Kenteken check 97-KPP-8
APK verlopen - 9+ eigenaars - 330.130 km (peildatum okt 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 97KPP8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 97-KPP-8
Waardebehoud Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 97-KPP-8
Onderhoud Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 97-KPP-8
Veiligheid Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 97-KPP-8
Prestaties Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 97-KPP-8
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1610 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare OM646 2143cc dieselmotor met 125 pk
- Comfortabele Business Class Avantgarde uitvoering met luxe opties
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk (1:16-1:18)
- Goede wegligging en achterwielaandrijving
- Redelijk waardebehoud voor een 2007 model
Aandachtspunten
- Timingketting kan bij hoge km-standen problemen geven
- Verstuivers en turbo kunnen onderhoudsgevoelig zijn
- Automaat kan bij hoge km defecten vertonen
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Olieverbruik kan toenemen bij slijtage
- Wegenbelasting voor diesel blijft relatief hoog
Gedetailleerde analyse
Kenteken 97-KPP-8 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 220 CDI BlueEFFICIENCY Business Class Avantgarde uit 2010 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan met achterwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €52.289 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, degelijkheid en relatief zuinig dieselverbruik.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse draagt de motorcode OM646, een beproefde krachtbron die Mercedes-Benz veelvuldig toepaste in de jaren rond 2007. Deze motor levert 125 pk en staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de verstuivers, verhoogd olieverbruik en turbo-onderhoud. De timingketting van deze motor is doorgaans betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden problemen geven, zoals kettingrek of speling, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5- of 7-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering), die soepel schakelt en bij normaal onderhoud betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van defecte mechatronica en versnellingsbakproblemen bij hoge kilometerstanden. Onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 tot 1 op 18, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-cijfers voor vergelijkbare dieselmodellen uit die tijd. Wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of turbo/verstuiverreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 220 CDI BlueEFFICIENCY Business Class Avantgarde uit 2007 met kenteken 97-KPP-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige en volledige servicebeurten. Let specifiek op de staat van de turbo, injectoren en timingketting. Een proefrit en diagnose bij een specialist kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 97-KPP-8 uit 2010 is een comfortabele en betrouwbare middenklasse diesel sedan met een sterke 2143cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Let wel op bekende aandachtspunten zoals injectoren, turbo en timingketting om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,681 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,239 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 07
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Remonderdelen zijn te verroest, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remonderdelen zijn te verroest, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 19
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct
Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY (97-KPP-8)
Wat is de APK status van 97-KPP-8?
De APK van 97-KPP-8 is verlopen op 14-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 97-KPP-8 een import auto?
Nee, 97-KPP-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 97-KPP-8 gehad?
97-KPP-8 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM646, een 4-cilinder dieselmotor die Mercedes-Benz veel toepaste in deze periode.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud uitrekken of speling krijgen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
De automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 1 op 18, wat gunstiger is dan de officiële WLTP-cijfers voor vergelijkbare dieselmodellen uit die tijd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar van deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage en speling
De timingketting kan uitrekken of speling krijgen, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstuiverproblemen
Verstuivers kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, motorstoringen, rookontwikkeling.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De mechatronica van de automaat kan defect raken, wat resulteert in schakelproblemen en storingslampjes.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes.
Olieverbruik toename
Door slijtage kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt en motorschade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook, motorwaarschuwingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz C 220 CDI BlueEFFICIENCY kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
