Kenteken check K-229-PT
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 238.256 km (peildatum feb 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken K229PT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 4.2 FSI (2006) – Kenteken K-229-PT
Waardebehoud Audi A6 Avant 4.2 FSI (2006) – Kenteken K-229-PT
Onderhoud Audi A6 Avant 4.2 FSI (2006) – Kenteken K-229-PT
Veiligheid Audi A6 Avant 4.2 FSI (2006) – Kenteken K-229-PT
Prestaties Audi A6 Avant 4.2 FSI (2006) – Kenteken K-229-PT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A6 Avant 4.2 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1905 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 4.2 FSI V8 motor met 257 pk
- Betrouwbare ZF automatische transmissie met koppelomvormer
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Ruime en luxe Pro Line uitvoering met veel comfort
- Goede rijeigenschappen en stabiel weggedrag
- Redelijk behoud van marktwaarde voor een auto uit 2005
Waar je op moet letten
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk (circa 1 op 7-8)
- Mogelijke problemen met olieverbruik en kettingaandrijving motor
- Automaat kan systeemstoringen vertonen, zoals vastzitten in P-stand
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Wegenbelasting relatief hoog door 257 pk
- Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
Volledige analyse
Kenteken K-229-PT is een zwarte Audi A6 Avant 4.2 FSI quattro Pro Line uit 2006 met een krachtige 4163cc V8 motor die 257 pk levert. Deze grote middenklasse combi uit 2005 heeft een automatische transmissie en quattro vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €99.185.
De 4163cc V8 motor in deze Audi A6 Avant draagt de motorcode 'BFM' (4.2 FSI). Dit is een atmosferische 8-cilinder benzinemotor met directe injectie (FSI) die 257 pk levert. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de kettingaandrijving van de oliepomp, wat kan leiden tot oliedrukverlies en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen de brandstofinjectoren (piezo-injectoren) na verloop van tijd problemen geven, wat resulteert in onregelmatige motorloop of startproblemen.
De automaat in deze Audi A6 Avant is een klassieke ZF koppelomvormerbak, bekend als een betrouwbare transmissie. Er zijn echter meldingen van systeemstoringen waarbij de versnellingspook vast kan komen te zitten in de parkeerstand, wat een dure reparatie kan betekenen. Ook kunnen schokkerig schakelen en trillen optreden, vooral bij hogere kilometers. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing (bijvoorbeeld elke 60.000 km) verlengt de levensduur van de automaat aanzienlijk. De quattro vierwielaandrijving werkt doorgaans betrouwbaar, maar onderhoud aan de cardanas en differentiëlen is belangrijk.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 7 tot 1 op 8, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor deze motor. Wegenbelasting voor 257 pk in Nederland ligt circa tussen de €600 en €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1000 tot €1500. Grote onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor of automaat kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 4.2 FSI quattro Pro Line uit 2005 met kenteken K-229-PT is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de staat van de distributieketting, olieverbruik en de automaat. Laat de auto uitlezen op foutcodes en test de automaat grondig op soepel schakelen. Controleer ook de vierwielaandrijving en cardanas op slijtage. Een goed onderhouden exemplaar met aantoonbare servicegeschiedenis is aan te raden om dure reparaties te voorkomen.
Deze zwarte Audi A6 Avant met kenteken K-229-PT uit 2006 is een krachtige en comfortabele grote middenklasse combi met een sterke V8 motor en quattro aandrijving. Hoewel betrouwbaar, vraagt deze auto om zorgvuldig onderhoud, vooral aan motor en automaat. Met de juiste zorg biedt deze Audi een uitstekende rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Ruitensproeiers werken niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 33
APK keuring details: 06
APK keuring details: 36
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 Avant 4.2 FSI (K-229-PT)
Wat is de APK status van K-229-PT?
De APK van K-229-PT is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-229-PT een import auto?
Ja, K-229-PT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-229-PT gehad?
K-229-PT heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.2 FSI motor in deze Audi A6 Avant?
De motorcode van de 4163cc 4.2 FSI V8 motor is 'BFM'.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de automaat kan systeemstoringen vertonen zoals vastzitten in de parkeerstand en schokkerig schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 7 tot 1 op 8, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Audi in Nederland?
De wegenbelasting voor een 257 pk sterke Audi A6 Avant ligt ongeveer tussen de €600 en €800 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €1000 en €1500.
Hoe kan ik problemen met de automaat voorkomen?
Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing (bijvoorbeeld elke 60.000 km) helpen om storingen en slijtage te voorkomen.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en kettingaandrijving motor
Slijtage aan de kettingaandrijving van de oliepomp kan leiden tot oliedrukverlies en verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Motor waarschuwingslampje, onregelmatige motorloop, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defecten
Piezo-injectoren kunnen na verloop van tijd falen, wat startproblemen en motorstoringen veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, motor sputtert, vermogensverlies.
Automaat vast in parkeerstand
Systeemfout in de automatische transmissie kan ervoor zorgen dat de versnellingspook vast komt te zitten in P-stand.
Signalen:
Versnellingspook blokkeert, EPC lampje brandt, auto start traag of niet.
Schokken en trillen bij schakelen
Mechanische of systeemstoringen in de automaat kunnen schokken en trillingen veroorzaken tijdens het schakelen.
Signalen:
Schokken bij versnellingen 3 en 5-6, trillen tijdens rijden.
Versnellingsbak systeemstoring
Systeemstoringen kunnen leiden tot onvoorspelbaar schakelen en verminderde rijcomfort.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, schokken, trillen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1905 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
