Kenteken check 94-RB-LG
APK geldig tot sep 2026 - 9+ eigenaars - 173.914 km (peildatum jul 2021)
19 punten van aandacht bij kenteken 94RBLG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 94-RB-LG
Waardebehoud Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 94-RB-LG
Onderhoud Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 94-RB-LG
Veiligheid Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 94-RB-LG
Prestaties Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 94-RB-LG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1715 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Uniek en ruim interieur met veel comfort en luxe voor zijn tijd
- Sterke en responsieve 2.0 16V turbomotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Goede veiligheidsuitrusting, destijds met vijf sterren Euro NCAP
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier
- Ruime hatchback met praktische instap en laadruimte
- Relatief exclusief model met onderscheidend design
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en onregelmatige loop veroorzaakt
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van moderne auto's
- Onderhoud en reparaties kunnen duur zijn door complexe techniek
- Beperkte waardebehoud door geringe populariteit en imago
Uitgebreide analyse
Kenteken 94-RB-LG is een beige Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo Privilége uit 2005 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze groot-middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €41.250 en staat bekend om zijn unieke design en comfortabele rijervaring.
De 2.0 16V Turbo motor van de Vel Satis uit 2002 heeft een inhoud van 1998cc en is een viercilinder met turbotechnologie. De motorcode die vaak wordt geassocieerd met deze motor is F4Rt, een aluminium blok met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) en een koppel rond 184 Nm. De turbocompressor zorgt voor een betere respons en vermogen, maar vereist goed onderhoud om problemen te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppeling optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de Vel Satis is comfortabel met voorwielaandrijving, maar het gewicht en de hoogte van de auto maken het geen sportieve hatchback.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (liter per 100 km circa 9-10), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de turbomotor. De wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland valt in de categorie van ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten rond €400-600, met extra kosten voor turbo-onderhoud en mogelijke injectorreparaties. Gemiddelde reparaties kunnen variëren van €500 tot €1500 per jaar afhankelijk van leeftijd en gebruik.
Bij aankoop van een Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo Privilége met kenteken 94-RB-LG is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de turbo, distributieketting en injectoren. Controleer op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schokken in de handgeschakelde versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze beige Renault Vel Satis met kenteken 94-RB-LG uit 2005 is een bijzondere en comfortabele groot-middenklasse hatchback met een krachtige 2.0 16V Turbo motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een unieke rijervaring en een onderscheidend design. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn cruciaal voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,983 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,980 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,914 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,618 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,617 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 54
APK keuring details: 01
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 51
APK keuring details: 07
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg
Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
+7
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo (94-RB-LG)
Wat is de APK status van 94-RB-LG?
De APK van 94-RB-LG is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 94-RB-LG een import auto?
Nee, 94-RB-LG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 94-RB-LG gehad?
94-RB-LG heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 16V Turbo motor?
De motorcode is doorgaans F4Rt, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en moet tijdig worden gecontroleerd om ernstige motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €400 en €600, exclusief onverwachte reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 120 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Vel Satis?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik verhoogd
Door slijtage kunnen motoren meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij handgeschakelde versies kan de koppeling sneller slijten bij intensief gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
