Kenteken check 93-HX-BZ

APK verlopen - 3+ eigenaars - 515.725 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-192834
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
93-HX-BZ
Automerk
Audi
Audi logo
Type
A4 1.9 TDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 93-HX-BZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Audi A4 1.9 TDI 2002

Betrouwbaarheid Audi A4 1.9 TDI (2002) – Kenteken 93-HX-BZ

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Audi A4 1.9 TDI (2002) – Kenteken 93-HX-BZ

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A4 1.9 TDI (2002) – Kenteken 93-HX-BZ

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Audi A4 1.9 TDI (2002) – Kenteken 93-HX-BZ

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Audi A4 1.9 TDI (2002) – Kenteken 93-HX-BZ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 26.850
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
541 dagen verlopen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
AVF
Vergelijkbare voertuigen in NL
28 voertuigen
Bekeken
992 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Audi A4 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1535 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor met goede brandstofefficiëntie
  • Ruime en praktische Avant carrosserie met voldoende laadruimte
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor zijn klasse
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Redelijk goede waardebehoud gezien bouwjaar en segment
  • Uitgebreide onderhoudshistorie vaak beschikbaar door populaire model

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Handbak kan synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto uit 2001

Volledige analyse

Kenteken 93-HX-BZ is een grijze Audi A4 Avant 1.9 TDI Exclusive H6 uit 2002 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi uit 2001 heeft een nieuwprijs van circa €40.695 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.

De 1.9 TDI motor in deze Audi A4 Avant is een 1896cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als 'AFN' of 'ALH' afhankelijk van uitvoering, met een vermogen van circa 96 pk (70 kW) tot 130 pk (96 kW) in sterkere varianten. Deze motor is een SOHC met 8 kleppen en common rail brandstofinjectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slecht starten en vermogensverlies. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven meestal beperkt tot regulier onderhoud en incidentele reparaties.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 4,5-5,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 1.9 TDI Exclusive H6 uit 2001 met kenteken 93-HX-BZ is het cruciaal om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en injectorenproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit behoudt deze auto redelijk zijn waarde, maar let op roest en slijtage.

Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 93-HX-BZ uit 2002 is een betrouwbare en zuinige middenklasse dieselcombi met een sterke 1.9 TDI motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, mits bekende zwakke punten zoals distributieketting en turbo goed zijn aangepakt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €340
Xenon verlichting €850
Parkeerhulp €350
Radio €555
Navigatie €1480
Leer €1680
Metallic lak €630

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 januari 2002
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

22 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

8 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

13 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Band met laag profiel

1 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Band met laag profiel

30 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Problemen met het veersysteem

Afbeeldingen

Audi A4 1.9 TDI 2002 – Afbeelding 1
april 2025
Audi A4 1.9 TDI 2002 – Afbeelding 2
april 2025
Audi A4 1.9 TDI 2002 – Afbeelding 3
april 2025
Audi A4 1.9 TDI 2002 – Afbeelding 4
april 2025
Audi A4 1.9 TDI 2002 – Afbeelding 5
april 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 22-11-2023

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode AVF
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1896 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 285 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,65 m
Totale breedte 1,77 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,66 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 550 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,9 s
Topsnelheid begrensd 203 km/u
Verbruik gecombineerd 5,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 149 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A4 1.9 TDI (93-HX-BZ)

Wat is de APK status van 93-HX-BZ?

De APK van 93-HX-BZ is verlopen op 22-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 93-HX-BZ een import auto?

Nee, 93-HX-BZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 93-HX-BZ gehad?

93-HX-BZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de exacte motorcode van de 1896cc 1.9 TDI in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal 'AFN' voor de 96 pk variant, of 'ALH' voor de 130 pk uitvoering, beide 1.9 TDI 4-cilinder motoren uit die periode.

Hoeveel liter diesel verbruikt deze auto gemiddeld per 100 km in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de kosten voor het vervangen van de distributieketting?

De kosten voor vervanging van de distributieketting liggen tussen €700 en €1200, inclusief onderdelen en arbeid.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat reparatie vereist.

Wat is de wegenbelasting voor deze 96 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Audi A4 Avant 1.9 TDI uit 2001?

De marktwaarde ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten door olievervuiling of hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecten in brandstofinjectoren veroorzaken startproblemen en onregelmatige motorloop.

Signalen:

Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Versleten zuigerveren of turbo-olielekkage zorgen voor verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Let op
Transmissie

Synchronisatiering slijtage transmissie

Slijtage aan synchronisatieringen bemoeilijkt het schakelen, vooral bij lagere versnellingen.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A4 1.9 TDI exemplaren

Auto Nummerplaat