Kenteken check 96-SP-NZ
APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 223.835 km (peildatum jun 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 96SPNZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 (2006) – Kenteken 96-SP-NZ
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 (2006) – Kenteken 96-SP-NZ
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 (2006) – Kenteken 96-SP-NZ
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 (2006) – Kenteken 96-SP-NZ
Prestaties Toyota Avensis 2.0 (2006) – Kenteken 96-SP-NZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota Avensis 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1460 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer betrouwbare motor (1AZ-FSE) met weinig grote problemen bij normaal onderhoud
- Ruime en praktische laadruimte (520 liter, maximaal 1.500 liter)[2]
- Comfortabele en degelijke afwerking, geschikt voor lange ritten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
- Redelijk lage onderhoudskosten vergeleken met Duitse concurrenten
- Sterk waardebehoud binnen het segment (15-20% na 20 jaar)
Minpunten
- Hoog praktijkverbruik (1 op 10) en hoge wegenbelasting (€88/maand)
- Ouderwetse 4-traps automaat met beperkte zuinigheid en dynamiek
- Toenemend olieverbruik en mogelijk lekkages bij hoge kilometerstanden
- Beperkte rijdynamiek en weinig sportief karakter
- Interieur en techniek voelen gedateerd aan vergeleken met nieuwere modellen
- Waardevermindering door leeftijd en zuinigheidseisen
Uitgebreide analyse
Kenteken 96-SP-NZ is een grijze Toyota Avensis Wagon uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automaat. Deze middenklasse stationwagen werd in 2003 nieuw aangeboden voor €31.700 en is nog steeds een populaire keuze op de Nederlandse occasionmarkt vanwege zijn betrouwbaarheid en praktische laadruimte.
De 1998cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode: 1AZ-FSE) levert 108 pk (81 kW) en is voorzien van VVT-i (Variable Valve Timing intelligent). Deze motor staat bekend om zijn soepele karakter en redelijke zuinigheid voor zijn tijd. De automaat is een 4-traps automatische transmissie (4AT), wat in deze klasse destijds gebruikelijk was. De motorcode is belangrijk voor onderhoud en onderdelenbestelling: controleer altijd of deze overeenkomt met het kentekenbewijs van 96-SP-NZ[3][4].
De 4-traps automaat biedt comfortabel rijgedrag, maar is qua moderniteit en zuinigheid achterhaald ten opzichte van huidige automaten. Bekende problemen zijn schakelvertragingen en slijtage aan de koppelomvormer bij hoge kilometerstanden. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €1.500 bij volledige revisie.
Het praktijkverbruik van de Avensis Wagon 2.0 VVTi automaat ligt rond de 1 op 10 (10 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) 1 op 12,3 (8,1 l/100km) is[2]. Het verschil is groot door het oude transmissieconcept en het gewicht. De wegenbelasting in Nederland voor 108 pk (81 kW) benzine bedraagt circa €88 per maand (2025). APK en kleine service kosten gemiddeld €200-€300 per jaar, grotere onderhoudsbeurten (distributieriem, remmen) kunnen oplopen tot €600-€800. Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren, controleer dit bij aankoop.
De huidige marktwaarde van een grijze Toyota Avensis Wagon 2006 (kenteken 96-SP-NZ) in goede staat ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 20 jaar is circa 15-20% van de nieuwprijs over. Deze auto is vooral interessant voor kopers die betrouwbaarheid en praktijk boven luxe en zuinigheid stellen.
Deze grijze Toyota Avensis Wagon met kenteken 96-SP-NZ uit 2006 is een degelijke, ruim opgezette middenklasser met een betrouwbare motor en automaat. Het verbruik en de wegenbelasting zijn nadeel, maar onderhoud en reparaties blijven relatief betaalbaar. Let bij aankoop op bekende mankementen en vraag altijd een onderhoudshistorie op.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,764 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 47
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 34
APK keuring details: 55
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: 15
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 2.0 (96-SP-NZ)
Wat is de APK status van 96-SP-NZ?
De APK van 96-SP-NZ is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 96-SP-NZ een import auto?
Nee, 96-SP-NZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 96-SP-NZ gehad?
96-SP-NZ heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi uit 2003?
De 2.0 VVTi benzine levert 108 pk (81 kW)[4].
Wat is het praktijkverbruik van deze automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 (10 l/100km), terwijl de fabrieksopgave 1 op 12,3 is[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 108 pk in Nederland?
Circa €88 per maand (2025) voor benzine personenauto’s in deze gewichtsklasse.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK en kleine service: €200-€300. Grote beurt: €600-€800. Automaatrevisie: tot €1.500.
Hoe groot is de kofferbak?
520 liter (achterbank omhoog), maximaal 1.500 liter (achterbank neer)[2].
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Toenemend olieverbruik
Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.
Signalen:
Olielampje, blauwe rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen.
Distributieriem slijtage
De distributieriem moet tijdig worden vervangen (ca. elke 100.000 km), anders kans op motorschade.
Signalen:
Ratelen, motorstoring, mogelijk kapotte motor.
Automaat schakelproblemen
Schokken, vertraagd schakelen of slippen door slijtage aan koppelomvormer of versnellingsbakolie.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, trillen, storing lampje.
Roest aan onderstel
Vooral bij auto's die veel in de winter zijn gebruikt, kan roest ontstaan aan onderstel en remleidingen.
Signalen:
Zichtbare roest, APK-afkeur.
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met boordcomputer, ramen of centrale vergrendeling.
Signalen:
Foutmeldingen, ramen werken niet goed.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
