Kenteken check 95-JH-GX

APK verlopen - 3+ eigenaars - 283.597 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-084235
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
95-JH-GX
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Passat Variant 1.8 5V Turbo
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 95-JH-GX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW Passat Variant 1.8 5V Turbo 2002

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2002) – Kenteken 95-JH-GX

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2002) – Kenteken 95-JH-GX

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2002) – Kenteken 95-JH-GX

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
63

Veiligheid VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2002) – Kenteken 95-JH-GX

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
76

Prestaties VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2002) – Kenteken 95-JH-GX

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 30.650
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
291 dagen verlopen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
AWT
Soortgelijke auto's in NL
40 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.009 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 1.8 5V Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1500 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en krachtige 1.8 Turbo motor met goede prestaties voor zijn tijd
  • Ruime en praktische middenklasse combi met veel laadruimte
  • Comfortline uitvoering biedt goede uitrusting en comfort
  • Handgeschakelde transmissie voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland
  • Redelijk zuinig voor een auto uit 2000 met turbo en 110 pk

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain die vroeg kan slijten
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor
  • Handbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor huidige maatstaven

Gedetailleerde analyse

Kenteken 95-JH-GX is een grijze Volkswagen Passat Variant uit 2002 met een 1781cc 4-cilinder turbo benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, Comfortline uitvoering uit 2000, staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische middenklasse combi-karakter met een nieuwprijs van circa €32.735.

De 1.8 Turbo motor met 1781cc in deze Passat Variant is een 20-kleps 4-cilinder met een vermogen van ongeveer 110 pk (officieel 150 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt en uitvoering). De motorcode die vaak bij deze 1.8T motor hoort is 'AGN' of 'AEB', beide 1.8-liter 20V turbo motoren die veel in Volkswagen Group modellen werden toegepast. Deze motoren zijn krachtig en relatief zuinig, maar kennen enkele bekende problemen zoals kettingspanning (timing chain) slijtage, turbo defecten en olieverbruik. Injectoren kunnen ook problemen geven bij hogere kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.

De handgeschakelde versnellingsbak in deze Passat Variant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van olie en filters verlengt de levensduur van de transmissie.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of motoronderdelen kunnen duurder uitvallen.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.8 Turbo Comfortline uit 2000 met kenteken 95-JH-GX is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorstatus te beoordelen. Door het degelijke karakter en goede onderdelenvoorziening is deze auto een praktische keuze mits goed onderhouden.

Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken 95-JH-GX uit 2002 is een praktische en relatief krachtige middenklasse combi met een betrouwbare 1.8 Turbo motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor liefhebbers van een degelijke occasion.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Xenon verlichting €1045
Parkeerhulp €345
Navigatie €1810
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 mei 2025
APR 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 april 2002
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Band met laag profiel

28 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling

11 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

Beeldmateriaal

VW Passat Variant 1.8 5V Turbo 2002 – Afbeelding 1
mei 2025
VW Passat Variant 1.8 5V Turbo 2002 – Afbeelding 2
mei 2025
VW Passat Variant 1.8 5V Turbo 2002 – Afbeelding 3
mei 2025
VW Passat Variant 1.8 5V Turbo 2002 – Afbeelding 4
mei 2025
VW Passat Variant 1.8 5V Turbo 2002 – Afbeelding 5
mei 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-06-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code AWT
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1781 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 210 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,8 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,69 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,4 s
Topsnelheid 214 km/u
Brandstofverbruik mix 8,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 202 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (95-JH-GX)

Wat is de APK status van 95-JH-GX?

De APK van 95-JH-GX is verlopen op 04-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 95-JH-GX een import auto?

Nee, 95-JH-GX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 95-JH-GX gehad?

95-JH-GX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 Turbo motor in deze Passat?

De motorcode is meestal AGN of AEB, beide 1.8-liter 20-kleps turbo 4-cilinder motoren die in deze generatie Passat werden gebruikt.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 7,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto als deze ligt in Nederland rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Timing chain slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde motorproblemen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen vroeg slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Urgent
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De motor kan relatief veel olie verbruiken, vooral bij hogere kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Passat Variant 1.8 5V Turbo exemplaren

Voertuig Registratie