Kenteken check 96-NJ-KZ

APK verlopen - 4+ eigenaars - 297.499 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-128968
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
96-NJ-KZ
Automerk
Mazda
Mazda logo
Type
6 2.0
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 96-NJ-KZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Mazda 6 2.0 2003

Betrouwbaarheid Mazda 6 2.0 (2003) – Kenteken 96-NJ-KZ

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
13

Waardebehoud Mazda 6 2.0 (2003) – Kenteken 96-NJ-KZ

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mazda 6 2.0 (2003) – Kenteken 96-NJ-KZ

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Mazda 6 2.0 (2003) – Kenteken 96-NJ-KZ

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
65

Prestaties Mazda 6 2.0 (2003) – Kenteken 96-NJ-KZ

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
83

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 24.800
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
547 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N.v.t.
Vergelijkbare kentekens
61 voertuigen
Keren opgezocht
914 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1417 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Degelijke en betrouwbare 2.0i MZR LF-VE motor zonder turbocomplexiteit
  • Comfortabele automaat met soepel schakelen bij goed onderhoud
  • Redelijk zuinig verbruik voor een middenklasse sedan uit 2002 (8,9-9,6 L/100 km)
  • Goede balans tussen prestaties (104 pk) en gebruikskosten
  • Ruime en comfortabele sedan met degelijke bouwkwaliteit
  • Beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland

Minpunten

  • 4-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden
  • Licht olieverbruik bij oudere motoren mogelijk zonder tijdig onderhoud
  • Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
  • Waardevermindering door leeftijd en beperkte populariteit
  • Relatief hoge wegenbelasting voor benzinemotor van 104 pk
  • Sommige elektronische componenten kunnen na 20+ jaar slijten

Volledige analyse

Kenteken 96-NJ-KZ is een grijze Mazda 6 2.0i Executive uit 2003 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €30.690 en staat bekend om zijn degelijke bouw en comfortabele rijervaring.

De 2.0i motor in deze Mazda 6 is de MZR LF-VE, een 1999cc 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 104 pk (77 kW). Deze motor heeft een DOHC-configuratie met 16 kleppen en een compressieverhouding rond 10.8:1. De motorcode is LF-VE, onderdeel van de Mazda MZR motorfamilie die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's toegepast op deze uitvoering, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Wel is er in sommige gevallen sprake van lichte olieverbruikproblemen bij oudere exemplaren, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

De automaat in deze Mazda 6 is een 4-traps automatische transmissie, waarschijnlijk een Aisin-variant die bekend staat om zijn duurzaamheid. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsproblemen of schokkerig schakelen optreden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met een transmissie-olie verversing aanbevolen om de 60.000 km.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 8,9 tot 9,6 liter per 100 km, wat overeenkomt met de opgegeven waarden voor deze motor zonder turbo. Wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor in Nederland valt in de categorie van circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.

Bij aankoop van een Mazda 6 2.0i Executive uit 2002 met kenteken 96-NJ-KZ is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de automatische transmissie. Controleer op olielekkages en olieverbruik, en laat een proefrit maken om schakelgedrag te beoordelen. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, betrouwbaarheid en kosten, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €1500 tot €3500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze grijze Mazda 6 met kenteken 96-NJ-KZ uit 2003 is een betrouwbare middenklasse sedan met een degelijke 2.0i motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een comfortabele rijervaring en redelijk lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Navigatie Aufpreis (noch nicht bekannt)
Leer Aufpreis (noch nicht bekannt)
Metallic lak €450

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
OKT 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 oktober 2003
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: Roestschade

APK keuring details: Roestschade

APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel

17 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

19 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

6 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

28 oktober 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

29 oktober 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Voertuigfoto's

Mazda 6 2.0 2003 – Afbeelding 1
november 2024
Mazda 6 2.0 2003 – Afbeelding 2
november 2024
Mazda 6 2.0 2003 – Afbeelding 3
november 2024
Mazda 6 2.0 2003 – Afbeelding 4
november 2024
Mazda 6 2.0 2003 – Afbeelding 5
november 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 15-11-2023

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N.v.t.
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1999 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 141 pk (104 kW)
Trekkracht 181 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,68 m
Totale breedte 1,78 m
Hoogte 1,44 m
Wielafstand 2,68 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 590 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,1 s
Max. snelheid 195 km/u
Gecombineerd verbruik 8,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 209 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mazda 6 2.0 (96-NJ-KZ)

Wat is de APK status van 96-NJ-KZ?

De APK van 96-NJ-KZ is verlopen op 15-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 96-NJ-KZ een import auto?

Nee, 96-NJ-KZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 96-NJ-KZ gehad?

96-NJ-KZ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0i motor in de Mazda 6 uit 2002?

De motorcode is LF-VE, onderdeel van de Mazda MZR motorfamilie met 1999cc inhoud.

Zijn er turbo's aanwezig in deze uitvoering?

Nee, de 2.0i Executive uit 2002 heeft een atmosferische benzinemotor zonder turbo.

Wat zijn bekende problemen met de automaat?

De 4-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen; regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 8,9 tot 9,6 liter per 100 km, vergelijkbaar met de opgegeven waarden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Mazda 6 2.0i Executive?

Gemiddeld tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Olieverbruik bij oudere motoren

Sommige 2.0i MZR motoren kunnen bij hoge kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Schokkerig schakelen automaat

De 4-traps automaat kan na langdurig gebruik schokkerig schakelen of vertraging vertonen.

Symptomen:

Haperingen bij schakelen, schokken bij accelereren of afremmen.

Laag risico
Chassis

Versleten motorsteunen

Motorsteunen kunnen na jaren slijten, wat trillingen en geluiden veroorzaakt.

Symptomen:

Trillingen in het interieur, kloppende geluiden bij accelereren.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard

Verouderde elektronische componenten kunnen storingen geven in instrumentenpaneel of sensoren.

Symptomen:

Onregelmatige meteruitslagen, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1417 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda 6 2.0 exemplaren

Auto Nummerplaat