Kenteken check NX-339-R
APK geldig tot dec 2026 - 12+ eigenaars - 228.732 km (peildatum jul 2025)
Let op: 30 bevindingen voor NX339R
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 4.2 FSI (2007) – Kenteken NX-339-R
Waardebehoud Audi A6 Avant 4.2 FSI (2007) – Kenteken NX-339-R
Onderhoud Audi A6 Avant 4.2 FSI (2007) – Kenteken NX-339-R
Veiligheid Audi A6 Avant 4.2 FSI (2007) – Kenteken NX-339-R
Prestaties Audi A6 Avant 4.2 FSI (2007) – Kenteken NX-339-R
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 Avant 4.2 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1905 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 4.2 FSI V8 motor met 257 pk
- Betrouwbare ZF automatische transmissie met koppelomvormer
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Ruime en luxe Pro Line uitvoering met veel comfort
- Goede rijeigenschappen en stabiel weggedrag
- Redelijk behoud van marktwaarde voor een auto uit 2005
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk (circa 1 op 7-8)
- Mogelijke problemen met olieverbruik en kettingaandrijving motor
- Automaat kan systeemstoringen vertonen, zoals vastzitten in P-stand
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Wegenbelasting relatief hoog door 257 pk
- Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
Gedetailleerde analyse
Kenteken NX-339-R is een zwarte Audi A6 Avant 4.2 FSI quattro Pro Line uit 2007 met een krachtige 4163cc V8 motor die 257 pk levert. Deze grote middenklasse combi uit 2005 heeft een automatische transmissie en quattro vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €99.185.
De 4163cc V8 motor in deze Audi A6 Avant draagt de motorcode 'BFM' (4.2 FSI). Dit is een atmosferische 8-cilinder benzinemotor met directe injectie (FSI) die 257 pk levert. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de kettingaandrijving van de oliepomp, wat kan leiden tot oliedrukverlies en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen de brandstofinjectoren (piezo-injectoren) na verloop van tijd problemen geven, wat resulteert in onregelmatige motorloop of startproblemen.
De automaat in deze Audi A6 Avant is een klassieke ZF koppelomvormerbak, bekend als een betrouwbare transmissie. Er zijn echter meldingen van systeemstoringen waarbij de versnellingspook vast kan komen te zitten in de parkeerstand, wat een dure reparatie kan betekenen. Ook kunnen schokkerig schakelen en trillen optreden, vooral bij hogere kilometers. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing (bijvoorbeeld elke 60.000 km) verlengt de levensduur van de automaat aanzienlijk. De quattro vierwielaandrijving werkt doorgaans betrouwbaar, maar onderhoud aan de cardanas en differentiëlen is belangrijk.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 7 tot 1 op 8, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor deze motor. Wegenbelasting voor 257 pk in Nederland ligt circa tussen de €600 en €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1000 tot €1500. Grote onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor of automaat kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 4.2 FSI quattro Pro Line uit 2005 met kenteken NX-339-R is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de staat van de distributieketting, olieverbruik en de automaat. Laat de auto uitlezen op foutcodes en test de automaat grondig op soepel schakelen. Controleer ook de vierwielaandrijving en cardanas op slijtage. Een goed onderhouden exemplaar met aantoonbare servicegeschiedenis is aan te raden om dure reparaties te voorkomen.
Deze zwarte Audi A6 Avant met kenteken NX-339-R uit 2007 is een krachtige en comfortabele grote middenklasse combi met een sterke V8 motor en quattro aandrijving. Hoewel betrouwbaar, vraagt deze auto om zorgvuldig onderhoud, vooral aan motor en automaat. Met de juiste zorg biedt deze Audi een uitstekende rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,302 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 51
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Gordel is beschadigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Gordel is beschadigd
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: 07
APK keuring details: 57
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 Avant 4.2 FSI (NX-339-R)
Wat is de APK status van NX-339-R?
De APK van NX-339-R is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NX-339-R een import auto?
Ja, NX-339-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NX-339-R gehad?
NX-339-R heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.2 FSI motor in deze Audi A6 Avant?
De motorcode van de 4163cc 4.2 FSI V8 motor is 'BFM'.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de automaat kan systeemstoringen vertonen zoals vastzitten in de parkeerstand en schokkerig schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 7 tot 1 op 8, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Audi in Nederland?
De wegenbelasting voor een 257 pk sterke Audi A6 Avant ligt ongeveer tussen de €600 en €800 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €1000 en €1500.
Hoe kan ik problemen met de automaat voorkomen?
Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing (bijvoorbeeld elke 60.000 km) helpen om storingen en slijtage te voorkomen.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en kettingaandrijving motor
Slijtage aan de kettingaandrijving van de oliepomp kan leiden tot oliedrukverlies en verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Motor waarschuwingslampje, onregelmatige motorloop, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defecten
Piezo-injectoren kunnen na verloop van tijd falen, wat startproblemen en motorstoringen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, motor sputtert, vermogensverlies.
Automaat vast in parkeerstand
Systeemfout in de automatische transmissie kan ervoor zorgen dat de versnellingspook vast komt te zitten in P-stand.
Herkenningspunten:
Versnellingspook blokkeert, EPC lampje brandt, auto start traag of niet.
Schokken en trillen bij schakelen
Mechanische of systeemstoringen in de automaat kunnen schokken en trillingen veroorzaken tijdens het schakelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij versnellingen 3 en 5-6, trillen tijdens rijden.
Versnellingsbak systeemstoring
Systeemstoringen kunnen leiden tot onvoorspelbaar schakelen en verminderde rijcomfort.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, schokken, trillen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1905 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
