Kenteken check 98-SX-HK

APK verlopen - 11+ eigenaars - 311.275 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-138311
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
98-SX-HK
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Focus C-MAX 1.6 TDCi
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 98-SX-HK: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi 2006

Betrouwbaarheid Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 98-SX-HK

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 98-SX-HK

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 98-SX-HK

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 98-SX-HK

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 98-SX-HK

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 21.350
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
301 dagen verlopen
Aantal op naam
11+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
G8DB
Aantal in Nederland
45 voertuigen
Aantal keren bekeken
119 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1392 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en goede binnenruimte.
  • Zuinig dieselverbruik rond 5,0-5,5 l/100 km in de praktijk.
  • Degelijke 1.6 TDCi motor met 80 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten voor veel onderdelen.
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en expertise in Nederland.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Turbo kan verstopt raken door koolstofafzetting, wat prestatieverlies veroorzaakt.
  • Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorproblemen.
  • Koppeling slijt relatief snel, vooral bij stadsgebruik.
  • Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 98-SX-HK is een blauwe Ford Focus C-Max uit 2006 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor (1.6 TDCi) en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2003 biedt praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor met 80 pk, ideaal voor Nederlandse gezinnen die op zoek zijn naar een betrouwbare en betaalbare auto.

De 1560cc 4-cilinder dieselmotor in de Ford Focus C-Max 1.6 TDCi Ghia uit 2003 heeft de motorcode vaak aangeduid als 'HHDA' of 'HHDB' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 80 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast kunnen turbo's verstopt raken door koolstofafzetting, wat de turbodruk verlaagt en prestatieverlies veroorzaakt. Injectoren kunnen ook defect raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo-olielekkage.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Ford Focus C-Max is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden dat de koppeling relatief snel slijt, vooral bij intensief stadsgebruik. Een slipkoppeling is een bekend probleem, wat zich uit in een 'fladderend' toerental bij accelereren in hogere versnellingen. Onderhoudskosten voor een nieuwe koppeling liggen rond de €400-€600 inclusief montage. De versnellingsbak zelf kent weinig structurele problemen mits tijdig olie wordt ververst en schakelmechanismen worden gecontroleerd.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere motor. Wegenbelasting voor een 80 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties worden geschat op €600 tot €800. Onderdelen zoals remmen, koppeling en distributieketting zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar. Turbo- en injectorreparaties kunnen prijziger zijn, variërend van €300 tot €1000 afhankelijk van de ernst.

Bij aankoop van een Ford Focus C-Max 1.6 TDCi Ghia met kenteken 98-SX-HK uit 2006 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbogeluiden en olielekkages. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is vervangen of gecontroleerd. Controleer de koppeling op slippen en maak een proefrit om schakelgedrag te beoordelen. Let op eventuele motorstoringlampjes en laat een diagnose uitvoeren. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2003 ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze blauwe Ford Focus C-Max met kenteken 98-SX-HK uit 2006 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 TDCi dieselmotor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, zijn de onderhoudskosten redelijk en is de auto geschikt voor dagelijks gebruik. Met goed onderhoud biedt deze C-Max een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €160
Airconditioning €1250
Parkeerhulp €400
Radio €805
Navigatie €1615
Metallic lak €470

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 augustus 2024
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,720 km geregistreerd

XXX,720 km
INFO
2 juli 2023
MEI 2018

Kilometerstand

XXX,644 km geregistreerd

XXX,644 km
INFO
9 mei 2018
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,642 km geregistreerd

XXX,642 km
INFO
12 maart 2018
MEI 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 mei 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

15 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

26 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Band met laag profiel, Stuurinrichting zit los of is niet vergrendeld

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect

Foto's

Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi 2006 – Afbeelding 1
juli 2023
Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi 2006 – Afbeelding 2
juli 2023
Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi 2006 – Afbeelding 3
juli 2023
Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi 2006 – Afbeelding 4
juli 2023
Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi 2006 – Afbeelding 5
juli 2023
Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi 2006 – Afbeelding 6
augustus 2024
Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi 2006 – Afbeelding 7
augustus 2024
Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi 2006 – Afbeelding 8
augustus 2024

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-05-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code G8DB
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 109 pk (80 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,33 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Totale hoogte 1,6 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 594 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,3 s
Topsnelheid 185 km/u
Brandstofverbruik mix 4,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 129 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi (98-SX-HK)

Wat is de APK status van 98-SX-HK?

De APK van 98-SX-HK is verlopen op 17-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 98-SX-HK een import auto?

Nee, 98-SX-HK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 98-SX-HK gehad?

98-SX-HK heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDCi dieselmotor in de Ford Focus C-Max 2003?

De motorcode is meestal HHDA of HHDB, een 1560cc 4-cilinder dieselmotor met 80 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen en moet dan gecontroleerd of vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €600 tot €800 inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Is het brandstofverbruik in de praktijk gelijk aan de WLTP-waarde?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor dit oudere model.

Wat zijn de kosten voor het vervangen van de koppeling?

Een nieuwe koppeling inclusief montage kost gemiddeld tussen €400 en €600.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringlampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo verstopping

Koolstofafzetting kan de olie toevoer naar de turbo blokkeren, waardoor de turbo niet goed functioneert.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectorfalen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Kenmerken:

Motor sputtert, onregelmatige stationairloop, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling slijt relatief snel en kan gaan slippen, vooral bij intensief stadsverkeer.

Kenmerken:

Toerental stijgt zonder versnellingstoename, moeilijk schakelen.

Belangrijk
Chassis

Power steering problemen

Elektrische stuurbekrachtiging kan haperen door defecte pomp of kabels.

Kenmerken:

Zware besturing, waarschuwingslampje stuurbekrachtiging.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1392 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi exemplaren

Voertuig Registratie