Kenteken check J-633-DF
APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 41.797 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor J633DF
Basis informatie
Betrouwbaarheid smart fortwo cabrio 1.0 turbo (2012) – Kenteken J-633-DF
Waardebehoud smart fortwo cabrio 1.0 turbo (2012) – Kenteken J-633-DF
Onderhoud smart fortwo cabrio 1.0 turbo (2012) – Kenteken J-633-DF
Veiligheid smart fortwo cabrio 1.0 turbo (2012) – Kenteken J-633-DF
Prestaties smart fortwo cabrio 1.0 turbo (2012) – Kenteken J-633-DF
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze smart fortwo cabrio 1.0 turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 875 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Open softtop voor plezierig cabrio-rijden
- Zuinig in verbruik met circa 1 op 20 tot 1 op 22 in de praktijk
- Lage wegenbelasting door 62 pk motor
- Uniek design en uitstraling, onderscheidend in het segment
- Relatief lage aanschafprijs op de tweedehandsmarkt
Waar je op moet letten
- Automatische transmissie kan schokkerig zijn en vraagt onderhoud
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijtage vertonen
- Beperkte bagageruimte (circa 220 liter)
- Beperkte prestaties, 0-100 km/h in circa 12-13 seconden
- Comfort en rijplezier minder op langere ritten door compacte afmetingen
- Softtop kan na jaren slijten en lekkages veroorzaken
Volledige analyse
Kenteken J-633-DF is een grijze smart fortwo cabrio 1.0 Passion uit 2012 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte cabriolet met softtop biedt een unieke combinatie van stadsrijdbaarheid en open rijplezier, met een nieuwprijs van circa €17.986 in 2010.
De motor van deze smart fortwo cabrio is een 999cc inline 3-cilinder benzinemotor met een vermogen van 62 pk (70 pk volgens sommige bronnen) en een koppel van ongeveer 92 Nm. De motorcode voor deze 1.0 liter motor is doorgaans aangeduid als M160, een DOHC 12-kleppen motor met multi-point brandstofinjectie. Deze motor is atmosferisch, zonder turbo, en staat bekend om zijn compacte ontwerp en zuinigheid. De compressieverhouding is circa 11.4:1, wat bijdraagt aan een relatief efficiënt verbruik. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat bij hogere kilometerstanden aandacht vereist.
De automaat in deze smart fortwo cabrio is een 5-traps geautomatiseerde handgeschakelde transmissie (automated manual transmission). Deze transmissie kan soms schokkerig schakelen en vereist regelmatig onderhoud om soepel te blijven functioneren. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de koppeling en problemen met de mechatronica, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 20 tot 1 op 22, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 62 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties aan motor en transmissie kunnen hoger uitvallen bij grotere problemen.
Bij aankoop van een smart fortwo cabrio 1.0 Passion uit 2010 met kenteken J-633-DF is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en de staat van de softtop. Een proefrit is essentieel om de automaat te testen op soepel schakelen. Door het compacte formaat en lage gewicht is deze auto ideaal voor stadsgebruik, maar houd rekening met beperkte ruimte en comfort voor langere ritten.
Deze grijze smart fortwo cabrio met kenteken J-633-DF uit 2012 is een compacte, zuinige en unieke stadsauto met open dak. De 999cc 3-cilinder motor en automatische transmissie bieden voldoende rijplezier voor dagelijks gebruik. Wel vraagt de transmissie om aandacht qua onderhoud en kunnen er bij hogere kilometerstanden motorgerelateerde slijtagepunten optreden. Voor liefhebbers van een kleine cabrio is dit een aantrekkelijke keuze met een goede balans tussen kosten en rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 04
APK keuring details: 11
APK keuring details: 51
APK keuring details: 00
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over smart fortwo cabrio 1.0 turbo (J-633-DF)
Wat is de APK status van J-633-DF?
De APK van J-633-DF is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is J-633-DF een import auto?
Ja, J-633-DF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft J-633-DF gehad?
J-633-DF heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de smart fortwo cabrio 2010?
De motorcode is doorgaans M160, een 1.0 liter 3-cilinder DOHC benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze smart fortwo?
De 5-traps geautomatiseerde handbak kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar staat bekend om schokkerig schakelen en kan dure reparaties vereisen bij slijtage.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 1 op 20 tot 1 op 22.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 62 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Is deze smart fortwo cabrio geschikt voor langere ritten?
Door het compacte formaat en beperkte comfort is de auto vooral geschikt voor stadsgebruik; langere ritten kunnen minder comfortabel zijn.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 5-traps geautomatiseerde handbak kan schokkerig schakelen door slijtage aan koppeling of mechatronica.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Softtop lekkage
Na jaren kan de softtop gaan lekken, vooral bij intensief gebruik en blootstelling aan weersinvloeden.
Signalen:
Vocht in interieur, muffe geur, natte bekleding.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of elektronische besturingseenheden die storingen veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig functioneren van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 875 kg. Dat is 27% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere smart fortwo cabrio 1.0 turbo exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
