Kenteken check 94-RD-JT
APK geldig tot okt 2026 - 11+ eigenaars - 277.203 km (peildatum feb 2026)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 94RDJT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 325i Touring (2005) – Kenteken 94-RD-JT
Waardebehoud BMW 325i Touring (2005) – Kenteken 94-RD-JT
Onderhoud BMW 325i Touring (2005) – Kenteken 94-RD-JT
Veiligheid BMW 325i Touring (2005) – Kenteken 94-RD-JT
Prestaties BMW 325i Touring (2005) – Kenteken 94-RD-JT
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 325i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1545 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- - **Prestaties**: De 2.5L inline-6 motor biedt een goede balans tussen vermogen en efficiëntie.
- - **Ruimte**: De Touring biedt veel ruimte voor passagiers en bagage.
- - **Betrouwbaarheid**: Over het algemeen is de M54B25 motor betrouwbaar.
- - **Styling**: De E46 generatie is nog steeds populair vanwege zijn tijdloze design.
- - **Marktwaarde**: De auto behoudt zijn waarde redelijk goed.
- - **Wegenbelasting**: Relatief laag vanwege het vermogen.
Aandachtspunten
- - **Onderhoudskosten**: Mogelijke hoge kosten voor reparaties aan de timing chain en andere onderdelen.
- - **Brandstofverbruik**: Praktisch verbruik kan hoger liggen dan verwacht.
- - **Olieverbruik**: Kan voorkomen bij hogere kilometerstanden.
- - **Slijtage transmissie**: Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten.
- - **Technische problemen**: Injectoren en elektronica kunnen storingen geven.
- - **Kilometerstand**: Hogere kilometerstanden kunnen leiden tot meer problemen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 94-RD-JT is een grijze BMW 3-serie Touring uit 2005 met een 2495cc motor. Deze auto is een speciale editie van de 2001 BMW 3-serie Touring 325i, die oorspronkelijk voor €48.150 werd verkocht. De motorcode voor deze 2495cc motor is de M54B25, een inline-6 cilinder benzine motor die 141 kW (189 pk) levert bij 6000 rpm[1][5].
De M54B25 motor is bekend om zijn betrouwbaarheid, maar er zijn enkele bekende problemen. Zo kan de timing chain slijtage vertonen, wat kan leiden tot dure reparaties (ernst: red). Ook kan er sprake zijn van olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: orange). Turbo's zijn niet aanwezig in deze versie, dus daar hoeft men zich geen zorgen over te maken. Injectoren kunnen soms vuil worden, maar dit is relatief eenvoudig te verhelpen (ernst: yellow)[5].
De handmatige transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen oplopen als er sprake is van ernstige slijtage[4].
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 325i ligt rond de 10-12 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500-€1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties[1][2].
Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en ruimte, maar potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke problemen en onderhoudskosten. De wegenbelasting voor een 141 pk auto in Nederland is relatief laag, wat een voordeel is[2].
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 94-RD-JT uit 2005 is een aantrekkelijke optie voor wie een ruime en prestatiegerichte auto zoekt, maar men moet zich bewust zijn van de mogelijke technische uitdagingen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,360 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,789 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 35
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd geplaatst, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd geplaatst, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 58
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Banden met te weinig profiel (1,6 tot 2,5 mm)
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Banden met te weinig profiel (1,6 tot 2,5 mm)
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 325i Touring (94-RD-JT)
Wat is de APK status van 94-RD-JT?
De APK van 94-RD-JT is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 94-RD-JT een import auto?
Nee, 94-RD-JT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 94-RD-JT gehad?
94-RD-JT heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de BMW 3-serie Touring 325i uit 2001?
De motorcode is M54B25.
Wat is het praktische brandstofverbruik van deze auto?
Rond de 10-12 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500-€1.000 voor APK en service.
Wat is de wegenbelasting voor een 141 pk auto in Nederland?
Relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente.
Hoeveel pk levert de motor van deze auto?
141 kW (189 pk).
Mogelijke gebreken
Timing Chain Slijtage
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller dan normaal.
Injectoren Problemen
Vuile injectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Herkenningspunten:
Rammelende motor, slecht brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
