-NZ
Prestaties Ford Mondeo 2.0 TDCi (2007) – Kenteken 92-XP-NZ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo 2.0 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1578 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Comfortabele en ruime middenklasse hatchback met goede wegligging.
- Degelijke 2.0 TDCi dieselmotor met voldoende koppel (ca. 320 Nm).
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer.
- Rijk uitgeruste Ghia-uitvoering met luxe opties.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km).
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor modeljaar 2007.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties geeft.
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden of slippen.
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld door dieseltechniek en automaat.
- Waardevermindering is relatief groot, vooral bij hoge kilometerstanden.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 92-XP-NZ is een grijze Ford Mondeo 2.0 TDCi Ghia uit 2007 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €35.910 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke techniek.
De 2.0 TDCi motor in deze Mondeo heeft een cilinderinhoud van 1997cc en levert ongeveer 96 pk (71 kW) volgens Nederlandse registratie, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'DW10' of varianten daarvan. Deze 4-cilinder dieselmotor is voorzien van common-rail injectie en turbo, met een koppel rond 320 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slecht starten en vermogensverlies. Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij hogere kilometerstanden, en vereist regelmatig controle.
De automaat in deze Mondeo is een 4- of 6-traps automatische transmissie (PowerShift of conventioneel), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden problemen kan geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is belangrijk, met periodieke verversing van de transmissievloeistof. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Ford Mondeo 2.0 TDCi Ghia met automaat en kenteken 92-XP-NZ uit 2007 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, ruime diesel zoekt met een goede uitrusting, mits goed onderhouden.
Deze grijze Ford Mondeo met kenteken 92-XP-NZ uit 2007 is een degelijke middenklasser met een betrouwbare 2.0 TDCi dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 30
APK keuring details: 13
APK keuring details: 06
APK keuring details: 06
APK keuring details: 20
APK keuring details: 52
APK keuring details: 17
APK keuring details: 04
APK keuring details: 37
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Mondeo 2.0 TDCi (92-XP-NZ)
Wat is de APK status van 92-XP-NZ?
De APK van 92-XP-NZ is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 92-XP-NZ een import auto?
Nee, 92-XP-NZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 92-XP-NZ gehad?
92-XP-NZ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi diesel in deze Mondeo?
De motorcode is meestal 'DW10' of een variant daarvan, een 1997cc 4-cilinder common-rail dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen, wat reparaties kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 96 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mondeo?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, schokken, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelt schokkerig
Automatische transmissie kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen, vooral zonder tijdig onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1578 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
