Kenteken check 98-ZDH-7
APK verlopen - 6+ eigenaars - 188.921 km (peildatum jan 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 98ZDH7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 2.0 TDCi (2012) – Kenteken 98-ZDH-7
Waardebehoud Ford Mondeo 2.0 TDCi (2012) – Kenteken 98-ZDH-7
Onderhoud Ford Mondeo 2.0 TDCi (2012) – Kenteken 98-ZDH-7
Veiligheid Ford Mondeo 2.0 TDCi (2012) – Kenteken 98-ZDH-7
Prestaties Ford Mondeo 2.0 TDCi (2012) – Kenteken 98-ZDH-7
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo 2.0 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1573 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan met goede uitrusting (Titanium uitvoering).
- Efficiënte en krachtige 2.0 TDCi dieselmotor met 120 pk en 340 Nm koppel.
- Automatische 6-traps PowerShift transmissie voor soepel rijgedrag.
- Degelijke veiligheidsuitrusting met 7 airbags en goede ANCAP-score.
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een auto van dit formaat en bouwjaar.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- PowerShift automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica kan defect raken.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen slijtage vertonen bij hogere kilometerstanden.
- Olieverbruik neemt soms toe, wat extra onderhoud vereist.
- Hogere onderhoudskosten bij reparaties aan motor en transmissie.
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment.
Uitgebreide analyse
Kenteken 98-ZDH-7 is een grijze Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium uit 2012 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €42.835.
De 2.0 TDCi motor in deze Mondeo is een 1997cc Duratorq dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als 'DW10' of 'Duratorq TDCi'. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 120 pk en 340 Nm koppel, met een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en directe brandstofinjectie. De motor is betrouwbaar maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.
De automaat is een 6-traps PowerShift dual-clutch transmissie, specifiek ontworpen voor deze motor. Hoewel soepel in gebruik, zijn er meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen en vroegtijdige slijtage van de mechatronica. Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn, vooral bij vervanging van de koppeling of elektronische componenten. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen problemen verminderen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,6 tot 6,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 120 pk diesel bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of transmissie kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium uit 2010 met kenteken 98-ZDH-7 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. De huidige marktwaarde ligt in Nederland tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, ruime diesel zoekt met een goede uitrusting, mits goed onderhouden.
Deze grijze Ford Mondeo met kenteken 98-ZDH-7 uit 2012 is een degelijke middenklasse diesel met een krachtige 2.0 TDCi motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij veel rijcomfort en een complete uitrusting. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,909 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,657 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 17
APK keuring details: 10
APK keuring details: 28
APK keuring details: 27
APK keuring details: 30
APK keuring details: 19
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Mondeo 2.0 TDCi (98-ZDH-7)
Wat is de APK status van 98-ZDH-7?
De APK van 98-ZDH-7 is verlopen op 12-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 98-ZDH-7 een import auto?
Nee, 98-ZDH-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 98-ZDH-7 gehad?
98-ZDH-7 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi in deze Mondeo?
De motorcode is doorgaans 'DW10' of 'Duratorq TDCi', een 1997cc 4-cilinder turbodiesel met dubbele bovenliggende nokkenas.
Hoe betrouwbaar is de PowerShift automaat?
De 6-traps PowerShift automaat is soepel maar kent problemen zoals schokkerig schakelen en mechatronica defecten; goed onderhoud en software-updates zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,6-6,2 l/100 km, in de praktijk is 6,5-7,0 l/100 km realistischer afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mondeo?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en conditie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of rammelende geluiden.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
PowerShift automaat problemen
Schokkerig schakelen, slippen of storingen in de mechatronica van de 6-traps automaat.
Symptomen:
Haperend schakelen, schokken bij versnellen, foutmeldingen in transmissie.
Turbo slijtage
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren defect
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1573 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
