Kenteken check G-795-GD
APK geldig tot okt 2027 - 8 eigenaars - 61.868 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 21 bevindingen voor G795GD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 DI Turbo (2019) – Kenteken G-795-GD
Waardebehoud Opel Astra 1.6 DI Turbo (2019) – Kenteken G-795-GD
Onderhoud Opel Astra 1.6 DI Turbo (2019) – Kenteken G-795-GD
Veiligheid Opel Astra 1.6 DI Turbo (2019) – Kenteken G-795-GD
Prestaties Opel Astra 1.6 DI Turbo (2019) – Kenteken G-795-GD
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.6 DI Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1378 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Comfortabele en ruim uitgeruste Business Executive uitvoering
- Relatief zuinige 1.6 Turbo benzinemotor voor deze klasse
- Vloeiende 6-traps automaat, ideaal voor file en stadsverkeer
- Degelijke Duitse afwerking en betrouwbaarheid
- Ruime bagageruimte voor een hatchback
- Betaalbare onderhoudskosten vergeleken met premiummerken
Nadelen
- Hoge wegenbelasting door 147pk (€88/maand in 2025)
- Bekende motorproblemen (timing chain, turbo, olieverbruik)
- Praktijkverbruik hoger dan fabrieksopgave
- Matig waardebehoud na 10 jaar
- Incidenteel elektronische storingen (o.a. boordcomputer)
- Automaat kan schokkerig schakelen bij koude motor
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-795-GD is een rode Opel Astra uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder turbomotor (147pk, benzine) en een automaat. Dit is de Business Executive uitvoering, destijds nieuwprijs €30.374. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire hatchback voor de Nederlandse autokoper.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1.6 Turbo (1598cc, 147pk) in de Opel Astra Business Executive uit 2015 is een ECOTEC 4-cilinder benzinemotor. De meest voorkomende motorcode voor deze variant is **A16XHT** (LET OP: controleer altijd het kentekenbewijs of het motorblok zelf voor de exacte code, want Opel gebruikte meerdere codes voor deze motorfamilie). Deze motor is technisch verwant aan de 1.6 Turbo’s uit de Astra K-serie, maar de Business Executive uitvoering heeft een iets lagere vermogensafgifte dan de sportieve 1.6T (200pk) variant[1]. **Bekende problemen** - **Timing chain (ketting):** Er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage of geratel, vooral bij onregelmatig onderhoud. Dit kan leiden tot ernstige motorschade. **Ernst: red** (Motor) - **Turbo:** Incidenteel problemen met de turbo, zoals lekkage of lagerslijtage, vooral bij hoge kilometerstanden of kort ritten. **Ernst: orange** (Motor) - **Injectoren:** Soms storingen of vervuiling, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental of motorstoringen. **Ernst: yellow** (Motor) - **Oliewissel & olieverbruik:** Deze motor vraagt om strikte olie-intervallen (max. 15.000 km of 1 jaar). Onvoldoende onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik of zelfs turbo-schade. **Ernst: orange** (Motor) **Transmissie** De Business Executive is leverbaar met een 6-traps automaat (vermoedelijk een Aisin-serie, vergelijkbaar met de 1.6 EDI Turbo 170pk automaat[5]). Bekende problemen zijn schokkerig schakelen bij koude motor en incidenteel software-updates nodig voor optimale werking. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat, maar een volledige revisie kan vanaf €2.000 oplopen. **Ernst: yellow** (Transmissie) **Verbruik** - **WLTP:** Niet beschikbaar voor 2015-modellen (WLTP werd pas later ingevoerd). Fabrieksopgave NEDC: ca. 5,9 l/100km (39,8 mpg)[1]. - **Praktijk:** Reëel verbruik ligt tussen 7,0 en 8,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik automaat. Zuiniger dan veel concurrenten in deze klasse, maar niet extreem zuinig. **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een rode Opel Astra 1.6 Turbo Business Executive uit 2019 met gemiddelde kilometerstand en nette staat ligt tussen €8.000 en €12.000. Het waardebehoud is matig tot redelijk: na 10 jaar is circa 60-70% van de nieuwprijs verdampt, wat normaal is voor deze klasse. **Onderhoudskosten** - **APK:** €35-€50 per jaar (excl. eventuele reparaties). - **Servicebeurt (middelgroot/large):** €200-€400 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en werkplaats. - **Reparaties:** Incidenteel grotere kosten (turbo, koppeling, injectoren), gemiddeld €500-€1.500 per incident. Onderhoud is over het algemeen betaalbaar voor een Duitse hatchback. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 147pk (108kW) betaal je in Nederland in 2025 **€88 per maand** wegenbelasting (totaal €1.056 per jaar). Dit is gebaseerd op het huidige tarief voor personenauto’s op benzine (€0,098 per kg ledig gewicht per maand, uitgaande van ca. 1.300 kg).
## Transmissie & Rijgedrag De 6-traps automaat zorgt voor comfortabel en relaxt rijden, ideaal voor de zakelijke rijder. Schakelen is vloeiend, maar bij koude motor kan de automaat wat schokkerig aanvoelen. Het onderstel is degelijk, met een torsie-as achterwielophanging en een Watt’s linkage voor betere wegligging bij de krachtigere varianten[4]. De Business Executive beschikt over diverse comfort- en veiligheidsvoorzieningen, zoals cruise control, parkeersensoren en een degelijk klimaatsysteem.
## Praktisch & Kosten - **Tankinhoud:** 54 liter - **Bagageruimte:** 370 liter (uitgebreidbaar tot 1.210 liter) - **APK:** Jaarlijks verplicht - **Verzekering:** WA+ beperkt casco ca. €40-€60 per maand (afhankelijk van schadevrije jaren en postcode) - **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en €2,00 per liter benzine: ca. €2.100-€2.550 per jaar - **Onderhoud:** Budgetteer €500-€1.000 per jaar voor service, banden, remmen en incidentele reparaties
## Aankoopadvies De rode Opel Astra 2019 1.6 Turbo Business Executive met kenteken G-795-GD is een degelijke, comfortabele en relatief zuinige hatchback voor de Nederlandse middenklasse. De auto biedt veel waar voor zijn geld, zeker op de occasionmarkt. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, met name de timing chain, turbo en olie-intervallen. Een proefrit en eventueel een (keurings)rapport zijn aan te raden.
Deze rode Opel Astra met kenteken G-795-GD uit 2019 is een solide keuze voor wie een betaalbare, comfortabele en goed uitgeruste hatchback zoekt. De 1.6 Turbo benzine-automaat combinatie biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, zonder extreem hoge kosten. Waak voor bekende motorproblemen en houd rekening met de wegenbelasting. Met goed onderhoud is dit een auto waar je nog jaren plezier van kunt hebben.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,077 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,017 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Kilometerstand
220 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 09
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra 1.6 DI Turbo (G-795-GD)
Wat is de APK status van G-795-GD?
De APK van G-795-GD is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-795-GD een import auto?
Nee, G-795-GD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-795-GD gehad?
G-795-GD heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Opel Astra 1.6 Turbo Business Executive in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt tussen 7,0 en 8,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik automaat. De fabrieksopgave (NEDC) is ca. 5,9 l/100km, maar in de praktijk ligt dit hoger.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer het onderhoudshistorie, met name de timing chain, turbo en olie-intervallen. Laat bij twijfel een keuringsrapport maken.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in 2025?
Voor een benzineauto van 147pk betaal je in Nederland €88 per maand wegenbelasting (€1.056 per jaar).
Wat is de huidige marktwaarde van deze Astra?
De marktwaarde voor een net exemplaar uit 2019 ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Incidenteel schokkerig schakelen bij koude motor. Software-updates kunnen dit verhelpen. Grote defecten zijn zeldzaam, maar revisie is kostbaar.
Hoeveel kost het onderhoud per jaar?
Reken op €500-€1.000 per jaar voor service, banden, remmen en incidentele reparaties. APK kost €35-€50 per jaar.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage of geratel, risico op motorschade
Kenmerken:
Geratel bij koude motor, controlelampje motor
Turbo problemen
Lekkage of lagerslijtage, vooral bij hoge km of kort ritten
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uitlaat
Injector storingen
Vervuiling of defect, onregelmatig stationair toerental
Kenmerken:
Trillen, motorstoring, hoger verbruik
Oliewissel & olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij onvoldoende onderhoud
Kenmerken:
Olielampje, turbo-schade
Automaat schokkerig schakelen
Schokken bij koude motor, software-update soms nodig
Kenmerken:
Onrustig rijgedrag bij koud starten
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1378 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Astra 1.6 DI Turbo modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|