Kenteken check G-038-DT

APK verlopen - 3+ eigenaars - 377.149 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-574078
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
G-038-DT
Merk voertuig
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Uitvoering
T5 2.5 TDI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-038-DT: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Diesel
VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI 2005

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2005) – Kenteken G-038-DT

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
44

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2005) – Kenteken G-038-DT

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2005) – Kenteken G-038-DT

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2005) – Kenteken G-038-DT

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (2005) – Kenteken G-038-DT

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 12.000
Nieuwprijs
€ 37.681
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
485 dagen verlopen
Eigenaren
3+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BNZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Keren opgezocht
784 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2341 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 656 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 725 / kwartaal
Zeeland ca. € 704 / kwartaal
Utrecht ca. € 690 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 676 / kwartaal
Gelderland ca. € 711 / kwartaal
Limburg ca. € 697 / kwartaal
Overijssel ca. € 718 / kwartaal
Flevoland ca. € 704 / kwartaal
Drenthe ca. € 725 / kwartaal
Friesland ca. € 731 / kwartaal
Groningen ca. € 738 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruim en veelzijdig interieur, geschikt voor zowel personenvervoer als lichte bedrijfsmatige inzet
  • Betrouwbare 2.5 TDI-motor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
  • Comfortabele automaat (Tiptronic) voor ontspannen rijden, vooral in de stad en op snelweg
  • Degelijke bouwkwaliteit en hoge restwaarde in vergelijking met concurrenten
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
  • Lage instap en praktische indeling maken de bus toegankelijk voor diverse doelgroepen

Minpunten

  • Hoog dieselverbruik in de praktijk (1 op 12 is realistisch)
  • Hoge wegenbelasting door gewicht en dieselmotor
  • Automaat is verouderd en minder zuinig dan moderne DSG-systemen
  • Bekende motorproblemen bij onvoldoende onderhoud (zie hieronder)
  • Interieur en rijhulpen zijn eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen
  • APK- en onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing

Volledige analyse

Kenteken G-038-DT is een blauwe Volkswagen Transporter Kombi uit 2005 met een 2460cc motor, automaat en 96pk. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en marktwaarde.

Deze Transporter Kombi is uitgerust met een 2.5 TDI (2460cc) vijfcilinder dieselmotor, vermogen 96pk (96kW), koppel 340Nm. De motorcode voor deze 2.5 TDI is niet direct uit de zoekresultaten te halen, maar in deze generatie (T5, vanaf 2003) wordt vaak de motorcode AXG of BPC gebruikt voor de 2.5 TDI met 96pk. Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte code. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten.

De automaat in deze Transporter is een 4-traps Tiptronic. Deze transmissie biedt comfortabel rijden, maar is minder modern dan latere DSG-systemen. Bekende aandachtspunten zijn slijtage aan de versnellingsbakolie en soms problemen met de schakelrespons op oudere leeftijd. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €2.000 bij ernstige defecten.

Het praktijkverbruik van deze 2.5 TDI ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (gecombineerd) 35,3 mpg (8,0 l/100km) is[1][4]. Het verschil tussen WLTP (niet van toepassing op deze generatie) en praktijk is dus aanzienlijk. Wegenbelasting voor 96pk diesel in Nederland bedraagt circa €1.200 per jaar (2025). APK en kleine service kosten gemiddeld €150-€250 per jaar, grote beurt €400-€600. Reken op jaarlijkse onderhoudskosten van €500-€1.000, afhankelijk van gebruik en staat.

De huidige marktwaarde van een 2005 Transporter Kombi 2.5 TDI 340 Highline in goede staat ligt tussen de €5.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is redelijk voor een bedrijfsbus, maar minder dan bij personenauto’s. Deze bus is populair bij ZZP’ers en gezinnen vanwege de ruimte en betrouwbaarheid.

Deze blauwe Volkswagen Transporter Kombi met kenteken G-038-DT uit 2005 is een praktische en betrouwbare keuze voor wie ruimte, comfort en degelijkheid zoekt. Let op de bekende aandachtspunten bij motor en transmissie, en houd rekening met de hogere vaste lasten (wegenbelasting, onderhoud). Een grondige keuring voor aankoop is aan te raden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags voor Pakket
Isofix Pakket
Mistlampen €256
Regensensor €162
Airconditioning €1214
Parkeerhulp €345
Radio €583
Navigatie €2386
Lichtmetalen velgen €643
Metallic lak €816

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 november 2023
OKT 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 oktober 2005
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

2 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

1 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

1 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

Afbeeldingen

VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI 2005 – Afbeelding 1
april 2024
VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI 2005 – Afbeelding 2
april 2024
VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI 2005 – Afbeelding 3
april 2024
VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI 2005 – Afbeelding 4
april 2024
VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI 2005 – Afbeelding 5
april 2024
VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI 2005 – Afbeelding 6
april 2025
VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI 2005 – Afbeelding 7
april 2025
VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI 2005 – Afbeelding 8
april 2025

+22

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 01-12-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BNZ
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2461 cm3
Aantal cilinders 5 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Maximaal koppel 340 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,29 m
Totale breedte 1,9 m
Voertuighoogte 1,96 m
Afstand tussen assen 3,41 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 15,4 s
Topsnelheid begrensd 164 km/u
Verbruik gecombineerd 9,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 251 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI (G-038-DT)

Wat is de APK status van G-038-DT?

De APK van G-038-DT is verlopen op 01-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is G-038-DT een import auto?

Ja, G-038-DT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft G-038-DT gehad?

G-038-DT heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Transporter Kombi 2.5 TDI 96pk automaat?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), terwijl de fabrieksopgave 1 op 12,5 (8,0 l/100km) is[1][4]. Het verschil komt door rijstijl, belading en leeftijd van de auto.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze bus in Nederland?

Voor een dieselpersonenbus van 96pk betaal je in 2025 circa €1.200 per jaar aan wegenbelasting.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?

Let op de distributieketting, turbo, injectoren en olieverbruik. Laat de automaatolie tijdig verversen en houd de onderhoudshistorie bij.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2005 Transporter Kombi 2.5 TDI 340 Highline?

De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Is deze bus geschikt als gezinsauto?

Ja, door de ruime zitplaatsen, lage instap en praktische indeling is deze bus populair bij gezinnen.

Hoe betrouwbaar is de automaat op deze leeftijd?

De Tiptronic-automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan op hoge leeftijd problemen geven. Regelmatig olie verversen is essentieel.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan op hoge kilometerstanden gaan rammelen of breken, met motorschade tot gevolg.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude motor, onregelmatige motorloop

Matig risico
Motor

Turbo falen

De turbo kan na 150.000+ km problemen geven door olievervuiling of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat

Matig risico
Motor

Injector lekkage

De brandstofinjectoren kunnen gaan lekken, wat leidt tot moeilijk starten en roken.

Signalen:

Moeilijk starten, onregelmatig stationair toerental

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren verbruiken (veel) motorolie, vaak door slijtage aan zuigerveren of turbo.

Signalen:

Oliewaarschuwingslampje, regelmatig olie bijvullen

Matig risico
Transmissie

Automaat problemen

De Tiptronic-automaat kan schokken, haperen of in storing gaan bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Schokken bij schakelen, storingmeldingen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2341 kg. Dat is 95% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Bedrijfswagens T5 2.5 TDI in Nederland

Auto Nummerplaat