Kenteken check X-762-ZL
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 99.984 km (peildatum jan 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken X762ZL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 518d Touring (2020) – Kenteken X-762-ZL
Waardebehoud BMW 518d Touring (2020) – Kenteken X-762-ZL
Onderhoud BMW 518d Touring (2020) – Kenteken X-762-ZL
Veiligheid BMW 518d Touring (2020) – Kenteken X-762-ZL
Prestaties BMW 518d Touring (2020) – Kenteken X-762-ZL
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 518d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1830 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief schoon 2.0-liter dieselmotor (B47) met 110 pk.
- Ruime en praktische combi met luxe High Executive-uitrusting.
- Soepel schakelende 8-traps automaat voor comfortabel rijden.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking.
- Redelijk waardebehoud voor een luxe dieselcombi uit 2020.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur in vergelijking met kleinere auto's.
- Wegenbelasting en verzekering voor diesel zijn hoger dan benzinevarianten.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-762-ZL is een blauwe BMW 5-serie Touring 518d High Executive uit 2020 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en een zuinige dieselmotor.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in de 518d High Executive is onderdeel van BMW's B47 motorfamilie, met motorcode B47D20. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en zuinig brandstofverbruik. De motor heeft een turbo met variabele geometrie en directe injectie. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een tikkend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen injectoren en turboladers na langere tijd slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik komt bij deze motor voor, vooral bij hogere kilometerstanden, en vereist regelmatig controle en tijdig onderhoud.
De automatische transmissie in deze BMW 5-serie Touring is een 8-traps Steptronic automaat. Deze transmissie staat bekend als soepel en efficiënt, met goede schakelmomenten die bijdragen aan het rijcomfort. Er zijn meldingen van incidentele problemen met de mechatronica en olielekkages, maar ernstige defecten zijn relatief zeldzaam mits het onderhoud op tijd wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olieverversingen zijn redelijk betaalbaar. De transmissie draagt bij aan een ontspannen rijervaring, vooral in combinatie met de dieselmotor.
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW 518d Touring ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De marktwaarde van een 2020 model BMW 518d Touring High Executive ligt anno 2025 tussen de €30.000 en €38.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting, met een redelijk waardebehoud voor een luxe dieselcombi.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 518d High Executive met kenteken X-762-ZL uit 2020 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook op olielekkages en de staat van de turbo en injectoren. Een proefrit is essentieel om de soepelheid van de automaat te beoordelen. Let op eventuele storingsmeldingen en laat een diagnose uitvoeren. Door het goede onderhoud en een lage kilometerstand blijft deze auto een betrouwbare en comfortabele keuze voor wie een ruime, luxe dieselcombi zoekt.
Deze blauwe BMW 5-serie Touring met kenteken X-762-ZL uit 2020 is een stijlvolle en praktische luxe dieselcombi met een zuinige 1995cc motor en soepele automaat. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 06
APK keuring details: 29
APK keuring details: 51
Foto's
+7
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 518d Touring (X-762-ZL)
Wat is de APK status van X-762-ZL?
De APK van X-762-ZL is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-762-ZL een import auto?
Ja, X-762-ZL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-762-ZL gehad?
X-762-ZL heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 518d?
De motorcode is B47D20, onderdeel van BMW's B47 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting bij deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 518d Touring?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen incidenteel mechatronica storingen optreden die onderhoud vereisen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderd vermogen, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat mechatronica storingen
Incidentele storingen in de mechatronica van de automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1830 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
