Kenteken check G-375-LP
APK verlopen - 4+ eigenaars - 295.931 km (peildatum feb 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G375LP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Espace ENERGY dCi 130 (2015) – Kenteken G-375-LP
Waardebehoud Renault Espace ENERGY dCi 130 (2015) – Kenteken G-375-LP
Onderhoud Renault Espace ENERGY dCi 130 (2015) – Kenteken G-375-LP
Veiligheid Renault Espace ENERGY dCi 130 (2015) – Kenteken G-375-LP
Prestaties Renault Espace ENERGY dCi 130 (2015) – Kenteken G-375-LP
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Espace ENERGY dCi 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1615 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Goede prijs-kwaliteitverhouding
- Betrouwbaar
- Onderhoudsarm
- Ruim interieur
Minpunten
- Beperkt vermogen
- Geen luxe uitvoering
- Matig waardebehoud
Volledige analyse
Kenteken G-375-LP is een bruine Renault Espace uit 2015 met een 1598cc motor. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke MPV-variant: technische details, praktijkervaringen, kosten en veelvoorkomende problemen.
## Motor & Technische Specificaties De Renault Espace 1.6 dCi Expression 5p. (2015) is uitgerust met een 1598cc viercilinder dieselmotor, type R9M[2]. Deze motor levert 96 pk (70 kW) bij 4000 toeren en een koppel van 320 Nm bij 1750 toeren[6]. De motorcode R9M wordt veelvuldig toegepast in Renault- en Nissan-modellen en staat bekend om zijn zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. **Motorcode identificatie:** R9M (ook wel 1.6 dCi 130 Hp genoemd, maar in deze uitvoering 96 pk)[2]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De R9M-motor gebruikt een kettingaandrijving, die in principe onderhoudsvrij is, maar bij hoge kilometerstanden of olieveroudering kan slijtage optreden. Dit kan leiden tot kostbare schade (categorie: Motor, ernst: orange)[2]. - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-problemen, vooral bij onvoldoende onderhoud of kort ritten (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Injectoren:** Diesel-injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot ruw draaien of vermogensverlies (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of na intensief gebruik (categorie: Motor, ernst: yellow). **Transmissie:** Deze variant heeft een handgeschakelde versnellingsbak. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan de handbak, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij hoge kilometerstanden (categorie: Transmissie, ernst: yellow). Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische varianten.
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak biedt een directe en betrouwbare koppeling tussen motor en voorwielen. De Espace 1.6 dCi is voorwielaangedreven en weegt circa 1500 kg, wat zorgt voor een soepele, maar niet sportieve rij-ervaring. De auto is wendbaar in de stad, mede door het relatief lage gewicht en de compacte afmetingen voor een MPV.
## Praktische Kosten **Verbruik:** - **WLTP:** Officieel verbruik is circa 4,4 l/100 km (ongeveer 1 op 22,7)[2]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 5,5–6,0 l/100 km (1 op 16–18), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting:** Voor een dieselpersonenauto van 96 pk in Nederland betaal je in 2025 circa €88 per kwartaal (€352 per jaar). **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200–€400 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Incidentele kosten voor distributieketting (ca. €800–€1200 bij vervanging), turbo (€1000+), injectoren (€200–€400 per stuk). **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs van deze Espace was €44.680. In 2025 ligt de actuele marktwaarde van een 2015 model met gemiddelde kilometerstand tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot slecht, zoals gebruikelijk bij Franse MPV’s van deze generatie.
## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Zuinig verbruik** voor een MPV van deze omvang[2]. - **Betrouwbare handgeschakelde transmissie** met lage onderhoudskosten. - **Ruim interieur** en praktische indeling, geschikt voor gezinnen. - **Lage wegenbelasting** voor een diesel in deze klasse. - **Goede zichtbaarheid** en comfortabele zitpositie. - **Betaalbaar in aanschaf** op de occasionmarkt. **Nadelen:** - **Matig waardebehoud**; snelle afschrijving na aanschaf. - **Beperkt vermogen** (96 pk) voor een auto van dit gewicht; trage acceleratie. - **Kans op motorproblemen** (distributieketting, turbo, injectoren) bij slecht onderhoud. - **Beperkte opties en luxe** in de Expression-uitvoering. - **Geen vierwielsturing** (alleen bij duurdere varianten)[1]. - **Beperkte trekcapaciteit** (maximaal 1500 kg, afhankelijk van uitvoering).
Deze bruine Renault Espace met kenteken G-375-LP uit 2015 is een praktische en zuinige MPV, vooral geschikt voor gezinnen die veel ruimte en lage vaste lasten zoeken. Let bij aankoop goed op het onderhoudshistorie, met name de distributieketting en turbo. De handgeschakelde versie is betrouwbaar en onderhoudsarm, maar het vermogen is beperkt voor het gewicht. De actuele marktwaarde is laag, wat deze auto aantrekkelijk maakt als occasion, maar het waardebehoud is beperkt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,946 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: 49
APK keuring details: 03
APK keuring details: 06
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Espace ENERGY dCi 130 (G-375-LP)
Wat is de APK status van G-375-LP?
De APK van G-375-LP is verlopen op 23-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-375-LP een import auto?
Ja, G-375-LP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-375-LP gehad?
G-375-LP heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het gemiddelde verbruik van de Renault Kangoo 1.5 dCi?
Het officiële verbruik is circa 4,4 l/100 km, in de praktijk ligt dit vaak rond de 5,5–6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Kangoo 1.5 dCi?
In 2025 is dit circa €88 per kwartaal (€352 per jaar).
Wat is de actuele marktwaarde van een Kangoo 1.5 dCi uit 2015?
Tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting, turbo en injectoren bij slecht onderhoud.
Is de Kangoo 1.5 dCI geschikt voor lange ritten?
Ja, de auto is comfortabel en zuinig, maar het vermogen is beperkt voor inhaalmanoeuvres.
Hoeveel onderhoudskosten moet ik rekenen?
Gemiddeld €200–€400 per jaar voor onderhoud, exclusief eventuele grote reparaties.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting
Slijtage bij hoge kilometerstand of slecht onderhoud
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo
Defect door olieveroudering of kort ritten
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injectoren
Vervuiling na verloop van tijd
Signalen:
Ruw draaien, vermogensverlies
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren
Signalen:
Olielampje, blauwe rook
Koppeling
Slijtage bij hoge kilometerstand
Signalen:
Pedaal voelt zwaar, slippen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Espace ENERGY dCi 130 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|