Kenteken check G-469-XD
APK verlopen - 3+ eigenaars - 262.602 km (peildatum okt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G469XD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 518d Touring (2014) – Kenteken G-469-XD
Waardebehoud BMW 518d Touring (2014) – Kenteken G-469-XD
Onderhoud BMW 518d Touring (2014) – Kenteken G-469-XD
Veiligheid BMW 518d Touring (2014) – Kenteken G-469-XD
Prestaties BMW 518d Touring (2014) – Kenteken G-469-XD
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 518d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1805 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische stationwagon met groot laadvermogen (circa 560 liter)
- Zuinig en krachtig 2.0-liter dieselmotor met 143 pk en 360 Nm koppel
- Soepele 8-traps automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden
- Comfortabele rijervaring met achterwielaandrijving en goede wegligging
- Executive-uitvoering met luxe uitrusting en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Relatief goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) die dure reparaties kan veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gemiddeld
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn, vooral aan automaat en motor
- Wegenbelasting voor diesel en gewicht is fors in Nederland
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken G-469-XD is een bruine BMW 5-serie Touring 518d Executive uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse stationwagon combineert comfort met een zuinige dieselmotor van 105 pk, ideaal voor zowel zakelijke als privégebruikers.
De motor in deze BMW 518d Touring is een 2.0-liter (1995cc) viercilinder turbodiesel met motorcode N47D20, bekend om zijn common rail brandstofinjectie en DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas). Het vermogen bedraagt circa 105 kW (143 pk) met een koppel van 360 Nm bij 1750 tpm. Deze motor is relatief zuinig en krachtig voor zijn klasse, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt gesignaleerd. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automaat is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, specifiek afgestemd op de achterwielaandrijving van de 5-serie Touring. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen en goede duurzaamheid, mits tijdig onderhoud uitgevoerd wordt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de mechatronica of versnelingsproblemen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, afhankelijk van het type onderhoud en eventuele reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 518d Executive met kenteken G-469-XD uit 2014 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele elektronische foutcodes. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. Let op olieverbruik en maak een proefrit om transmissie en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze bruine BMW 5-serie Touring met kenteken G-469-XD uit 2014 is een comfortabele, ruime en relatief zuinige dieselstationwagon met een krachtige 1995cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze Executive-uitvoering veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud en inspectie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen en de waarde te behouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,287 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 13
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 07
APK keuring details: 49
APK keuring details: 02
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 518d Touring (G-469-XD)
Wat is de APK status van G-469-XD?
De APK van G-469-XD is verlopen op 08-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-469-XD een import auto?
Ja, G-469-XD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-469-XD gehad?
G-469-XD heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 518d Touring uit 2013?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan elektronische storingen ontwikkelen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 518d Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 518d Touring Executive uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De N47 motor in de 518d staat bekend om vroegtijdige slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, piepende geluiden, verhoogd rookuitstoot.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Symptomen:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat elektronica storingen
Elektronische storingen in de automatische transmissie kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Haperend schakelen, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1805 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
