Kenteken check GB-737-G
APK verlopen - 7 eigenaars - 256.355 km (peildatum mei 2025)
Let op: 25 bevindingen voor GB737G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.6 CRDi blue (2015) – Kenteken GB-737-G
Waardebehoud Hyundai i30 1.6 CRDi blue (2015) – Kenteken GB-737-G
Onderhoud Hyundai i30 1.6 CRDi blue (2015) – Kenteken GB-737-G
Veiligheid Hyundai i30 1.6 CRDi blue (2015) – Kenteken GB-737-G
Prestaties Hyundai i30 1.6 CRDi blue (2015) – Kenteken GB-737-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i30 1.6 CRDi blue geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1388 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 CRDi dieselmotor met 100 pk
- Ruime en praktische stationwagon met goede laadruimte
- Handgeschakelde 6-bak met soepele schakelervaring
- Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor segment
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en klasse
Aandachtspunten
- Mogelijke turbo slijtage bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen onderhoud vereisen na intensief gebruik
- Kettingaandrijving kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Beperkte motorprestaties vergeleken met nieuwere modellen
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Interieur en technologie zijn minder modern dan nieuwere concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken GB-737-G is een witte Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi Business Edition uit 2015 met een 1582cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.
De motor in deze Hyundai i30 Wagon is een 1.6 liter CRDi dieselmotor met een inhoud van 1582cc, 4 cilinders en een vermogen van ongeveer 100 pk (74 kW). De motorcode die hierbij hoort is doorgaans D4FB, een moderne common-rail turbodiesel met directe inspuiting. Deze motor levert een koppel van circa 260-280 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De motor is voorzien van een turbo met variabele geometrie en een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van turbo slijtage en injectoren die na hoge kilometerstanden onderhoud kunnen vereisen. Olieverbruik is bij normaal onderhoud doorgaans laag, maar onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik of kettingslijtage.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Hyundai i30 1.6 CRDi staat bekend als betrouwbaar en soepel schakelend. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij hoge kilometerstanden slijtage optreden aan de koppeling, wat een relatief betaalbare reparatie is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en koppeling vervangen indien nodig. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar en stabiel rijgedrag, met een goede balans tussen comfort en handling.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen incidenteel hogere kosten geven, maar de i30 staat bekend als relatief onderhoudsvriendelijk.
Bij aankoop van een Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi Business Edition uit 2015 met kenteken GB-737-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de dieselmotor en turbo. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en de staat van de koppeling. Een proefrit is aan te raden om de schakelbak en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €8.000 tot €11.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een praktische, zuinige en betrouwbare dieselcombi zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Deze witte Hyundai i30 Wagon met kenteken GB-737-G uit 2015 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.6 CRDi motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte middenklasse stationwagon.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,875 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 08
APK keuring details: 21
APK keuring details: 41
APK keuring details: 41
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i30 1.6 CRDi blue (GB-737-G)
Wat is de APK status van GB-737-G?
De APK van GB-737-G is verlopen op 03-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GB-737-G een import auto?
Nee, GB-737-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GB-737-G gehad?
GB-737-G heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi dieselmotor in de Hyundai i30 Wagon 2015?
De motorcode is doorgaans D4FB, een 1.6 liter 4-cilinder common-rail turbodiesel met 100 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsarm, met weinig bekende defecten behalve normale slijtage aan de koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 4,5 en 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500 tot €700 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Turbo slijtage
De turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren defecten
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik en kettingslijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de distributieketting uitrekken, wat leidt tot motorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, olieverbruik hoger dan normaal, motorstoringen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in het motormanagement of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen, onregelmatige werking van elektronica.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1388 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Hyundai i30 1.6 CRDi blue in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|