Kenteken check L-810-VG
APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 158.000 km (peildatum sep 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken L810VG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Espace ENERGY dCi 130 (2016) – Kenteken L-810-VG
Waardebehoud Renault Espace ENERGY dCi 130 (2016) – Kenteken L-810-VG
Onderhoud Renault Espace ENERGY dCi 130 (2016) – Kenteken L-810-VG
Veiligheid Renault Espace ENERGY dCi 130 (2016) – Kenteken L-810-VG
Prestaties Renault Espace ENERGY dCi 130 (2016) – Kenteken L-810-VG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Espace ENERGY dCi 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1615 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Goede prijs-kwaliteitverhouding
- Betrouwbaar
- Onderhoudsarm
- Ruim interieur
Minpunten
- Beperkt vermogen
- Geen luxe uitvoering
- Matig waardebehoud
Volledige analyse
Kenteken L-810-VG is een witte Renault Espace uit 2016 met een 1598cc motor. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke MPV-variant: technische details, praktijkervaringen, kosten en veelvoorkomende problemen.
## Motor & Technische Specificaties De Renault Espace 1.6 dCi Expression 5p. (2016) is uitgerust met een 1598cc viercilinder dieselmotor, type R9M[2]. Deze motor levert 96 pk (70 kW) bij 4000 toeren en een koppel van 320 Nm bij 1750 toeren[6]. De motorcode R9M wordt veelvuldig toegepast in Renault- en Nissan-modellen en staat bekend om zijn zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. **Motorcode identificatie:** R9M (ook wel 1.6 dCi 130 Hp genoemd, maar in deze uitvoering 96 pk)[2]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De R9M-motor gebruikt een kettingaandrijving, die in principe onderhoudsvrij is, maar bij hoge kilometerstanden of olieveroudering kan slijtage optreden. Dit kan leiden tot kostbare schade (categorie: Motor, ernst: orange)[2]. - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-problemen, vooral bij onvoldoende onderhoud of kort ritten (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Injectoren:** Diesel-injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot ruw draaien of vermogensverlies (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of na intensief gebruik (categorie: Motor, ernst: yellow). **Transmissie:** Deze variant heeft een handgeschakelde versnellingsbak. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan de handbak, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij hoge kilometerstanden (categorie: Transmissie, ernst: yellow). Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische varianten.
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak biedt een directe en betrouwbare koppeling tussen motor en voorwielen. De Espace 1.6 dCi is voorwielaangedreven en weegt circa 1500 kg, wat zorgt voor een soepele, maar niet sportieve rij-ervaring. De auto is wendbaar in de stad, mede door het relatief lage gewicht en de compacte afmetingen voor een MPV.
## Praktische Kosten **Verbruik:** - **WLTP:** Officieel verbruik is circa 4,4 l/100 km (ongeveer 1 op 22,7)[2]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 5,5–6,0 l/100 km (1 op 16–18), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting:** Voor een dieselpersonenauto van 96 pk in Nederland betaal je in 2025 circa €88 per kwartaal (€352 per jaar). **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200–€400 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Incidentele kosten voor distributieketting (ca. €800–€1200 bij vervanging), turbo (€1000+), injectoren (€200–€400 per stuk). **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs van deze Espace was €44.680. In 2025 ligt de actuele marktwaarde van een 2016 model met gemiddelde kilometerstand tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot slecht, zoals gebruikelijk bij Franse MPV’s van deze generatie.
## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Zuinig verbruik** voor een MPV van deze omvang[2]. - **Betrouwbare handgeschakelde transmissie** met lage onderhoudskosten. - **Ruim interieur** en praktische indeling, geschikt voor gezinnen. - **Lage wegenbelasting** voor een diesel in deze klasse. - **Goede zichtbaarheid** en comfortabele zitpositie. - **Betaalbaar in aanschaf** op de occasionmarkt. **Nadelen:** - **Matig waardebehoud**; snelle afschrijving na aanschaf. - **Beperkt vermogen** (96 pk) voor een auto van dit gewicht; trage acceleratie. - **Kans op motorproblemen** (distributieketting, turbo, injectoren) bij slecht onderhoud. - **Beperkte opties en luxe** in de Expression-uitvoering. - **Geen vierwielsturing** (alleen bij duurdere varianten)[1]. - **Beperkte trekcapaciteit** (maximaal 1500 kg, afhankelijk van uitvoering).
Deze witte Renault Espace met kenteken L-810-VG uit 2016 is een praktische en zuinige MPV, vooral geschikt voor gezinnen die veel ruimte en lage vaste lasten zoeken. Let bij aankoop goed op het onderhoudshistorie, met name de distributieketting en turbo. De handgeschakelde versie is betrouwbaar en onderhoudsarm, maar het vermogen is beperkt voor het gewicht. De actuele marktwaarde is laag, wat deze auto aantrekkelijk maakt als occasion, maar het waardebehoud is beperkt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,026 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,596 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 07
APK keuring details: 36
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 04
APK keuring details: 13
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Espace ENERGY dCi 130 (L-810-VG)
Wat is de APK status van L-810-VG?
De APK van L-810-VG is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-810-VG een import auto?
Ja, L-810-VG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-810-VG gehad?
L-810-VG heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het gemiddelde verbruik van de Renault Kangoo 1.5 dCi?
Het officiële verbruik is circa 4,4 l/100 km, in de praktijk ligt dit vaak rond de 5,5–6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Kangoo 1.5 dCi?
In 2025 is dit circa €88 per kwartaal (€352 per jaar).
Wat is de actuele marktwaarde van een Kangoo 1.5 dCi uit 2015?
Tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting, turbo en injectoren bij slecht onderhoud.
Is de Kangoo 1.5 dCI geschikt voor lange ritten?
Ja, de auto is comfortabel en zuinig, maar het vermogen is beperkt voor inhaalmanoeuvres.
Hoeveel onderhoudskosten moet ik rekenen?
Gemiddeld €200–€400 per jaar voor onderhoud, exclusief eventuele grote reparaties.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting
Slijtage bij hoge kilometerstand of slecht onderhoud
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo
Defect door olieveroudering of kort ritten
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injectoren
Vervuiling na verloop van tijd
Symptomen:
Ruw draaien, vermogensverlies
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren
Symptomen:
Olielampje, blauwe rook
Koppeling
Slijtage bij hoge kilometerstand
Symptomen:
Pedaal voelt zwaar, slippen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Espace ENERGY dCi 130 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|