Kenteken check G-370-HL
APK geldig tot sep 2027 - 9 eigenaars - 78.888 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor G370HL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 DI Turbo (2019) – Kenteken G-370-HL
Waardebehoud Opel Astra 1.6 DI Turbo (2019) – Kenteken G-370-HL
Onderhoud Opel Astra 1.6 DI Turbo (2019) – Kenteken G-370-HL
Veiligheid Opel Astra 1.6 DI Turbo (2019) – Kenteken G-370-HL
Prestaties Opel Astra 1.6 DI Turbo (2019) – Kenteken G-370-HL
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.6 DI Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1350 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en relatief zuinige 1.6 Turbo benzinemotor met 147 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Innovation-uitvoering
- Goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving en vering
- Redelijk gunstige wegenbelasting voor deze pk-klasse
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor segment
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar repareren zijn
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motor
- Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-370-HL is een blauwe Opel Astra 1.6 Turbo Innovation uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 147 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2015 valt in het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €32.500.
De 1598cc motor in deze Opel Astra 1.6 Turbo Innovation is een 4-cilinder turbobenzinemotor met een motorcode die vaak aangeduid wordt als 'A16XHT' of vergelijkbaar binnen de GM/Opel motorfamilie. Deze motor levert 147 pk en een koppel rond 220-250 Nm, afhankelijk van de uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen zoals lag of falen door olievervuiling (ernst: orange). Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden (ernst: yellow).
De handgeschakelde transmissie van deze Astra is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en koppeling vervangen na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Reparaties zijn relatief betaalbaar, maar een versleten koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,3 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een Opel Astra 1.6 Turbo Innovation uit 2015 met handgeschakelde versnellingsbak ligt in Nederland tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze Astra biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let bij aankoop op de distributieketting en turbo-conditie. Controleer ook de onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om transmissie en motor goed te testen.
Deze blauwe Opel Astra met kenteken G-370-HL uit 2019 is een degelijke en relatief zuinige compacte hatchback met een krachtige 1.6 Turbo benzinemotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding. Let bij aankoop op bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,413 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.6 DI Turbo (G-370-HL)
Wat is de APK status van G-370-HL?
De APK van G-370-HL is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-370-HL een import auto?
Nee, G-370-HL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-370-HL gehad?
G-370-HL heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 Turbo in de Opel Astra 2015?
De motorcode is doorgaans A16XHT of een vergelijkbare aanduiding binnen de GM/Opel motorfamilie voor de 1598cc 4-cilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Astra 1.6 Turbo?
Het praktijkverbruik ligt rond 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van 6,3 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto als deze ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen of lag
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden bij accelereren.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Slijtage aan de koppeling kan leiden tot doorslippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Astra 1.6 DI Turbo modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
