Kenteken check 93-TS-BR
APK verlopen - 2+ eigenaars - 317.894 km (peildatum feb 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 93TSBR
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Passat 1.9 TDI (2007) – Kenteken 93-TS-BR
Waardebehoud VW Passat 1.9 TDI (2007) – Kenteken 93-TS-BR
Onderhoud VW Passat 1.9 TDI (2007) – Kenteken 93-TS-BR
Veiligheid VW Passat 1.9 TDI (2007) – Kenteken 93-TS-BR
Prestaties VW Passat 1.9 TDI (2007) – Kenteken 93-TS-BR
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1497 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en zuinige 1.9 TDI motor met 105 pk en 250 Nm koppel
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief 6 airbags en ABS
- Redelijk lage wegenbelasting dankzij 77 pk dieselmotor
- Ruime bagageruimte van circa 475 tot 800 liter met neerklapbare achterbank
Nadelen
- Bekende problemen met kettinggeleiders en timing chain slijtage
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat dure reparaties geeft
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Handbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken 93-TS-BR is een zwarte Volkswagen Passat 1.9 TDI Sportline uit 2007 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor die 77 kW (105 pk) levert. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak was nieuwprijs circa €35.000.
De 1.9 TDI motor met motorcode vaak AFN, ASV of AVF (afhankelijk van uitvoering) is een 1896cc 4-cilinder turbodiesel met 2 kleppen per cilinder en directe inspuiting. Deze motor levert 77 kW (105 pk) bij 4000 tpm en 250 Nm koppel bij 1900 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage, turboproblemen en injectorfalen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengt de levensduur. De koppeling is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden vervangen moeten worden. Onderhoudskosten voor transmissie zijn gemiddeld, reparaties zijn meestal betaalbaar.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 18,2, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 1 op 14 en 1 op 16 afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.9 TDI Sportline uit 2005 met kenteken 93-TS-BR is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral ketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze zwarte Volkswagen Passat 1.9 TDI Sportline met kenteken 93-TS-BR uit 2007 is een betrouwbare middenklasse diesel sedan met een efficiënte 1896cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 58
Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achter mistlamp werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 29
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 00
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, Spiegel zit niet goed vast, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Spiegel zit niet goed vast, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat 1.9 TDI (93-TS-BR)
Wat is de APK status van 93-TS-BR?
De APK van 93-TS-BR is verlopen op 29-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 93-TS-BR een import auto?
Nee, 93-TS-BR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 93-TS-BR gehad?
93-TS-BR heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Passat?
De meest voorkomende motorcodes voor de 1.9 TDI 1896cc in de Passat 2005 zijn AFN, ASV en AVF, afhankelijk van uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de 1.9 TDI motor?
De 1.9 TDI motor staat bekend als betrouwbaar en duurzaam mits goed onderhouden, maar ketting- en turboproblemen komen voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 1 op 14 en 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en onderhoud, iets hoger dan de officiële 1 op 18,2.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral in lagere versnellingen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders en de timing chain kunnen verslijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook.
Injectoren defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren kan het motorolieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde versnellingsbak kan problemen geven met schakelen door versleten synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1497 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
