Kenteken check 96-LSX-8
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 282.713 km (peildatum feb 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 96LSX8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid smart fortwo cabrio 1.0 turbo (2009) – Kenteken 96-LSX-8
Waardebehoud smart fortwo cabrio 1.0 turbo (2009) – Kenteken 96-LSX-8
Onderhoud smart fortwo cabrio 1.0 turbo (2009) – Kenteken 96-LSX-8
Veiligheid smart fortwo cabrio 1.0 turbo (2009) – Kenteken 96-LSX-8
Prestaties smart fortwo cabrio 1.0 turbo (2009) – Kenteken 96-LSX-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze smart fortwo cabrio 1.0 turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 875 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinig in verbruik: officieel 1 op 20 (5,0 l/100km), in de praktijk vaak 1 op 16-18 (5,5-6,2 l/100km) bij gemengd gebruik[1].
- Lage wegenbelasting en verzekeringskosten dankzij lage CO₂-uitstoot en gewicht.
- Compact en wendbaar: ideaal voor de stad en eenvoudig te parkeren.
- Betrouwbare motor (mits goed onderhouden) met beperkte onderhoudskosten.
- Uniek design en hoge zichtbaarheid in het verkeer.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij gespecialiseerde garages.
Waar je op moet letten
- Geautomatiseerde handbak is gevoelig voor slijtage en kan schokkerig schakelen.
- Beperkte bagageruimte en twee zitplaatsen.
- Matige rijeigenschappen op snelweg door korte wielbasis en lichte constructie.
- Kans op roestvorming bij oudere exemplaren, vooral onderstel en wielkasten.
- Beperkt vermogen en acceleratie (0-100 km/u in circa 13,3 seconden)[1].
- Interieurkwaliteit en geluidsisolatie vallen tegen vergeleken met grotere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 96-LSX-8 is een grijze smart fortwo coupé uit 2009 met een 999cc motor, automaat en 62pk. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze compacte hatchback, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.
De smart fortwo coupé 1.0 Pulse (2007) is uitgerust met een 999cc (1.0 liter) 3-cilinder benzinemotor met turbo, type M132. Deze motor levert 62kW (84pk) en 120Nm koppel, maar de Pulse-uitvoering heeft doorgaans 71pk (52kW) en 92Nm koppel[1][2]. De motorcode voor deze 999cc motor is M132.910 (voor 71pk) of M132.920 (voor 84pk), afhankelijk van het exacte modeljaar en uitvoering. De motor is achterin geplaatst en drijft de achterwielen aan. De automaat is een geautomatiseerde handbak (semi-automaat) met 5 versnellingen, bekend als de ‘Softouch’ of ‘Softip’ transmissie.
De automaat in de smart fortwo coupé is een geautomatiseerde handbak, geen traditionele automaat. Dit systeem is gevoelig voor slijtage, vooral bij veel stadsgebruik. Bekende problemen zijn schokkerig schakelen, vertraging bij het wegrijden en soms defecte koppelingsactuators. Reparaties kunnen kostbaar zijn (€500-€1500), afhankelijk van het probleem. Regelmatig olie verversen en software-updates kunnen de levensduur verlengen.
De wegenbelasting voor een smart fortwo coupé 1.0 Pulse (62pk) bedraagt in Nederland circa €48 per kwartaal (2025), dankzij de lage CO₂-uitstoot en het lage gewicht. De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar let op: oudere smarts hebben soms roestproblemen bij de wielkasten en onderstel. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €200-€400, afhankelijk van het onderhoudshistorie. Grote reparaties (transmissie, turbo) kunnen oplopen tot €1000-€2000.
De huidige marktwaarde van een grijze smart fortwo coupé 2009 met kenteken 96-LSX-8 ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud. Het waardebehoud is matig: oudere smarts dalen snel in waarde, maar zijn populair als tweede auto of stadsauto.
Deze grijze smart fortwo coupé met kenteken 96-LSX-8 uit 2009 is een zuinige, wendbare stadsauto met lage vaste lasten. Let goed op de staat van de automaat, turbo en onderstel. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel voor een zorgeloos bezit.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 57
APK keuring details: 20
APK keuring details: 25
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Achter mistlampen niet gelijk in grootte, sterkte, kleur, Band met laag profiel
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Achter mistlampen niet gelijk in grootte, sterkte, kleur, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 40
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over smart fortwo cabrio 1.0 turbo (96-LSX-8)
Wat is de APK status van 96-LSX-8?
De APK van 96-LSX-8 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 96-LSX-8 een import auto?
Ja, 96-LSX-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 96-LSX-8 gehad?
96-LSX-8 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de smart fortwo coupé 1.0 Pulse (2007)?
De Pulse-uitvoering heeft 71pk (52kW), de Turbo-uitvoering 84pk (62kW)[1][2]. De 62pk in de titel is vermoedelijk een typefout of verwijst naar kW.
Wat is het praktijkverbruik van deze smart?
Officieel 1 op 20 (5,0 l/100km), in de praktijk 1 op 16-18 (5,5-6,2 l/100km) bij gemengd gebruik[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Circa €48 per kwartaal (2025), dankzij lage CO₂-uitstoot en gewicht.
Wat zijn bekende mankementen aan de automaat?
Schokkerig schakelen, vertraging bij wegrijden, defecte koppelingsactuators. Reparaties kunnen €500-€1500 kosten.
Hoeveel kost een APK en jaarlijks onderhoud?
APK €35-€50, jaarlijks onderhoud €200-€400 (exclusief grote reparaties).
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketen kan op termijn slijten, vooral bij onvoldoende olieverversing. Vervanging is kostbaar.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring.
Turbo problemen
De turbo kan vervuilen of defect raken, vooral bij kort ritten en onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling.
Injector storingen
Vervuiling van de injectoren komt voor, met name bij langdurig stadsgebruik.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige exemplaren hebben last van olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Olielampje, regelmatig bijvullen.
Automaat defecten
De geautomatiseerde handbak is gevoelig voor slijtage en softwareproblemen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij wegrijden, storingmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 875 kg. Dat is 27% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare smart fortwo cabrio 1.0 turbo kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
