Kenteken check 95-TK-LJ
APK verlopen - 2+ eigenaars - 292.615 km (peildatum jan 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 95TKLJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 1.8T (1999) – Kenteken 95-TK-LJ
Waardebehoud Audi A3 1.8T (1999) – Kenteken 95-TK-LJ
Onderhoud Audi A3 1.8T (1999) – Kenteken 95-TK-LJ
Veiligheid Audi A3 1.8T (1999) – Kenteken 95-TK-LJ
Prestaties Audi A3 1.8T (1999) – Kenteken 95-TK-LJ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 1.8T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1539 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en responsieve 1.8T motor met 154 pk
- Sportief rijgedrag dankzij handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Redelijk goede waardebehoud voor een auto uit 1999
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Compacte hatchback met praktische ruimte
Nadelen
- Distributieketting kan slijtage vertonen en duur repareren zijn
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor huidige maatstaven
Diepgaande beoordeling
Kenteken 95-TK-LJ is een zwarte Audi A3 1.8 5V T S3 Ambition uit 1999 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor die 154 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 1999 was nieuwprijs €42.247 en behoort tot de klein-middenklasse met voor- en achterwielaandrijving.
De 1781cc motor in deze Audi A3 is een 1.8-liter 5-kleppen turbomotor met motorcode ARY of AUQ, bekend uit de 1.8T-serie. Deze viercilinder levert 154 pk en 210 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiders in de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, mede door slijtage aan zuigerveren. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud kunnen lagers en turbohuis problemen geven. Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €600 en €900. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond de 7,0 liter liggen. Wegenbelasting voor een 154 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Oudere modellen kunnen hogere kosten hebben door slijtage.
Bij aankoop van een Audi A3 1.8 5V T S3 Ambition uit 1999 met kenteken 95-TK-LJ is het belangrijk om de distributieketting en turbo te laten controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit met aandacht voor versnellingsbak en koppeling is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze zwarte Audi A3 met kenteken 95-TK-LJ uit 1999 is een sportieve en betrouwbare hatchback met een krachtige 1.8T motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede rijervaring en redelijk waardebehoud. Let op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 16
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: 58
APK keuring details: 56
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 55
APK keuring details: 59
APK keuring details: 56
Problemen met het veersysteem
APK keuring details: Problemen met het veersysteem
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 1.8T (95-TK-LJ)
Wat is de APK status van 95-TK-LJ?
De APK van 95-TK-LJ is verlopen op 30-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 95-TK-LJ een import auto?
Ja, 95-TK-LJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 95-TK-LJ gehad?
95-TK-LJ heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1781cc 1.8T motor in deze Audi A3?
De motorcode is meestal ARY of AUQ, beide 1.8-liter 5-kleppen turbomotoren met ongeveer 150-154 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kettingspanners en geleiders kunnen na 150.000 km slijten, wat reparatie kostbaar maakt.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 154 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 1.8T uit 1999?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanners
Slijtage aan kettingspanners en geleiders kan leiden tot kettinguitrekking of breuk.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Olieverbruik en lekkages
Verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren en lekkende pakkingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Turbo slijtage
Versleten turbo lagers of beschadigd turbohuis door onvoldoende smering.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren veroorzaakt onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Versleten koppelingsplaat en drukgroep door intensief gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1539 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
