Kenteken check G-440-GP
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 191.299 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor G440GP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 4.2 FSI (2009) – Kenteken G-440-GP
Waardebehoud Audi A6 Avant 4.2 FSI (2009) – Kenteken G-440-GP
Onderhoud Audi A6 Avant 4.2 FSI (2009) – Kenteken G-440-GP
Veiligheid Audi A6 Avant 4.2 FSI (2009) – Kenteken G-440-GP
Prestaties Audi A6 Avant 4.2 FSI (2009) – Kenteken G-440-GP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 Avant 4.2 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1905 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 4.2 FSI V8 motor met 257 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en stabiliteit
- Ruime en luxe Avant carrosserie met veel praktische ruimte
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakeling
- Goede wegligging en rijcomfort in het grote middenklasse segment
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurmaterialen
Waar je op moet letten
- Bekend verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing chain kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Automatische transmissie kan schokken en systeemstoringen vertonen
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor motor en bak
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk
- Wegenbelasting en verzekering relatief duur door vermogen en gewicht
Volledige analyse
Kenteken G-440-GP is een zwarte Audi A6 Avant uit 2009 met een krachtige 4163cc V8 motor en quattro vierwielaandrijving. Deze 2008 uitvoering levert 257 pk en is uitgerust met een automatische transmissie, wat zorgt voor een comfortabele rijervaring in het grote middenklasse segment.
De 4163cc V8 motor in deze Audi A6 Avant draagt de motorcode 'BHK' of 'BHL', veelgebruikte codes voor de 4.2 FSI motor uit deze periode. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en een vermogen van 257 pk. Echter, eigenaren melden enkele terugkerende problemen zoals verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden, en mogelijke slijtage aan de kettingaandrijving van de nokkenas (timing chain). Injectoren kunnen na verloop van tijd ook problemen geven, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Turbo's zijn bij deze atmosferische V8 niet van toepassing, aangezien deze motor geen turbo heeft.
De automatische transmissie in deze Audi A6 Avant is een klassieke koppelomvormer automaat, doorgaans betrouwbaar maar niet zonder aandachtspunten. Bekende defecten zijn onder meer schokken bij het schakelen, vooral bij hogere snelheden, en soms systeemstoringen die kunnen leiden tot het niet verder schakelen dan de tweede versnelling. Regelmatig onderhoud, zoals het tijdig verversen van de transmissieolie (circa elke 60.000 km), is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij ernstige transmissieproblemen, soms richting enkele duizenden euro's.
De wegenbelasting voor deze 257 pk sterke Audi A6 Avant bedraagt in Nederland ongeveer €500 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties, zoals aan de transmissie of motoronderdelen, kunnen aanzienlijk duurder zijn. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 7 tot 1 op 8, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het krachtige motorvermogen en het gewicht van de auto.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 4.2 FSI quattro uit 2008 met kenteken G-440-GP is het essentieel om het onderhoudsboekje grondig te controleren op tijdige olieverversingen en transmissieonderhoud. Let op tekenen van olieverbruik en luister naar onregelmatigheden in de motorloop en het schakelen. Een uitgebreide technische keuring wordt sterk aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze zwarte Audi A6 Avant met kenteken G-440-GP uit 2009 is een krachtige en comfortabele grote middenklasse combi met een indrukwekkende V8 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Zorgvuldige aankoopkeuze en goed onderhoud zijn cruciaal voor langdurig plezier met deze auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,980 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 26
APK keuring details: 05
APK keuring details: 27
APK keuring details: 14
APK keuring details: 55
APK keuring details: 25
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 Avant 4.2 FSI (G-440-GP)
Wat is de APK status van G-440-GP?
De APK van G-440-GP is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-440-GP een import auto?
Ja, G-440-GP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-440-GP gehad?
G-440-GP heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.2 FSI motor in de Audi A6 Avant 2008?
De motorcode is meestal BHK of BHL, beide 4163cc V8 FSI motoren met 257 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A6 Avant?
De klassieke koppelomvormer automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kan schokken en systeemstoringen vertonen als onderhoud achterwege blijft.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 7 tot 1 op 8, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het motorvermogen en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder uitvallen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 257 pk sterke Audi?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van de regio in Nederland.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 Avant 4.2 FSI quattro uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik en motorolieproblemen
De 4.2 FSI motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving van de nokkenas kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokken en systeemstoringen
De automaat kan schokken geven bij het schakelen en soms niet verder schakelen dan de tweede versnelling door systeemfouten.
Signalen:
Schokken bij schakelen, storing in transmissie, onregelmatig schakelen.
Elektronische storingen in transmissiecommunicatie
Communicatieproblemen tussen motor- en transmissiemodule kunnen leiden tot foutcodes en verminderde prestaties.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, verminderde schakelfunctie, motorvermogen beperkt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1905 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
