Kenteken check G-971-VT
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 244.574 km (peildatum nov 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G971VT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (2008) – Kenteken G-971-VT
Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (2008) – Kenteken G-971-VT
Onderhoud Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (2008) – Kenteken G-971-VT
Veiligheid Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (2008) – Kenteken G-971-VT
Prestaties Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (2008) – Kenteken G-971-VT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1550 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en efficiënte 2.0 TDI motor met 140 pk en 320 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Open softtop die snel en soepel opent (circa 11 seconden)
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Relatief zuinig dieselverbruik voor een cabriolet
- Goede balans tussen comfort en sportieve rijeigenschappen
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan normaal
- Beperkte bagageruimte met softtop gesloten (260 liter)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een cabriolet
Uitgebreide analyse
Kenteken G-971-VT is een zwarte Audi A3 Cabriolet uit 2008 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 103 pk levert. Deze handgeschakelde 2.0 TDI Ambition Pro Line uit 2008 combineert sportief rijplezier met een open softtop en een relatief zuinig verbruik.
De 1968cc motor in deze Audi A3 Cabriolet is een 4-cilinder TDI met common rail directe injectie en een variabele turbo (VTG). De motorcode die vaak bij deze 140 pk (103 kW) versie hoort is de CFFB of CFFA, beide 2.0 TDI motoren uit de EA189 familie. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar hebben enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en turboproblemen. De motor levert 320 Nm koppel tussen 1750 en 2500 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de derde en vierde versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur. De koppeling is over het algemeen duurzaam, maar kan bij intensief stadsverkeer sneller slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, met reparaties die variëren van €500 tot €1500 afhankelijk van de aard van het probleem.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen rond de €700 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI Ambition Pro Line uit 2008 met kenteken G-971-VT is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder scheuren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze zwarte Audi A3 Cabriolet met kenteken G-971-VT uit 2008 is een stijlvolle en plezierige cabriolet met een betrouwbare 2.0 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 36
APK keuring details: 49
APK keuring details: 49
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI (G-971-VT)
Wat is de APK status van G-971-VT?
De APK van G-971-VT is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-971-VT een import auto?
Ja, G-971-VT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-971-VT gehad?
G-971-VT heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A3 Cabriolet?
De motorcode is meestal CFFB of CFFA, beide 2.0 TDI motoren uit de EA189 familie met 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral bij de 3e en 4e versnelling.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Cabriolet uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage of defect
De variabele turbo (VTG) kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of defect
De piezo-injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Synchronisatiering versleten in transmissie
De synchronisatiering van de 3e en 4e versnelling kan slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
