Kenteken check G-131-GD

APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 176.000 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-490949
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
G-131-GD
Fabrikant
Citroen
Citroen logo
Model
Grand C4 Picasso e-HDi 115
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken G-131-GD: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2015

Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken G-131-GD

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
83

Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken G-131-GD

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken G-131-GD

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken G-131-GD

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
91

Prestaties Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (2015) – Kenteken G-131-GD

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Oorspronkelijke prijs
€ 33.674
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
170 dagen
Aantal eigenaren
2+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
9H05
Soortgelijke auto's in NL
14 voertuigen
Populariteit
475 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1395 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en flexibele MPV met 7 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
  • Zuinig 1.6 e-HDi dieselmotor met relatief lage CO2-uitstoot.
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor zijn klasse.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten.
  • Redelijk goede marktwaarde gezien leeftijd en segment.
  • Uitgebreide uitrusting in Intensive uitvoering, inclusief multimedia en veiligheid.

Nadelen

  • Bekende problemen met EGR-klep en roetfilter die onderhoud vereisen.
  • Mogelijke turbo-olielekkages en verminderde prestaties bij hoge kilometerstanden.
  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
  • Soms stroeve of haperende handgeschakelde versnellingsbak bij intensief gebruik.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten voor diesel kunnen hoger uitvallen dan benzinevarianten.
  • Elektronische storingen zoals defecte sensoren of remlichtschakelaar komen voor.

Diepgaande beoordeling

Kenteken G-131-GD is een zwarte Citroen Grand C4 Picasso uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, nieuwprijs €34.790, is een ruime MPV met voorwielaandrijving, populair onder gezinnen vanwege zijn flexibiliteit en comfort.

De 1.6 e-HDi motor in deze Grand C4 Picasso heeft de motorcode vaak aangeduid als DV6C of DV6TED4, een 1560cc 4-cilinder dieselmotor met 85 pk. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer koolstofophoping in de EGR-klep en verstopping van het roetfilter (DPF), wat kan leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Daarnaast zijn er meldingen van problemen met de turbo, zoals olielekkages en verminderde prestaties, vooral bij hogere kilometerstanden. De distributieketting (timing chain) kan bij deze motor slijtage vertonen, wat bij tijdige controle en onderhoud meestal geen ernstige problemen oplevert.

De handgeschakelde versnellingsbak van de 1.6 e-HDi Intensive is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms stroeve of haperende schakelbewegingen, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppelingscomponenten zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie blijven relatief beperkt, maar bij verwaarlozing kunnen dure reparaties ontstaan.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of DPF-vervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 e-HDi uit 2013 met kenteken G-131-GD is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor EGR-reiniging en distributiekettingcontrole. Let op roetfilterstatus en turbo-conditie. Controleer de transmissie op soepel schakelen en inspecteer de ophanging op slijtage. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze zwarte Citroen Grand C4 Picasso met kenteken G-131-GD uit 2015 is een praktische en ruime MPV met een zuinige 1.6 e-HDi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals EGR- en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie. Met zorgvuldig onderhoud kan deze Grand C4 Picasso een betrouwbare gezinsauto zijn.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €550

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 oktober 2025
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,601 km geregistreerd

XXX,601 km
INFO
12 december 2019
JUN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 juni 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

22 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

24 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Beeldmateriaal

Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2015 – Afbeelding 1
september 2025
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2015 – Afbeelding 2
september 2025
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2015 – Afbeelding 3
september 2025
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2015 – Afbeelding 4
september 2025
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 2015 – Afbeelding 5
september 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 09-10-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 9H05
Type motor Diesel
Motorinhoud 1560 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Max. koppel 270 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,6 m
Breedte 1,83 m
Totale hoogte 1,64 m
Wielbasis 2,84 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 830 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 13,9 s
Maximumsnelheid 189 km/u
Gemiddeld verbruik 4,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 105 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (G-131-GD)

Wat is de APK status van G-131-GD?

De APK van G-131-GD is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is G-131-GD een import auto?

Ja, G-131-GD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft G-131-GD gehad?

G-131-GD heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDi dieselmotor in deze Grand C4 Picasso?

De motorcode is meestal DV6C of DV6TED4, een 1560cc 4-cilinder dieselmotor met 85 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan slijtage vertonen rond 150.000 km; tijdige controle en onderhoud zijn cruciaal om dure motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties zoals turbo of DPF kunnen extra kosten veroorzaken.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?

Soms treden stroeve of haperende schakelingen op, vooral bij hogere kilometerstanden; regelmatig onderhoud voorkomt grotere problemen.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

EGR-klep en roetfilterverstopping

Koolstofophoping in EGR-klep en verstopping van DPF leiden tot vermogensverlies en motorstoringen.

Kenmerken:

Motor waarschuwingslampje, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Kritiek
Motor

Turbo-olielekkage en verminderde prestaties

Olielekkage bij turbo kan leiden tot vermogensverlies en motorproblemen.

Kenmerken:

Fluitend geluid, rook uit uitlaat, verminderde kracht.

Kritiek
Motor

Distributiekettingslijtage

Versleten distributieketting kan leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen.

Laag
Transmissie

Stroeve handgeschakelde versnellingsbak

Schakelproblemen door slijtage of onvoldoende onderhoud van koppeling en bak.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, schakelstok voelt stijf aan.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen remlichtschakelaar

Defecte remlichtschakelaar kan problemen geven met starten en veiligheidssystemen.

Kenmerken:

Remlicht blijft aan, startproblemen, foutcodes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 in Nederland

Model Kenteken